ktos92 pisze: Wymiane tego robisz praktycznie raz na długie lata .

Offtop.... no nie przesadzajmy co 3 max 4 lata [emoji16]


Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Te uszczelki do filtra start stop to nie oringi tylko takie dwie rurki - przynajmniej 7gtronic + i kosztują w ciul kasy... polecam delikatnie je zdjąć i założyć ponownie - ale jeszcze raz polecam ultra delikatnie kosztują ze 300zł..

Ładowanie akumulatora w samochodzie po mocnym rozładowaniu - to gwarancja jego szybkiej śmierci.. samochód będzie miał za niskie napięcie żeby podnieść gęstość eletrolitu - a bez tego aku za chwile padnie.. Jak chcesz go "naprawić" po rozładowaniu zwłaszcza mocnym to zawieź go do punktu gd...

popieram jakub1t... Prosta weryfikacja na podstawie mojego wykresu, a więc dla momentu dość mocno opadającego ze wzrostem obrotów - do sportu tak się silnika nie składa.. - moment obrotowy przed dyfrem (więc za skrzynią ;-) ) dla mniej-więcej takiej samej prędkości- 3 bieg - przełożenie 1,921 x 330N...

Tak jak korzen napisał, najlepsze przyspieszenie uzyskuje się w najlepszym zakresie momentu obrotowego. Tak korzen nie napisał i to nie jest prawda.. wg. Twojej teorii najlepsze przyśpieszenie u mnie było by w okolicy 3000-3500 obrotów - a to nie prawda.. największe przyśpieszenie u mnie będę powyż...

LubMich wystarczy lekka niesprawność turbiny i moc będzie wcześniej spadać niż powinna, Jakubie, chodziło mnie o mocne załamanie wykresu przed 6000 obrotów - to nie jest spowodowane mechanicznymi ograniczeniami.. sterownik już zaczyna obcinać - sama odcinka zapłonów wygląda stromiej w "normaln...

A najważniejszy jest jak najwyższy moment i moc przy obrotach jakie najczęściej użytkujemy. Mi bardzo odpowiada wysoki moment przy niskich obrotach Diesla dzięki czemu nawet bez redukcji biegów auto sprawnie przyspiesza. Ale jak ktoś ma wysookoobrotową benzynę i ciągle ją piłuje w okolicach 5000 to...

@ jakub1t moc = moment * prędkość obrotowa.. więc właśnie przy mocno opadającym momencie czasami nie warto ciągnąć silnika do samego końca.. bo to i tak nie pomoże w przyśpieszaniu.. tu jeżeli po zmianie biegu będę pow 4000 - 4500 obrotów to już idę max co można.. Trochę zamieszania z tym.. Moc jak...

@kamilo - szczerze nie wiem.. nie było mnie przy samym przeprogramowaniu.. @ jakub1t moc = moment * prędkość obrotowa.. więc właśnie przy mocno opadającym momencie czasami nie warto ciągnąć silnika do samego końca.. bo to i tak nie pomoże w przyśpieszaniu.. tu jeżeli po zmianie biegu będę pow 4000 -...

Niecny proceder zorganizowany via TG Auto.. cena - taka rynkowa średnia się mnie wydaje.. może miałem delikatnie taniej bo stale kupuje tam klocki hamulcowe do mazdy.. Jak się jeździ.. szczerze to głównie żona od dwóch dni jeździ... nie za bardzo chce oddać.. ale mówiła, że rakieta ;-) Zobaczę co i ...

No to ja się zainteresowałem

https://f01.justanswer.com/73bbchevy/52 ... tricks.pdf

tu zobacz.. strona 55

to nie jest 6 cylindrow w rzędzie.. ani V.. więc coś tam musi drgać.. zwłaszcza na niskich obrotach... będziesz miał okazje porównaj..

Poduszki silnika są łatwe do diagnozy możesz podjechać do serwisu MB i Ci powiedzą od razu czy mają wysokość jak należy czy jest z nimi coś nie tak..

to nie ta uszczelka.. chodzi o takie dwie przelotki - rurki którymi doprowadzony jest olej do pompy start-stop... samam uszczelka skrzyni jest sucha.. tylko z tej pompy podcieka.. tam się nie dociąga tych uszczelek.. one wskakują w otwory tylko.. dokręca się tylko potem samą pompę.. tu na stronie 16...

brakuje na pewno: - wzmocnień które wchodzą w podłużnice - podłączenia elektrycznego - ale tu może być wiązka uniwersalna.. Ja zakupiłem cały komplet wraz z modułem elektrycznym.. ktoś się chwali, że zrobi tutka.. ale nic się nie pojawiło.. więc będę walczył z tematem niebawem.. elektryka do uruchom...