Witam

Przepraszam, ze podpialem sie pod poprzedni watek ale nigdy nie korzystalem z tego rodzaju forum.

Ale do meritum... znalazlem takie autko: http://otomoto.pl/oferta/mercedes-benz- ... yilc7.html

Wiem, ze ma jakas historie blacharska (obcierka z zapewnien sprzedawcy ale wywalilo kurtyny), w ASO niestety nie udziela mi takiej informacji, poniewaz nie jestem wlascicielem auta. Skoro wywalilo kurtyny to nie jestem pewien czy slowo obcierka jest tutaj wlasciwe. Stad tez potrzebuje pomocy..

Czy macie moze jakies tajemnicze/magiczne sposoby na sprawdzenie takich rzeczy?

Pozdrawiam

Skoro wywaliło kurtyny, to trzeba się liczyć z możliwością, że dość dobrze dostał. Musisz się liczyć z tym, że to może być "banan" Trzeba do ASO lub jakiegoś poważnego serwisu zaprowadzić i sprawdzić stan płyty podłogowej oraz pomierzyć "szpachle" na dach i słupkach. Geometria itd. Poza tym auto ma rozrząd do sprawdzenia pod kątem stanu kół nastawników rozrządu.

piotryna pisze:
Wiem, ze ma jakas historie blacharska (obcierka z zapewnien sprzedawcy ale wywalilo kurtyny), w ASO niestety nie udziela mi takiej informacji, poniewaz nie jestem wlascicielem auta. Skoro wywalilo kurtyny to nie jestem pewien czy slowo obcierka jest tutaj wlasciwe. Stad tez potrzebuje pomocy..

Jeśli był naprawiany w ASO z ubezpieczenia to bym się nie bał. Tam raczej jest to zrobione solidnie. Jakby był mocno walnięty "jak banan" to by była szkoda całkowita, a do tego dużo nie trzeba, zważywszy że koszt napraw blacharskich w ASO jest kosmiczny.
Na poduchę nie ma reguły, czasem walniesz zdrowo i poducha nie wystrzeli, czasem na odwrót.
Pogadaj ze sprzedającym, niech Ci udostępni raport z tej naprawy, jakie były wymieniane blachy itp., jeśli jest uczciwy to nie powinien robić problemu.
Gorzej jak naprawa była poza ASO to już wtedy jest loteria.....

Mało prawdopodobne aby naprawa była w ASO, bo jak lecą kurtyny, to i sporo innych bibelotów poza nimi. Roboczogodzina w ASO to wydatek ok. 200-280zł brutto. Może jakies tam przeglądy zrobił w ASO, ale jeżeli to nie było na OC przeciwnika lub AC to nie wierzę w naprawę w ASO. Natomiast taka naprawa poza ASO na używkach lub po kosztach może być niebezpieczna ( np. emulatory poduszków ). Dobrze by było zobaczyć fotki z uszkodzeniami po kolizji/wypadku oraz tak jak pisałem badanie geometrii oraz stanu płyty podłogowej i pomiary progów i słupków czujnikiem.

No niestety tak jest, że czasem mocna obcierka może spowodować, że kurtyny wystrzelą, bo poszycie słupka też dostanie. Pytanie też kiedy to było, bo jeśli stosunkowo niedawno to raczej była szkoda całkowita, ale jak auto miało wartość 60-70 tyś to już nie, mimo tego, że klamoty są bardzo drogie (ale akurat Mercedes nie jest najdroższy, bo przy Toyocie czy Nissanie to Happy Meal bez frytek). A to, że kurtyny wystrzeliły to nie znaczy, że z automatu jest "całka". Jeżeli podłoga nie dostała, a geometria jest w porządku to nie ma dyskwalifikacji (przy założeniu, że auto zostało naprawione fachowo, czyli furtki wymienione, poszycie słupka i błotnika wymienione, błotnik przedni wymieniony). Jeżeli właściciel tego auta miał szkodę, to powinien mieć kosztorys z oględzin inspektora-rzeczoznawcy i wszelkie papiery dotyczące naprawy. To, że auto było naprawiane w ASO wcale nie jest wyznacznikiem jakości...niestety...coraz częściej widuję auta, gdzie właściciel chwili się (albo żali...), że auto było robione w ASO, a wygląda jakby było robione u Kazia w garażu...brutalna prawda.

Aha a felgi na tym aucie nie są oryginalne, tylko tanie chińczyki z Allegro, bo AMG w 16-tkach nie wychodziły...

Dzieki za uwagi. Okazalo sie ze rzeczywiscie byl to delikatny strzal, badz obcierka. Geometria jest ok, podloga bez jakichkolwiek sladow, dach, slupki, progi bez szpachli. Tylne prawe drzwi 2gi raz malowane, bez szpachli - o ile dobrze pamietam ok 193-197 mikronow powloka. Wszystkie szyby sa fabryczne.

Pozdrawiam

supi pisze:Skoro wywaliło kurtyny, to trzeba się liczyć z możliwością, że dość dobrze dostał. Musisz się liczyć z tym, że to może być "banan" Trzeba do ASO lub jakiegoś poważnego serwisu zaprowadzić i sprawdzić stan płyty podłogowej oraz pomierzyć "szpachle" na dach i słupkach. Geometria itd. Poza tym auto ma rozrząd do sprawdzenia pod kątem stanu kół nastawników rozrządu.

Auto rzeczywiscie serwisowane. Dostalem wszystkie faktury przegladow itd. Wszystko bylo robione w ASO Mercedesa.