Ogrzewanie

Jarek · Post autor: **Jarek** » 15 paź 2012, o 19:41

Witam

Mam pytanko czy w204 diesel posiada dodatkowe grzałki elektryczne w tunelach wentylacji, gdyż zauważyłem, że nawet po ostygnięciu przez całą noc rano po odpaleniu w aucie po chwili czuć ciepłe powietrze z nawiewu?

Pozdrawiam

Post autor: **noc** » 16 paź 2012, o 17:48

W204 ma b.sprawne ogrzewanie.Po za tym może mieć elektryczną nagrzewnicę (na zamówienie).Bez nr. Vin nie odpowiem.
W nawiewach grzałek nie ma.

casiragi · Post autor: **casiragi** » 16 paź 2012, o 21:06

Ma całkiem sprawny rezystor i grzeje momentalnie.

TomaszK · Post autor: **TomaszK** » 16 paź 2012, o 21:14

Ja mam c220 i twierdze że ogrzewanie jest takie sobie, może napisze tak że ogrzewanie działa dobrze ale jak na taką pogodę (czyli jeszcze na+) muszę zrobić min 10 km żeby silnik osiągnął 90°C, dodam że w marcu wymieniłem termostat ponieważ w tamtym sie rozsypała taka gumowa uszczelka na kołnierzu termostatu i termostat nie domykał sie szczelnie. Trochę mnie to niepokoi bo jak będzie -20°C to pewnie silnik będzie niedogrzany. Jak kiedyś gdzieś wyczytałem to w moim silniku jest więcej chłodziwa niż w c320 cdi więc może i w tym jest po części jakaś przyczyna że tak długo sie grzeje.

Master_PiT · Post autor: **Master_PiT** » 17 paź 2012, o 10:43

kolego pol roku temu mój samochód po 3km (czy to miasto czy trasa) był nagrzany, obecnie trochę hałasuje pompa wody i kwalifikuje się do wymiany i zauważyłem, że aby nagrzać samochód do odpowiedniej temperatury muszę zrobić około 8-10km, teraz sam się zastanawiam czy to przez zużycie pompy wody czy z termostatem coś nie tak.
Dodam, że nawet przy 25stopniach ma miejsce tak długie nagrzewanie

casiragi · Post autor: **casiragi** » 17 paź 2012, o 11:27

A jaka temperaturę osiąga po nagrzaniu?
Jesli w zimie nie uzyska okolo 80-90 to pewnie termostat zdechł.

Master_PiT · Post autor: **Master_PiT** » 17 paź 2012, o 14:12

osiąga prawidłową temperaturę ale znacznie dłużej niż parę miesięcy temu, zimą tak czy siak trzeba być przygotowanym, że termostat siądzie bo to normalne

casiragi · Post autor: **casiragi** » 17 paź 2012, o 20:20

W zimie bedziesz mial pewnosc ze padl.
Tymczasem wedlug mnie termostat rozdziela uklad na 2 obiegi z tego co pamietam z mojego poprzedniego auta to ten gruby gumowy waz powiniem zrobić się ciepły dopiero jak termostat sie otworzy.

Master_PiT · Post autor: **Master_PiT** » 18 paź 2012, o 10:29

gdyby padl -samochod nie osiągałby prawidłowej temperatury przeważnie grzeje wtedy do 80stopni a zimą do 50

casiragi · Post autor: **casiragi** » 18 paź 2012, o 20:38

Jak termostat jest zepsuty to przy obecnych temperaturach to auto i tak osiaga prawidłową temperature pracy.

TomaszK · Post autor: **TomaszK** » 18 paź 2012, o 20:56

casiragi pisze:Jak termostat jest zepsuty to przy obecnych temperaturach to auto i tak osiaga prawidłową temperature pracy.

Racja jak miałem walnięty termostat to dopiero przy -20 stopniach maksymalnie temp silnika dochodziła do 60 stopni. Ale to wtedy jak uszczelka na kołnierzu termostatu była lekko wyrwana a jak ją całkiem usunąłem żeby mi sie nie odrywała i nie zaśmiecała układu, czyli praktycznie tak jak by nie było termostatu to na trasie 300km ledwo temp mijała 40 i tylko momentami dochodziła do 60 stopni przy temp zewn dodatniej.

Post autor: **noc** » 25 paź 2012, o 18:56

Z aut które do mnie trafiają co najmniej połowa ma uszkodzony termostat.
Niestety wytłumaczyć ten fakt klientowi jest trudno, bo temperatura prawidłowa ~.
Sprawdzenie działania praktycznie przez laika jest niemożliwe.
Test zależy od systemu, dla MB jest ich z 16.Niektórych pewnie do tej pory nie przerobiłem.

TomaszK · Post autor: **TomaszK** » 7 lis 2012, o 16:48

To moje pytanie jest takie czy Kolego Noc jesteś w stanie sprawdzić czy mam dobry termostat wtedy jak przyjadę do ciebie ogrzanym autem?
I jeszcze jedno czy nasze MB mają coś takiego jak Termostat wodny układu paliwowego??

Post autor: **noc** » 7 lis 2012, o 19:06

Auto posiada system regulacji temperatury paliwa.Podgrzewacz/ochładzacz.
Termostat w aucie gorącym praktycznie do sprawdzenia nie jest.
Porządne sprawdzenie tylko w czasie rozgrzewania.
Owszem temperaturę krytyczną można zmierzyć, ale to może być również błąd chłodnicy, pompy wodnej, itd.Najlepiej obserwować rozgrzewanie silnika, wtedy termometrem bezdotykowym (podczerwień) można wykryć usterki.
Oczywiście kamera termowizyjna jest w stanie wykryć wszystko.
Niestety koszt zakupu na razie jest nieadekwatny do kosztu usługi.

Dla ciekawości, tą kamerą nagraliśmy moją damę w temperaturze zewnętrznej +28°C. z włączoną klimatyzacją na 4°C.
Trzy uszczelki drzwi do wymiany, a uszczelka klapy tylnej złom totalny.Tłumik środkowy na złączach, i niesprawna (zatkana owadami) tylna chłodnica paliwa.
Łożysko koła przód prawy i lekko trzymający hamulec (ręczny) prawy.
Na silniku łożysko rolki prowadzącej pasek.
Taka kamera stanie się w końcu niezbędna.Jest w stanie wykryć każde miejsce gdzie jest tarcie, a właściwie podwyższona temperatura wskazująca na awarię.

TomaszK · Post autor: **TomaszK** » 7 lis 2012, o 19:43

Auto posiada system regulacji temperatury paliwa.Podgrzewacz/ochładzacz.

A czy jest w tym systemie jakiś termostat odpowiadający za dogrzewanie auta??

Ogrzewanie

Ogrzewanie

Kto jest online