Płytę sterująca da się naprawić, bo z reguły pada czujnik prędkości obrotowej. Sa spece co je wymieniają, choć jest to teoretycznie nienaprawialne. Za zrobienie tego płacilem 500zł. Plus olej, filtr, uszczelki śrubki. Mnie to kosztowało bez robocizny, bo robiłem sam około 1500zł. Ewentualnie nowa pł...

Obstawiam, że te skrzynie tak mają. Na zimno w niskich biegach potrafią twardo zapiać zarówno jak jest nowa jak i po 0,5mln km. Można wyjąć i przeczyścić płytę sterującą, ale pewnie niewiele to da.

Może być, ze jest uszkodzony elektrycznie i przez to się zaciął w pozycji otwartej, bo zablokowała go sadza

Może masz trochę racji a może ważne jest ukształtowanie terenu? Żona swego czasu jeździła codziennie do Wrocławia S8 spod Kepna. 80KM w jedna stronę. Zawsze do Wrocławia Passat palił 0,5litra mniej niż z powrotem. Może ruch mniejszy, ale też do Wrocławia mamy pod wiatr. Niewiadomo czemu. Teraz mamy ...

Nie wiem czym się różnią te paliwa? De czy PL? Wszystkie są odsiarczone dla ekologii, a przez to bardziej suche, co bardziej niszczy układ wtryskowy. Ale z drugiej s trony jest wiele egzemplarzy co mają po kilkaset tysięcy km najechane i siedzą zarówno orygialne wtryski jak i pompy wysokiego ciśnien...

Raczej sie zapiekło. Próbuj jakaś chemia polać a przede wszystkim rozgrzać motor.

To typowe i wpisane w program, możesz odpuścić jeżdżenie po warsztatach. Chodzi o szybsze rozgrzanie katalizatorów, trick stosowany już w latach 90.

Zależy który 2,2. Bo były dwa rodzaje: jeden bezawaryjny z początku produkcji. Od około 2009 szedł już nowszy 2,2 czyli OM651. Nie tyle kijowy co specyficzny. Do wielu elementów osprzętu jest trudny dostęp. 3,0 jest dobry, ale też ma kilka swoich bolączek i potrafi szarpnąć po kieszeni. Ale jak na w...

Takie spalanie to raczej norma w tych silnikach w trybie mieszanym. Może delikatna trasa pozwoli na zejście poniżej 10litrów

Tak ogólnikowo podałeś, że w sumie nie wiadomo o którą rodzinę silników chodzi.

Przeniosłem temat do bardziej odpowiedniego działu.

Niestety wiele rzeczy w Mercedesie nie pokazuje błędów. Dokładne sprawdzenie wartości live też nie zawsze daje pewności- jedna rzecz wpływa na drugą. Nie dziwie się trochę mechanikom, bo siedzieć z kompem przy aucie kilka godzin- kto za to zapłaci? A ZUS, opłaty, pracownik... Z drugiej strony wycina...

Błędy pewnie wynikają ze słabego akumulatora lub przypadkiem coś sie psuje akurat. Napewno warto podpiąć SD: zoabczyc jakie błedy, jesli jest opcja taka to znormalizować działanie, lub w ogóle zrobić podstawowe programowanie po wymianie aku. Niektóre modele Mercedesa tego wymagają.

Nie ten dział.

Wypadałoby sie najpierw przywitać.
Może to być wszystko, począwszy od konwertera w skrzynii po jakąś elektronike w silniku. Należy zacząć od SD. Raczej nie szukałbym związku z wymiana oleju, chyba że chcesz szukać problemów i próbować załapać się na darmową naprawę w ASO.