mercedes w204 c200 kompressor nie odpala

arugif · Post autor: **arugif** » 1 lip 2013, o 16:15

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów. Wprowadziłem auto do garażu, zamknąłem pilotem a następępnego dnia auto otworzyło mi się normalnie z pilota ale po włożeniu kluczyka do stacyjki i przekręceniu na zapłon, kontrolki nie zaświeciły się i blokada kierownicy nie została zwolniona. Nie mogę nawet wypchnąć samochodu z garażu żeby wciągnąć na lawetę bo koła są skręcone a blokada kierownicy trzyma. W tej chwili auta nie można już ani otworzyć ani zamknąć z pilota. Baterie w pilotach wymieniłem na nowe, akumulator jest dobry,radio włącza się i gra normalnie, światła świecą. Z góry dziękuję za pomoc. Wszystkich serdecznie pozdrawiam.

Post autor: **noc** » 1 lip 2013, o 18:31

Trzeba zacząć od drugiego kluczyka.Sprawdzić.
Potem zdjąć klemę z akumulatora na 10-15 min.Założyć. Spr.
Potem wezwać mechanika z asistance MB ze Star Diagnosis.Spr.
Potem dwie szufle i wciągnąć na lawetę.ASO.

Raczej nie wierzę i akumulator jest za słaby mimo, że świeci światłami.
Ma mieć minimum 12,2 V.

Mam nadzieję, że Ktoś wpadł na pomysł i uchylił jedną szybę.Zamknięte W204, to duży kłopot.

arugif · Post autor: **arugif** » 1 lip 2013, o 19:56

Sprawdzałem oba kluczyki i w obu wymieniłem baterie na nowe. Kleme też odłączałem bo na początku myślałem, że padł akumulator. Gdy po wymianie akumulatora na drugi z innego sprawnego auta okazało się, że problem jest dalej sprawdziłem miernikiem akumulatory i jeden miał 12,6 a drugi 12,8.

05-07-2013. No i problem został rozwiązany. Przyjechała pomoc drogowa z serwisu Mercedesa, zabrali auto do siebie na swój koszt i okazało się, że padła stacyjka. Koszt wymiany 3 tys. PLN.

Post autor: **noc** » 2 lip 2013, o 18:27

Cóż, w tym wypadku masz jeszcze dwie wspomniane przeze mnie opcje.

animex · Post autor: **animex** » 2 lut 2014, o 23:37

Bardzo często są to objawy uszkodzonej blokady kierownicy lub stacyjki.W Stargardzie Szczecińskim jest firma która ogarnia takie tematy szybko i na pewno taniej niż w serwisie

Master_PiT · Post autor: **Master_PiT** » 3 lut 2014, o 20:53

99,9% uszkodzony rygiel, czy po włożeniu kluczyka jest dzwięk stacyjki, te charakterystyczne "bziit"??
wymiana tej części tylko ASO chyba, że na lewo uda Ci się ją kupić

Krzaku69 · Post autor: **Krzaku69** » 4 lut 2014, o 22:23

kolego noc zajmujesz sie wymiana tego rygla bo u kolegi szwankowac zaczyna? i jaki koszt czesci plus robocizna? rok 2008. c200 kompressor. daj znac na PW

Post autor: **noc** » 11 lut 2014, o 18:54

Krzaku69 pisze:kolego noc zajmujesz sie wymiana tego rygla bo u kolegi szwankowac zaczyna? i jaki koszt czesci plus robocizna? rok 2008. c200 kompressor. daj znac na PW

Z powodu bliskości miejscowości Pruszków nigdy tym tematem się nie zajmowałem i nie będę.
Nie chcę by o 6:00 ktoś w kominiarce wyłamywał mi drzwi.
Temat dochodowy, ale wielce "śliski".Nigdy nie wiadomo kto podstawił auto.
A ja lubię spać spokojnie.Na masło z tego co zostawi Urząd Skarbowy i ZUS zwykle mi starcza.

hero79 · Post autor: **hero79** » 20 mar 2014, o 20:51

Kolego NOC.
Prawdopodobnie - niestety, mam ten sam problem co przedmówcy...
"Błąd rygla" - blokada kierownicy w moim w204 odmawia współpracy.
Czy prócz skierowania mnie do serwisu jesteś w stanie mi w jakiś sposób pomóc?
W innym temacie - jak dobrze wydedukowałem, ktoś z Olesna ogarnął to za sto złotych..
Jak?

Na zagranicznych forach podobno jest jakiś sposób na to... Aktualnie przekopuję internet.

Master_PiT · Post autor: **Master_PiT** » 20 mar 2014, o 21:40

o mnie mowa, ale to było chwilowe, po tygodniu problem powtarzał się baaaaardzo często,pomagało czasem klepanie młotkiem po ryglu koniec końców wylądowałem w ASO z 2.5k zł mniej w portfelu.

Każdy sposób jest tylko na chwilę, jest nawet ogłoszenie(allegro itp) za 600-1000zł naprawiają rygiel ale to też będzie chwilowe działanie może na parę miesięcy max myśląc optymistycznie. Nie oszczędzaj, wymień i nie załapiesz zonka będąc setki kilometrów poza domem lub co gorsza za granicą

hero79 · Post autor: **hero79** » 20 mar 2014, o 22:39

Tak, o Tobie mowa.
Nooo iiii moje nadzieje poszły w pi..u.... :/
Ale dziękuje za radę

Post autor: **noc** » 2 kwie 2014, o 20:15

Wiem, że stacyjki, rygle kierownicy, kluczyki, sterowniki silnika ulegają uszkodzeniu w W204.
Czasem - rzadko 1/100 jestem w stanie pomóc.
Takie naprawy jak wcześniej wspomniałem odmawiam.
Jest to słaby punkt tej damy.Zalecam zawsze mieć przy sobie dwa sprawne kluczyki z bateriami nie starszymi niż rok i okresowo zmieniać przy odpalaniu, np. co dwa miesiące.
W RFN te usterki nie powstają.Można podejrzewać, że tylko "dzwony" i cofanie liczników powodują w naszym kraju nagminne usterki "niezawodnego" systemu.

hero79 · Post autor: **hero79** » 2 kwie 2014, o 22:12

Podobno w przypadku błędu rygla wymienia się w nim jakiś element/elementy, pytanie jakie?
Przestaje działać, bo są tam zimne luty, czy przestaje działać, bo silniczek szlag trafia?
Dużo grafitu dookoła niego.

Na YT jest pełno filmów ukazujących naprawę EZS, ELV, EIS czy jak to zwał.
Czyszczą eprom, wgrywają na nowo flesza.
NECprog, ETL HC08, AK500pro.
Popraw mnie, jeśli coś źle przeczytałem i podpowiedz conieco;>

Master_PiT · Post autor: **Master_PiT** » 4 kwie 2014, o 19:42

noc pisze:.Można podejrzewać, że tylko "dzwony" i cofanie liczników powodują w naszym kraju nagminne usterki "niezawodnego" systemu.

Twoje podejrzenia są mylne.
Jednak może to mieć związek z samochodami kupionymi w naszym kraju. Wiadomo na Polskę robią nieco inne auta

Krakus · Post autor: **Krakus** » 5 kwie 2014, o 13:52

Master_PiT pisze:
noc pisze:.Można podejrzewać, że tylko "dzwony" i cofanie liczników powodują w naszym kraju nagminne usterki "niezawodnego" systemu.
Twoje podejrzenia są mylne.
Jednak może to mieć związek z samochodami kupionymi w naszym kraju. Wiadomo na Polskę robią nieco inne auta

znaczy to, że produkują od 7.00-9.00 na Niemcy, od 9.00-11.00 na Polskę, od 11.00 - dla Afryki

kolego wydaje mi się, że nie ta epoka, nie ta marka. Kolega Noc ma rację - "dzwon" albo cofnięty licznik (200 tys. w ciągu 3 lat to nic nadzwyczajnego na zachodzie, a u nas nagle takie auto ma mniej niż 100 tys.

).

mercedes w204 c200 kompressor nie odpala

mercedes w204 c200 kompressor nie odpala

Kto jest online