Gratulujemy. Niestety, ale ludzie piszą głupoty. W Mercedesie nie było tradycyjnych automatów 6cio biegowych. Kiedyś były tylko skrzynie Sequentronic . A tak 5 biegów a później przeskok na 7 a teraz 9biegów. Mercedes wygląda na zadbanego- Polski salon?

Fajnie. Szukasz pomocy na forum, a teraz masz gdzieś żeby powiedzieć co było nie tak.

Napisane tak chaotycznie, że niewiadomo o co chodzi. Może jakiś czujnik jest uwalony, że wywala taki błąd?

To może nie być związane ze skrzynią.

Sto razy pisane. Spełnia aprobatę MB to się nada. Nawet nasz Orlen będzie dobry jak będziesz go wymieniał częściej niż co 30tkm.

Chyba najgłupszy temat taki widziałem... Myślałem, że forum i Mercedes to ludzie, dobra atmosfera na zlotach. Zaczynałem na forum poprzednika W204 czyli W202. Poznałem mnóstwo ludzi najpierw online póżniej na żywo. Wielu sprzedało już W202 jeżdzą czymś innym, natomiast dalej mamy kontakt ze sobą, sp...

Spalanie podałeś na podstawie komputera czy dotankowałeś do pełna? :roll: Druga sprawa: błąd i tak będzie zapisany w pamięci komputera więc SD i patrzycie co jest nie tak. Nalezy zwrócic uwagę na stan zapełnienia filtra DPF i czujnik różnicowy ciśnienia. Sprawdz koniecznie od dołu czy nie masz wycie...

Widzę, że na zlocie coraz więcej W204. Choć na filmach niewidoczne było ich sporo. I oczywiście rodzynek C63AMG
https://www.youtube.com/watch?v=9ILILqMmSto
https://www.youtube.com/watch?v=MaWcE1RtOBY

Polska mentalność siedzi jeszcze daleko w PRLu. 300tkm czy 400tkm to normalny przebieg dla współczesnych Mercedesów.

Kolega w OM646 losowo, ale glównie w zimne dni ma tak, że po odpaleniu silnik ok 600obr/min. Po chwili wzrastają do standardowych 800obr/min. Kiedyś podłączyłem mu SD i błędów brak. W sumie nic niepokojącego sie nie działo, więc temat zostawił w spokoju bo nie wiadomo, co wymienić.

Może uszkodził sie mechanicznie? Mi ostatnio padł kluczyk z MLa z funkcja keyless. Facet, który robi kluczyk po 3miesiącach szukania rezystorka ogarnął temat za 100zł.

Jakby tylko to było, to w sumie nie ma tragedii. Choć koszty niemałe. Z drugiej strony dzisiaj problemy z łańcuchem są coraz częsciej spotykane....

Np ja, jak co roku

Warto podpiąć pod SD i zobaczyć jakie błędy są. Może cos z zapłonem być, ale może być też usterka mechaniczna, co przy M111 jest w sumie mało prawdopodobnie. Ale stawiam bardziej na przepływke lub sondę.

Jak dla mnie do wymiany zawór regulacji ciśnienia. Jak SD pokazuje, że błąd tego tzn. że od wymiany należy zacząć.