Witam wszystkich. Mam problem z c klasa W204 CDI 170 KM z 2007 roku. Mianowicie rano odpalilem normalnie, pojechalem do sklepu i po 20 min juz nie moglem odpalic. Zero reakcji po przekreceniu kluczyka na jaka kolwiek pozycje.Jedyne co zaobserwowalem to trzy lub cztery "pyknięcia".Odlaczylem akumulator zeby zrestartowac komputer ale to nic nie dalo. Drugi kluczyk nic nie zmienia. Mozecie cos podpowiedziec??

ELV

Jak powyżej - poszukaj na forum tematu Rygiel ELV - to jest taka "grypa" w W204 - każdy to przechodzi - są różne lekarstwa :) i ceny....."certyfikowani lekarze" lub "znachorzy"....

Żeby to tylko było W204

Dzieki za odpowiedz. Mieszkam w UK i kupilem to auto z komisu wiec mam gwarancje. oni sie juz tym zajmuja. poprosilem o wszystkie faktury takze bede wiedzial co wymieniali i tu mam pytanie skoro piszesz ze sa rozne sposoby zrobienia tego to ktory z nich jest "najlepszy", czyli taki, ktory weliminuje usterke na stale a nie np na miesiac? Pomozcie bo jestem zielony w tym temacie a to moj pierwszy MB. Dzieki!!

Pierwszy sposób to założenie nowego modułu, w większości wypadków jest to tylko robione w ASO, potrzeba tak zwany pomarańczowy kluczyk serwisowy do zakodowania modułu, mało osób to ma. Pojeździ kolejne pare lat. Druga metoda to założenie emulatora najlepiej emulator zrobić ze swojego modułu. Elektronika jest wyższej jakości niż najtańsze chińskie modułu tego typu. Przerobienie polega na dołożeniu odpowiedniego koprocesora/chipa który symuluje działanie silniczka blokady po włożeniu i wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki. Te dwie metody eliminują problem w 99.9999% przypadków na długi długi czas Różnica polega na tym, że za przerobienie modułu zapłacisz około 700zł/800zł, a nowy moduł łącznie z robotą w ASO to wydatek jeśli się nie mylę około 4000zł. Z tego co wiem, to w UK jest serwis który się tym zajmują i też przerabiają takie moduły.

Wielkie dzieki.

lub porostu wysłać do Polski evl stacyjkę kluczyk ,bo w uk wiadomo jak cenowo to wyglo0nda x3