Sprobuj tego z linku pozyzej. Ja w tylnych drzwiach tez powkladalem te uszczelki.

Gdzie kupileś tą uszczelke?

Kurcze nie wiem Leroy Merlin/Castorama? Nie pamietam. Chyba poprosilem moja jak byla na zakupach, zeby mi kupila. Sa w marketach budowlanych.

Ale kupiłeś dokładnie te z linku 1-7mm?

Tak dokladnie takie jak w linku.

Panowie pytanko. W przyszłym miesiącu musze kupić nowe opony, tak się złożyło, że wpada cały komplet na przód i tył. Na dzień dzisiejszy mam Continental SportContact 5 (225/40/18) na przodzie i GoodYear Assymetric 3 F1 Eagle (255/25/18) na tyle. Continentale nawet się trzymają na przodzie mają zrobione prawie 50 000km i jedynie zeewnętrzna strona jest troche przytarta, tak samo jak troche środek, ale to nromalne Tył natomiast ma jeszcze jakieś 2.5mm bieżnika. Continentale SportContact 5 miałem też na tyle ale samochód je dosłownie zjadł w przeciągu niecałego pół roku (15 000km), Goodyear natomiast trzyma się dalej a ma już przejechane prawie 35 000km.

Jakie opony polecicie, ja się skłaniam ku Goodyear F2 Eagle Assymetric 3 lub 5 ale nie powiem, troche kosztują. Hankook opada, bieżnika znika na oczach, Bridgestone - słaba przyczepnośc ale trwałe. Continentale jeszcze droższe niż GY a bieżnik ucieka w oczach jak w Hankook'ach. Co myślicie o Kumho. Miałem kiedyś te opony i byłem całkiem zadowolony. Teraz mam je w W215 i dają rade. W tym samochodzie hałasu praktycznie nie ma, wygłsuzenie robi swoje ale wiadomo W204 nie jest wygłuszona na takim samym poziomie jak W215

Myślałem nad Michelin Pilot Sport 4 ale tej opony nie moge nigdzie dostać w rozmiarze na tył, przód jest dostępny. Koniec końców chyba będę musiał zostać przy GY lub zaryzykować i wziąść Kumho.

Nie piratuje, nie jeżdże jak wariat, po prostu staram się obchodzić z oponami, żeby posłużyły dłuższy czas.

Rozmiar na tyle skutkuje dość małym wyborem.

Kumho sa ok, ale jak masz zamiar isc w cos tanszego, to polecam Debice Presto UHP. Ja przejechalem na niej wprawdzie dopiero ok 10tys km, ale kupilbym ja drugi raz. Jak nie to GY Assimetric 3. Bridgestone mialem kiedys i jakies twarde mi sie wydawaly, slabe na mokrym. Dla mnie te co napisalem. Debica, albo GY. No chyba ze trafisz cos innego w dobrej cenie. Michelin nie mialem pozadnych tylko p600 i tego nie chce nawet komentowac.

A dunlop sport maxx rt 2 ?

Nie mialem, wiec sie nie wypowiem. Dunlop mialem tylko zimowki. Byly super. Pamietam jakis test w motorze i na torze w jezdzie na czas ta Debica byla szybsza od dunlopa :)

diabeelek pisze: ↑19 mar 2019, o 17:31 A dunlop sport maxx rt 2 ?

Ja mam te rt2 to ogólnie fajnie kleją nawet na mokrym, są ciche, miękkie wiec dołka tez coś wyłapią więcej. Ścieralność przyzwoita. Po sezonie ściągnąłem jej 1,5mm bieżnika a typ jazdy mam dość dynamiczny. Także polecam.

Ja chciałem kupować właśnie tą Dembice UHP, i odpuściłem ponieważ gość na wulkanizacji powiedział zeby sobie darować bo guzy wychodzą, i potem potwierdził mi to tata, gdzie miał dębice wielosezon i po 2 latach wyszły jemu guzy na 2 oponach, więc sobie darowałem i kupiłem FULDA SportControl 2 , przód 225/45/17 i tył 245/40/17, etykiete mają dosyć ciekawą, hałas też mały więc zobaczymy.

Nie jeździłem na nich więc doświadczenie słabe, ale co do Dębicy to wychodzi, że prawda o tych guzach

nie mam za bardzo porównania ale na lato mam GOODYEAR Efficientgrip Performance i jestem zadowolony to będzie 3 sezon tych gumek a nadal są jak nowe tzrymają super na zakretach zarówno na suchym i na mokrym, ciche i cena też chyba była ok pościerane tylko lekko boki bo czasem jeżdżę dość dynamicznie. Polecam.

Moje przednie dostają troche w cztery litery, lubie czasem agrysywniej pojechać w zakrętach itp. też mi się powycierały na zewnątrz - gdyby nie to to jeszcze by wytrzymałydrugie tyle ale coś za coś. Dębicy nie moge dorwać w tym rozmiarze na tył na irlandzkiej stronie oponeo więc to odpada. Zobacze jaki będę mógł przeznaczyć budżet ale chyba będę celował w GY lub Kumho. Co do Dunlop to sam nie wiem. Miałem kiedyś w W203 SportBlueresponse i opona był rewelacyjna gdyby nie to, że bieżnik uciekał w oczach. Znajomy mi mówił, że MaxSport doćs szybko się zużywa na tyle, robie dość duże przeloty więc nie chciałbym opon wymieniać co pół roku. Przemyśle sprawe i dam znać co i jak.

Podliczyłem komplet opon i wychodzi:

Kumho Ecsta PS71 2 x 225/40/18
Kumho Ecsta PS71 2 x 255/35/18
368EUR

GoodYear F1 Eagle Assymetric 5 225/40/18
GoodYear F1 Eagle Assymetric 2 255/35/18
506EUR

Michelin Pilot Sport 4 225/40/18
Michelin Pilot Sport 3 255/35/18
594EUR

kamcio100 pisze: ↑20 mar 2019, o 08:10 Ja chciałem kupować właśnie tą Dembice UHP, i odpuściłem ponieważ gość na wulkanizacji powiedział zeby sobie darować bo guzy wychodzą, i potem potwierdził mi to tata, gdzie miał dębice wielosezon i po 2 latach wyszły jemu guzy na 2 oponach, więc sobie darowałem i kupiłem FULDA SportControl 2 , przód 225/45/17 i tył 245/40/17, etykiete mają dosyć ciekawą, hałas też mały więc zobaczymy.

Nie jeździłem na nich więc doświadczenie słabe, ale co do Dębicy to wychodzi, że prawda o tych guzach

Kamcio ale debica debicy nie rowna. Moje sa produkowane w niemczech, na wegrzech tez je robia. A mity od wulkanizatorow, to przyprawiaja mnie o usmiech. Ja z Debicami problemu narazie nie mam, za to GY Assimetric 3 poleciala boczna scianaka w czteroletniej oponie z bieznikiem 6mm... Wiec bubla mozna trafic zawsze. Wsrod wielu opini o tym modelu Debicy nie spotkalem sie z ani jedna opinia o jakichs bablach. Wiec bardzo dziwne. Moze jakies odrzuty mial albo cos?

ktos biez GY ;)

Ktoś92 miałem te dunlopy MaxxSport na Golfie V Gti, faktycznie znikają w oczach, po 15tys juz zastanawialem sie nad wymiana.