Historia serwisowa auta. Jak ASO dołożyło się do naprawy to będzie ślad ale potrzebny jest ktoś z ASO z dostępem do napraw gwarancyjnych. po rachunkach jak są jakieś. Ewentualnie organoleptycznie, ale to trochę kłopotliwe i wiąże się z kosztami. W SD sprawdzić ustawienia rozrządu. Jaki realny przebi...

Fesor faktycznie numer silnika się zgadza no niestety jeszcze z puli wadliwych wałków. Chyba że już po wymianie.
Kolego SZARIK ty masz silnik M271 jego ten problem nie dotyczy.

błędy od przepływomierza
dziwnie stary masz silnik, będzie kłopot, wrzuć VIN

Jest to przypadłość M272 i chyba nikt jeszcze nie doszedł co to stuka. Kiedyś myślałem że to dwumasa ale i automaty też stukają, nie ma na to wpływu też pojemność silnika. Jak osłuchiwałem silnik to dźwięk dochodził z tyłu silnika, może przeciwwaga od wałka o co stuka ale to tylko gdybanie. Wiem nat...

Na 100% to nie klapy kolektora

Dużo M272 lubi tak stukać. Można z tym normalnie jeździć nic się nie dzieje, tylko dźwięk denerwujący.
Szkoda że nie wpisałeś VIN

A 204 545 47 01
A 204 545 64 01
A 204 545 03 69
A 204 545 56 01
A 204 540 43 50
A 204 900 54 01 aktualnie najnowszy

Tak to wyglada w ASO
A 204 460 51 24 EXPANSION HOSE (ELAST. PRZEWOD ROZPREZNY) FROM PUMP TO STEERING około 780 PLN

Dokładnie ten numer w ASO 9zł a zaślepka to A 002 997 24 86 za 4,5zł

Ten lepszy z wymiarami.https://elmot24.pl/kalkulator-opon-felg/

Wszystko zgodnie z VIN
Kod SA 600 Headlamp cleaning system i lampy na H7

Nie bardzo wiem po co te koła wymieniać w ogóle, w tych silnikach zęby się nie wycierają jak w M271.
W ogóle nie wiem po co tam grzebać. Jeżeli silnik ma poprawiony wałek wyrównoważający i jeździ na dobrym oleju wymienianym regularnie to tam nic się nie powinno dziać.

Możliwe. Jedno koło kosztuje około 2500żł w ASO, a są cztery + reszta i wyjdzie sporo więcej.

Karta danych pojazdu.
Na przyszłość pisz na forum nie email.