Mi się nawet wydaje, że benzyna z bezpośrednim wtryskiem cierpi jeszcze bardziej, szczególnie zawory. Tak dla ciekawskich dodam, że nowy dolot do OM651 kosztuje 460EUR.

Klapy jak są sprawne to nie ma co ruszać.. Co do sprayu do czyszczenia dolotu jak tu..:

https://www.youtube.com/watch?time_cont ... NjLTPCko_A

ja raczej mając DPF nie pokusił by się o takie czyszczenie, cały ten syf musi pójść w wydech..
postawie jednak na czyszczenie tradycyjne czyli demontaż, jest pewność ze zrobione jak należy i bez obawy o filtr cząstek stałych. Trochę jest przy tym pracy ale często się tego nie wykonuje..

pozdro

Tak naprawde zrobis to pewnie tylko raz i drugi będzie to eobił kto inny lub i nie 120 000 - 150 000 raczej w ciągu jednego roku nie zrobisz

Dzisiaj zrobiona zbieżność. Przy okazji pobawiłem się nowa A Class i jest pod dużym wrażeniem. Jakość wykończenia na dośc wysokim poziomie. Czekam na jazde próbna i zobaczymy jak to się potoczy. Cenowo jest dość drogo więc to mnie chyba jednak odepchnie bo zapłacić za taki samochód 37 000EUR to lekka przesada moim zdaniem.

Wymiana klocków, tarcz i plynu hamulcowego(zestaw TRW)

Bedzie pan zadowolony ;) Choc w porownaniu do jurid white to pyla strasznie.

Ja chyba założe TRW DTEC niby są twardsze ale wg producenta można zakładać na tarcze perforowane.

Ja założyłem te COTEC który niby mają dawać dobre hamowanie od pierwszego hamowania ale nie miałem odwagi sprawdzać czy się nie spalą :D
Po zrobieniu 200km wszystko jest super.
Też chciałem brać jurid white ale do nawiercanych tarcz nie pasują :)

Emulator ESL założony.

PAMONIUSZ pisze:Emulator ESL założony.

czyli to ty byłeś u Hipollo wczoraj, ja byłem dziś ale ja zrobiłem silniczek. Już zamontowany i śmiga
Jeszcze tylko aku muszę zakupić i zmienić, coś polecacie, oczywiście poza ori?

BTW, w czystym sumieniem polecam kolegę Hipollo, bardzo dobry fachowiec, sprawa załatwiona od ręki

Ja z akumulatorami mam słabe doświadczenie. Kupowałem Bosh, Yusua, Varta i z każdym były problemy. Dopiero ori załatwił sprawe ale mowa tutaj o innym modelu niż W204 czy W203

Elar pisze:

PAMONIUSZ pisze:Emulator ESL założony.

czyli to ty byłeś u Hipollo wczoraj, ja byłem dziś ale ja zrobiłem silniczek. Już zamontowany i śmiga
Jeszcze tylko aku muszę zakupić i zmienić, coś polecacie, oczywiście poza ori?

Ja w prawie wszystkich poprzednich autach zmieniałem na bannera. Nigdy mnoe nie zawiódł a w poprzednim mercu W124 miałem go 10 lat i samochod sprzedałem. Sam się obawiam jak przyjdzie mi wymenic bo czytam tutaj, że jest jakis problem jak nie zastosuje ori.

Można spokojnie wymienić na aftermarket ja z akumulatorami aftermarket nie miałem dobych doświadczeń - w Irlandii przynajmniej. W moim starym W203 akumulatora nie wymieniałem, a siedział tam od nowości, W204 z M271 to samo i w obecnym OM651 też jest jeszcze oryginalny - 7 lat na karku i dalej żyje trzymając wartości. Myśle, że jednak ORI przeżyje dłużej.

Dzisiaj zamówiłem nowe klocki i tarcze na przód - komplet TRW, sklep nie miał niestety klocków DTEC więc zamówiłem normlane COTEC. Wymiane zrobie w swoim zakresie.

Viper_PDT pisze:A ja zamontowałem oryginalny hak holowniczy - wysuwany automatycznie spod zderzaka - kompletnie nie widać, że auto jest wyposażone w hak!!

Na dniach wrzuce do DIY:)

Witam Panowie, czy ktoś może wrzucić mi zdjęcie instrukcję montażu haka?
Viper szukałem w DIY ale nie znlazłem Twojego wątku.
Kupilem hak używany oraz wiązkę dedykowaną do w204 Westfalii.
hak ma kostkę (od silnika elektrycznego?) i linkę (do manualnego otwierania?)