Siemanko, mam dziwny problem z czujnikami parkowania, a mianowicie świrują mi ostro. Tyle piszczą w 99% jak wrzuce wsteczny/luz pokazują czerwone kropki jakbym był blisko przeszkody. Przednie natomiast piszczą kiedy im sie chce, wydaje mi się że odwala im nawet jak pada deszcz i kropelka je zasłoni choć czasami piszcza i w suchy słoneczny dzień. Macie pomysł co to może być ?

Głupie pytanie ale kiedy myłeś auto? mi raz tył wariował bo w przedziwny sposób ptak osra£ czujnik

Te czujniki świrują mi już tak ze 2 tygodnie, a w przeciagu tych 2 tygodni myłem auto ze 3 razy. Tył piszczał cały czas a przód tak jak pisałem, różnie

Podepnij pod SD i będziesz wiedział co się dzieje. Możliwe, że jeden padł.

Soocysty pisze:Te czujniki świrują mi już tak ze 2 tygodnie, a w przeciagu tych 2 tygodni myłem auto ze 3 razy. Tył piszczał cały czas a przód tak jak pisałem, różnie

Ja miałem to samo z przednimi, byłem na SD w ASO sprawdzali z 1,5 h i okazało się, że powodem był brak podkładki pod ramkę tablicy rejestracyjnej. Kupiłem podkładkę i problem zniknął. Trzeba ustawić wszystko idealnie na środku. Samochód masz krajowy czy sprowadzany? Ja mam ze Szwajcarii i tam była malutka podkładka. Ale tylne mi nie piszczały (te pod sufitem) więc może to coś poważniejszego.

Awaria jednego czujnika wyłącza wszystko. Także najlepiej komp i będzie wiadomo co jest grane.

czerwony90 pisze:

Soocysty pisze:Te czujniki świrują mi już tak ze 2 tygodnie, a w przeciagu tych 2 tygodni myłem auto ze 3 razy. Tył piszczał cały czas a przód tak jak pisałem, różnie

Ja miałem to samo z przednimi, byłem na SD w ASO sprawdzali z 1,5 h i okazało się, że powodem był brak podkładki pod ramkę tablicy rejestracyjnej. Kupiłem podkładkę i problem zniknął. Trzeba ustawić wszystko idealnie na środku. Samochód masz krajowy czy sprowadzany? Ja mam ze Szwajcarii i tam była malutka podkładka. Ale tylne mi nie piszczały (te pod sufitem) więc może to coś poważniejszego.

Mam autko z Polskiego salonu, podbije do znajomego i sprawdzę na kompie ten problem

Hej
Zwróć uwagę czy jest sygnał błędu czy sygnał krytycznej odległości.
Kolejna rzecz - nie przejmuj się - czujniki stosunkowo rzadko się psują.
Umyj auto na myjni bezdotykowej na programie 3-cim (woda zdemineralizowana - NIE RÓB WOSKOWANIA!).
Jeśli po wyschnięciu problem się nie poprawi nadal bez paniki - bardzo często mi czujniki "padały" po woskowaniu auta na myjni lub gdy jakiś "klejący się brud" dostał się na uszczelki czujników.
Wosk czy gęsty brud (smoła, asfalt czy tłuszcz) skleja membranę czujnika z gumą-uszczelką która też przykleja się wtedy do zderzaka.
Czujnik dosłownie skleja się ze zderzakiem i to powoduje błąd pracy parktronica.
W takim przypadku weź najcieńszą igłę/szpilkę jaką masz w domu i ostrożnie wbij między czujnik PTS a uszczelkę i objedź o 360'.
Powtórz to samo pomiędzy czujnikiem a zderzakiem (to ma za zadanie odkleić uszczelkę od czujnika i od zderzaka).
Rób to ostrożnie by nie uszkodzić uszczelki. Sama uszczelka wiele nie kosztuje... ale łatwo wymienisz tylko te na rogach - dojście do tych na środku zderzaka jest parszywe :)
U mnie nigdy nie padł żaden PTS - zawsze był to problem tych uszczelek.
Pozdrawiam

MagicD pisze:Hej
Zwróć uwagę czy jest sygnał błędu czy sygnał krytycznej odległości.
Kolejna rzecz - nie przejmuj się - czujniki stosunkowo rzadko się psują.
Umyj auto na myjni bezdotykowej na programie 3-cim (woda zdemineralizowana - NIE RÓB WOSKOWANIA!).
Jeśli po wyschnięciu problem się nie poprawi nadal bez paniki - bardzo często mi czujniki "padały" po woskowaniu auta na myjni lub gdy jakiś "klejący się brud" dostał się na uszczelki czujników.
Wosk czy gęsty brud (smoła, asfalt czy tłuszcz) skleja membranę czujnika z gumą-uszczelką która też przykleja się wtedy do zderzaka.
Czujnik dosłownie skleja się ze zderzakiem i to powoduje błąd pracy parktronica.
W takim przypadku weź najcieńszą igłę/szpilkę jaką masz w domu i ostrożnie wbij między czujnik PTS a uszczelkę i objedź o 360'.
Powtórz to samo pomiędzy czujnikiem a zderzakiem (to ma za zadanie odkleić uszczelkę od czujnika i od zderzaka).
Rób to ostrożnie by nie uszkodzić uszczelki. Sama uszczelka wiele nie kosztuje... ale łatwo wymienisz tylko te na rogach - dojście do tych na środku zderzaka jest parszywe :)
U mnie nigdy nie padł żaden PTS - zawsze był to problem tych uszczelek.
Pozdrawiam

Wiesz co, próbowałem zrobić tak jak poradziłeś wziąłem małą igłę i obleciałem dookoła te uszczelki i nic mi to nie pomogło. Mam pytanie, jeśli chciałbym wymienić czujnik ty czy one czymś się różnią? tzn. np czy przednie i tylnie są takie same, albo czy lewy róg jest taki sam jak prawy róg?
I jeszcze dla ścisłości opisze jak to wygląda. Jak wrzucam wsteczny (automat) od razu zaczyna piszczeć tył (na wskaźniku pod sufitem są cztery czerwone kropki dwie z lewej i dwie z prawej) jak wrzucam luz dzieje sie to samo

Podepnij pod SD będziesz wiedział co się dzieje. Problem jest powiązany z tylnymi czujnikami. Może być wszystko od uszkodzonego czujnika, kabla itp. itp.

Przednie i tylne na środkach są identyczne.
Skrajne z przodu i z tyłu są inne od tych na środku (mają większy zasięg na potrzeby wykrywania luk dla parkowania równoległego).
Także możesz wymieniać skrajne ze skrajnymi i środkowe ze środkowymi.

Jeśli domową metodą łatwego szukania nic nie wyjdzie - będzie trzeba tak jak inni piszą - podłączyć pod SD.

Możesz jeszcze wyjąć i włożyć czujniki oraz wtyczki od nich odpiąć i podpiąć (jeśli to przyklejenie lub styki - naprawi się).
Z tyłu będzie to bajecznie proste (jak podniesiesz tył auta to dostęp do czujników bez łatwy).
Z przodu łatwo pójdą skrajne... do środkowych tak łatwo się nie dobierzesz.

Mi jak miałem uszkodzone z tyłu dwa czujniki to na tylnym wyświetlaczu paliły się dwie czerwone diody.Po wymianie na nowe diody zmieniły kolor na żółty i było ok

U mnie świrują coś te czujniki ale dzisiaj zauważyłem, że jeden ma tą uszczelkę-gumkę w połowie zagiętą pod czujnik. Zobaczymy czy jak ją ustawie na odpowiednie miejsce to zadziała.