Ja bym prędzej obstawiał wał. Luz na wale. Przegub wału. W tym kierunku patrz. Auto na D zanim załączy bieg i dojdzie do dyfra zdąży szarpnąć gdzieś na wale bo trzymasz hamulec, gdyby żadnego luzu nie było nie szarpnie.

Dalej nic? To nie moja branża i nie za bardzo mogę pomóc. Ale mam delikatnie złamaną ramkę i musiał bym zmienić jakoś na dniach bo rejestrację zgubię, a jak już zmienię to następnych nie założę prędko. Nawet chętnie dołożę i to też może być pomysł by troszku więcej płacić za forumowe gadżety ktos92 ...

Da się :) A coraz więcej będzie takich. Aż albo dopiero 10 lat temu skończyła się produkcja.

Wydaje mi się, że to częsty objaw, gdyż dwa tematy odgrzebałem z czymś takim i wielu się dołączało. W dodatku cieżej wchodzi 1 i 2 bieg zwłaszcza zimą to drugi objaw. U mnie po zakupie dość mocno to czułem, ale troszeczkę się uspokajało. Wymiana oleju w skrzyni również pomogła. Ja obstawiał bym sync...

A może to nie gaz tylko skrzynia? Młode źrebię na 1 i 2 biegu. Na trzecim już rzadko, ale też? Nie wykluczał bym tej opcji.

Jak miałem mazdę bardzo podobało mi się ich forum http://www.mazdaspeed.pl/forum/ . Wszystko jasno i przejrzyście podzielone. Ważne tematy na wierzchu bo najczęściej się na nie wchodzi. Może warto coś z tego wykorzystać.

Jak widzę PZU to tylko wysoka cena mi się nasuwa. Nic więcej. Jest taka mentalność, że ci ze starej daty polacy są w pzu bo już od lat tam chodzą i nie chcą na nic innego zmieniać. Osobiście bym nie polecał. Warunki jak wszędzie, a cena jak za auto premium plus.

Ledy fajne na tyle, ale czy warto zmieniać? Żarówkę w parę sekund wymienisz. A z lampą gorzej.

No właśnie. To, że nikt od lat nie ruszał i wszystko jest ok to bardzo dobrze. Super. Przekonałeś mnie pzloty. Wszystkie oleje warto wymienić. Jestem tego zdania. Mam to samo ze skrzynią i chciałbym wymienić.

Zgodzę się. Syf się zrobił od jakiegoś czasu. Ale to dla tego, że jacyś gówniarze bez szkoły kupili sobie W204. Pismo jakby po gimnazjum byli i zachowanie jakby się z Bmw przesiedli. Taki typ ludzi.

Wyczytałem gdzieś, że dyfer dość duże próby znosi i nie będzie mu straszny ciut inny olej. Zwłaszcza, że tak już 260 tys ponad zrobił to nie wiadomo co tam już pływa.

Handlarz jakby naprawa 3 tys kosztowała to by sobie sam zrobił. Widocznie, albo nie ma dostępu do części i nie zamierza się w to bawić. Albo zna skalę i cenę uszkodzenia i będzie próbował wcisnąć komuś kupę pracy.

Będzie pasowała. Chyba, że sprzedający nie jest pewien z czego to jest. Zdarzyło mi się coś takiego.

Przy wymianie oleju silnikowego sprawdziłem jak temat skrzyni wygląda i faktycznie prosto. Śruba spustowa na spodzie klucz imbus 17, śruba wlewowa z prawej strony skrzyni imbus 12/14 już nie pamiętam. I trzeba odkręcić osłonę tą dużą na środku pod autem. To wszystko. Co do samego oleju to 75W-80W 1,...

A jak z tym wbijaniem 1 i 2 ? Ustało coś?