Hamulec postojowy

radex1978 · Post autor: **radex1978** » 4 paź 2014, o 12:17

witam,

jestem po wymianie tylnych tarczy, klocków, szczęk + zestawu hamulca postojowego. Hamulec postojowy jak był słaby, tak jest słaby, tzn. na maksymalnie zaciągniętym da się ruszyć. Czy u Was też tak działa?

W Golfie mam ręczny jak żyleta - dobrze zaciągnięty stawia auto dębem, a samochód nie ruszy nawet na milimetr.

Dlatego chciałbym się dowiedzieć czy MB tak ma (byłaby wio...) czy jednak jest u mnie jakiś problem...
Będę wdzięczny za pomoc...

vladi · Post autor: **vladi** » 4 paź 2014, o 19:46

U mnie jest tak, jak u Ciebie w Golfie. Fakt, że nie często go używam, ale mimo wszystko nie mam zastrzeżeń.

Artur 1966 · Post autor: **Artur 1966** » 26 gru 2014, o 22:23

radex1978 pisze:witam,

jestem po wymianie tylnych tarczy, klocków, szczęk + zestawu hamulca postojowego. Hamulec postojowy jak był słaby, tak jest słaby, tzn. na maksymalnie zaciągniętym da się ruszyć. Czy u Was też tak działa?

W Golfie mam ręczny jak żyleta - dobrze zaciągnięty stawia auto dębem, a samochód nie ruszy nawet na milimetr.

Dlatego chciałbym się dowiedzieć czy MB tak ma (byłaby wio...) czy jednak jest u mnie jakiś problem...
Będę wdzięczny za pomoc...

wymieniałem wszystko co wymieniłeś i na szczękach jest regulacja ktorą po prostu trzeba regulować i sprawdzać czy hamulec działa robił mi to kolega i tak doszliśmy do sukcesu hamulec dobrze trzyma a tak nawiasem mówiąc to system tarczo-bebna zastosowany przez mercedesa to chyba jakaś pomyłka bo mamy XXI wiek

Post autor: **noc** » 30 gru 2014, o 19:01

MB ma wspaniały hamulec pomocniczy (nożny) zazwyczaj.
Służy tylko i wyłącznie jako postojowy.
Może być użyty jako awaryjny w trakcie jazdy i zostanie "zerwany". Jedno-krotnie zablokuje koła.
Po użyciu w trakcie jazdy podlega wymianie system szczęk.
Sam to przerobiłem na W115,W123,W124 i wczoraj zerwałem w swojej W210 bawiąc się na lodzie.

DRESIK · Post autor: **DRESIK** » 19 cze 2015, o 00:01

Witam,
czy wiecie może gdzie jest regulacja linek hamulca postojowego w w204 ? bo w w203 jest pod tylną kanapą.

Audon · Post autor: **Audon** » 31 lip 2015, o 03:07

Mam automat i chcialem sie dowiedziec czy mimo przelozenia dzwigni zmiany biegow na pozycje P powinienem mimo wszystko zaciagac dodatkowo reczny, zwlaszcza jesli stoje na wzniesieniu?
Pytam, bo czesto jak zmieniam polozenie dzwigni z pozycji P albo na nia to slysze charakterystyczny zgrzy bo samochod sie wtedy stacza o pare milimetrow i blokuje.
Zauwazylem, ze nawet jak wczesniej zaciagne reczny to niewiele to zmienia. Moze jednak lepiej tak robic? Nie chcialbym tymi szarpnieciami poluzowac jakichs elementow skrzyni. Starm sie zawsze delikatnie puszczac hamulec przy zmianach z pozycji P lub na nia i to pomaga, ale wymaga uwagi za kazdym razem.
Auto ma przejechane okolo 7 tys km...

Master_PiT · Post autor: **Master_PiT** » 2 sie 2015, o 10:56

owszem na wzniesieniach powinieneś dodatkowo zaciągnąć hamulec postojowy, wiadomo skrzynia wtedy nie cierpi.

Co ciekawe w nowych C klasach z racji elektrycznego postojowego, samochód automatycznie zaciąga go po zgaszeniu silnik lub otwarciu drzwi - o czymś to świadczy.

Same stuki powinny dać do myślenia.

W poprzednikach wbijałem bieg i na hamulcu odblokowywałem postojowy - 0 szarpnięcia,stuku.
z czasem się przyzwyczaisz i automatycznie będziesz wykonywał te czynności, szkoda auta tymbardziej, że jest nowe/świeże

diabeelek · Post autor: **diabeelek** » 21 sie 2016, o 19:59

U mnie w automacie po zaciągnięciu ręcznego jak dam auto na D lub R to nie mam problemów z ruszeniem. Czuć opór ale nie potrafi utrzymać auta w miejscu.

korzen · Post autor: **korzen** » 21 sie 2016, o 23:04

No to reczny do regulacji lub wymiana szczek/okladzin w bebnie. U mnie na recznym stoi w miejscu. Na sile rusze, ale od razu wywala komunikat i sygnal dzwiekowy. Skrzynia dziala poprawnie, wlacznie z funkcja hold tak dla scislosci...

diabeelek · Post autor: **diabeelek** » 21 sie 2016, o 23:51

U mnie rusza bez problemu - komunikat wywala po chwili...
Czyli mówisz, że regulacja lub wymiana któregoś z elementu...ogarnie to każdy mechanik czy tylko od MB?

korzen · Post autor: **korzen** » 22 sie 2016, o 09:41

Kazdy mechanik bez problemu. Po prostu reczny Ci nie trzyma. Pedal wchodzi lekko do samego dolu? Moze tylko regulacja wystarczy.
Jak snalalbys z gorki, przelaczyl na "N" i zaciagnal reczny to sie stoczy? Nie powinien... Ja zawsze zostawiam auto na recznym (oczywiscie na "P")... Taki nawyk...

diabeelek · Post autor: **diabeelek** » 22 sie 2016, o 09:43

Ja tez zostawiam auto na P i na ręcznym ale po prostu jak ruszam i zapomnę go spuścić to czuć lekki opór ale nie jest to stanie dęba w miejscu:)
Pedał wchodzi z pewnym oporem - nazwałbym to tak, ze pedał chodzi prawidłowo - mniej więcej tak jak w innych pojazdach z ręcznym "ręcznym"

korzen · Post autor: **korzen** » 22 sie 2016, o 09:55

Wiesz co jak ja dodam gazu, to tez rusze. Ale bez gazu czyli w funkcji "pelzania" nawet na "s" na recznym u mnie nie pojedzie... I wydaje mi sie, ze zdecydownaie nie powinien.

diabeelek · Post autor: **diabeelek** » 22 sie 2016, o 14:10

No to u mnie pojedzie na samym D bez dodawania gazu...

Viper_PDT · Post autor: **Viper_PDT** » 22 sie 2016, o 21:06

Jak wrzucisz bieg to automat nie powinien być mocniejszy niż hamulec postojowy. Jeżeli jest mocniejszy tzn. że masz za słaby hamulec postojowy:)

Hamulec postojowy

Hamulec postojowy

Re: Hamulec postojowy

Re: Hamulec postojowy

Re: Hamulec postojowy

Re: Hamulec postojowy

Re: Hamulec postojowy

Re: Hamulec postojowy

Re: Hamulec postojowy

Re: Hamulec postojowy

Re: Hamulec postojowy

Kto jest online