Po pierwsze Twój pierwszy post powinien być w innym odpowiednim do tego dziale, adminem nie jestem ale skoro większość z nas tak tutaj zaczyna to warto zwrócić uwagę... Po drugie wracając do tematu blokady zamykania szyb/szyberdachu, nic z tym nie zrobisz. Mercedes już tak ma i tak zostanie. Owszem ...

Moim zdaniem to bzdury niskie ciśnienie w kołach nie rozłącza ABS czy ESP a już napewno nie wyłącza wspomagania kierownicy wszyscy ci którzy ten kłopot mieli to zbieg okoliczności przy wymianie kół musieli mieć cis z tym czujnikiem nie tak Ja też nic takiego nie napisałem że to od ciśnienia w kołac...

Systemy są tak powiązane że jak walnie czujnik ABS, to odcina ESP a co za tym idzie wspomaganie kierownicy i nawet tempomat. Tak więc jak widać jest sporo rzeczy jakie można by wymieniać i dlatego każdy kto już kilka lat jeździ MB, to powie że najlepsze SD, bo tak można wydawać pieniądze bez końca n...

No przecież wyraźnie napisał: Kierownicą przekręcasz na max w lewo i w prawo na odpalonym silniku.
Szczerze to wątpię aby to był czujnik kąta skrętu, ale spróbować nie zaszkodzi. SD powie najlepiej.

I też tak trzeba będzie zrobić jak mówisz kolego. Zwłaszcza że za 3 tygodnie szykuje mi się trasa 1600km, i nie chciałbym być ud....y przez alternator. Sprawdziłem w EPC i tylko dostępny jest regulator napięcia. Ale tak czy owak dzwoniłem już do zakładu specjalizującego się w regeneracjach alternato...

Ostatnimi czasy nie dawało mi spokoju lekkie popiskiwanie przez kilka sekund zaraz po uruchomieniu silnika. Czasem pisk jest a czasem cisza. Postanowiłem sprawdzić wszystkie rolki, i co się okazuje że altek bez sprzęgła, na kole stałym. Nawinąłem sznurek i do dzieła, jest hałas chyba na łożysku, luz...

Brałem u nich kiedyś moduł świec żarowych do w211-tki, efekt- nie chciał odpalić.

Nie no spoko, ja tam się nie rzucam :mrgreen: po prostu mieliśmy deczko mocniejszą wymianę zdań i poglądów ;-) I też jak już wcześniej pisałem że każdy zrobi jak będzie chciał, ja tylko dałem wskazówki czy radę. Odnośnie kolektorów, to niestety taki urok diesla, ale faktem jest to że jak ktoś ma cię...

Jak już odgrzaliście kotleta, to i ja dorzucę kilka groszy. Ja miałem buczenie przy kręceniu kierownicą lecz nie do krańcowego wychylenia koła, ale na całym obwodzie. Wymieniłem płyn na nowy i po kłopocie. Teraz buczy tylko czy krańcach, ale to już jest normalne.

A czy ja wylewam żale?? W 320 nastawnik nie ma problemu z wyrabianiem się cięgien, nigdy się z tym nie spotkałem, mało tego siedzę kilka lat na forum w211-tki i tam też nikt nigdy nie zgłaszał problemów z awarią nastawnika dotyczącą wyrabiania się cięgien. Tylko zawalone kolektory, lub uszkodzenie s...

Ale widziałeś chłopie o czym mowa była? 320ka, V-ka = 2 kolektory, widziałeś kiedyś kolektory w tym silniku? Wątpię, bo nie wiesz nawet o czym piszesz. Ten silnik to nie BMW gdzie klapy wypadają. Tutaj z reguły problem jest z nastawnikiem klap, albo zostaje zalany przez olej kapiący z dolotu turbiny...

Każdy zrobi jak zechce, jeśli się komuś nudzi to może sobie rozbierać silnik nawet 3 razy w tygodniu, ale chyba w końcu nie o to w tym chodzi.... No chyba że ktoś lubi tylko jak auto się prezentuje a nie jeździ, to już inna bajka. Ale to tylko moja opinia.... Po za tym nie wiem czy zauważyliście, al...

Dobrą opcją jest pozbycie się klap, robiłem u siebie w w211, plus prewencyjnie nowa uszczelka pod chłodnicą oleju.

ktos92 pisze:Oryginał z Monroe, aż trudno w to uwierzyć Jak możesz to zróv fotke

Proszę, mówisz i masz

U mnie oryginały siedzą z napisem Monroe