Czyli wymieniłeś tylko zawór DELPHI na końcu listwy od strony przegrody (bo na początku jest czujnik ciśnienia) ? Ściągałeś do tego całą listwę, czy udało się bez demontażu?

Od dłuższego czasu staram się rozwiązać problem falowania obrotów po zapaleniu auta gdy na zewnątrz jest < 18°C (filmik tu: https://www.youtube.com/watch?v=DZcHXrD-GMk) oraz na ciepłym silniku. W tym drugim przypadku efekt aż tak nie rzuca się w oczy, ponieważ wskazówka rusza się 1-2mm i gdyby nie w...

To normalne, w niektórych silnikach słyszane bardziej, w niektórych mniej. Możesz pod SD wykonać sobie szereg testów diagnostycznych turbiny, ciśnienia doładowania, ale ja bym sobie darował tylko przy lekkim gwizdaniu turbo.

Kup po prostu 74 mm, 14 kątów. Standard.

http://s.aliexpress.com/qUBBj6bY

Wysłane z mojego ASUS_Z01KD przy użyciu Tapatalka

No czyli masz odpowiedź - w dwumas do wymiany. Oczywiście nie sam, a cały kompet. Koło zamachowe, tarcza sprzęgła, docisk, łożysko oporowe. Polecam tylko LUK'a. Ok 2k koło, ok 1,2 komplet sprzęgła. Ok 4k z robocizną :)

Typowa usterka dwumasy. Zwróć uwagę na stuki podczas gaszenia silnika. Dobrym sposobem na sprawdzenie luzu na dwumasie jest: jedziesz na 3., ok 2k rpm, dodajesz gazu, ściągasz nogę z pedału gazu i tak na przemian. Tym sposobem dodając gazu przenosisz moment z silnika na tylną oś, a zdejmując nogę z ...

Nowy interfejs za bardzo przekombinowany, wersja skromniejsza była bardziej czytelna. Za dużo kolorów imho.
W starej wersji na górze po prawej było coś ala "zobacz swoje posty", teraz tego nie widzę, a było przydatne.

1) nie spotkałem się z takim rozwiązaniem 2) ntg4 w standardzie posiada modu bt działający tylko z usługą voice, bez audio. niektóre wersje sw sterownika umożliwiały poprzez kodowanie włączenie usługi bt audio (być może było to zależne od hw). jest jeszcze jedna opcja - soft na telefonie, który tran...

Im większe zapotrzebowanie na prąd, tym wyższe napięcie ładowania. Zimą zapotrzebowanie na odbiorniki dużej mocy to wewnętrzna nagrzewnica elektryczna (montowane przeważnie w autach z silnikami wysokoprężnymi), dmuchawa, ogrzewanie tylnej szyby, ogrzewane lusterka, świece żarowe pracujące jeszcze tr...

Cześć, nie trzeba go wyciągać. Uzyj igły albo małej agrafki do przerkania dziurek, a potem sprężone powietrze. Szybciej i sprawniej niż ściąganie osłony nad nogami i nurkowanie od pedałów.

Wysłane z mojego ASUS_Z01KD przy użyciu Tapatalka

Diabelek, jak było z dojściem, ściągałeś cały kolektor?

Wysłane z mojego ASUS_Z01KD przy użyciu Tapatalka

@ktos92: wydaje mi się, że zapocenie jest wręcz katastrofalnie duże, przecież tam jest wszystko czarne od oleju, nawet czujnik spalania stukowego ;p Bagnet siedzi(ał) luźno, w kołnierzu na końcu rurki miał luz, ale dopasowałem jakiś o-ring uszczelniający i całkiem twardo teraz wchodzi, zakładam że b...

Podczas wymiany filtra paliwa skorzystałem z okazji przyjrzenia się przez otwór co kryje się pod dolotem i zaobserwowałem niesympatyczny wyciek oleju. Poniżej filmik z telefonu, wpuściłem go przez obudowę filtra paliwa, obraz jest obrońcy 180 stopni. Zapocenie widać w 36. sekundzie (obraz na odwrót ...

Wejścia do profili są zaślepione gumkami "od czoła" i "od tyłu". Musisz ściągnąć nadkola i wszystko zobaczysz (dokładnie nad chlapaczami).

Dzięki za info, ciekawe. Wydawało mi się, że pod Xentry przeszukałem cały zestaw opcji EDW i nic takiego nie zauważyłem.