Błąd n14/3

aroon77 · Post autor: **aroon77** » 31 sty 2016, o 15:05

Witam. Po podłączeniu xentry wyszedł taki oto błąd N14/3 stopień końcowy świec żarowych.
I teraz pytanie,świeca czy sterownik. Kontrolka świec świeci się tylko przez sekundę, ale po odczekaniu jeszcze chwili auto pali normalnie.
Ma ktoś dostęp do Star finger. Miałbym prośbę aby sprawdzić który to element gwiazdy N14/3

ripperns · Post autor: **ripperns** » 1 lut 2016, o 23:27

N14/3 to jest sterownik świec żarowych. Zacznij od wykręcenia świec i sprawdz je na prostowniku / akumulatorze - czy całe się nagrzewają. Później sprawdź jakie napięcie podaje sterownik na świece.

aroon77 · Post autor: **aroon77** » 2 lut 2016, o 06:06

OK dzięki. Jak i co dam znac

Post autor: **perzu126** » 2 lut 2016, o 18:03

Kolego jakieś dane o aucie są wymagane. Nie wspomnę o nr VIN. Daj coś od siebie, a jak dla Ciebie to tajemnica to tu również nikt się wiedzą nie podzieli. Od siebie tylko powiem, że coraz częściej są stosowane świece 4V więc z tym prostownikiem ostrożnie.

aroon77 · Post autor: **aroon77** » 2 lut 2016, o 18:38

Przepraszam bardzo, już uzupełniam profil
Wdd2042082f315030
Niestety w profilu nie ma pozycji VIN

Post autor: **perzu126** » 3 lut 2016, o 14:15

Z tego co wiedzę w WISie to sterownik świec jest bardziej z dołu silnika, po lewej stronie bloku. Widoczny po zdjęciu dolnej osłony. Jednak bez SD trudno ocenić co nawaliło.

aroon77 · Post autor: **aroon77** » 3 lut 2016, o 18:01

SD xentry mówi tylko N14/3 stopień końcowy świec żarowych. Kontrolka swieci tylko 1 sekundę, nie ważne czy zimny czy ciepły, podczas jazdy nie zapala się

Post autor: **perzu126** » 3 lut 2016, o 18:16

W nowoczesnych dieslach świece żarowe są bardziej potrzebne do poprawy kultury pracy silnika po rozruchu na zimno, zmniejsza emisji spalin, wspomagają dopalenie DPFu itp. W zasadzie nawet w mrozie zdrowy CDI odpali bez świec.
Tyle teorii.
Skoro SD pokazuje błąd stopnia krańcowego to znaczy, że sterownikiem świec coś jest nie tak. Napewno pokaże również jak sprawdzić sterownik. Być jakiś kabelek nie łączy, jest zaśniedziały. Jak by była upalona świeca, to pokazałby która świeca do wymiany. Teraz już nic nie pomożemy, masz czarno na białym co jest nie tak.

reggi · Post autor: **reggi** » 9 lut 2017, o 15:21

Witam.
Nie będę tworzył nowego tematu bo bez sensu. Pacjent 220 CDi 170 KM..świece nowe mimo to SD pokazuje błędy, po nocy jakoś tak nieswojo chodzi. Chciałbym kupić sterownik świec, ale za nic nie wiem jaki nr. części i tym bardziej gdzie jest zlokalizowany. Internet też nie wie, a ASO Lublin mnie osrało że tak się brzydko wyrażę :(

ktos92 · Post autor: **ktos92** » 9 lut 2017, o 15:54

Podeślij numer VIN do tematu to poszukamy ;)

reggi · Post autor: **reggi** » 13 lut 2017, o 23:01

wdd2042081f127267

Bardzo bym prosił o pomoc w zlokalizowaniu tego sterownika. Szczerze mówiąc nigdy nie miałem problemu z doborem części czy to w Audi czy BMW :(

W Aso Merca oczywiście mnie osrali

korzen · Post autor: **korzen** » 14 lut 2017, o 09:17

Powiedz mi, czy masz zaufanie do warsztatu ktory wykonal usluige?? Tak czy inaczej jedz do nich i reklamuj. Juz sie z tym spotkalem, ze nie radza sobie z wymian swiec (zapieczone) i nie wymieniaja wszystkich... Wtedy zaczynaja sie problemy...

reggi · Post autor: **reggi** » 14 lut 2017, o 11:53

Świece wymienili wszystkie. Ewidentnie sterownik bo czas grzania świec jest stanowczo za długi.

Post autor: **noc** » 14 lut 2017, o 17:35

Poczekaj do późnego wieczora.
Wrzucę Twoją damę na symulator błędów (XENTRY SIM) i może dowiemy się czegoś więcej o tym błędzie.

Post autor: **noc** » 14 lut 2017, o 20:46

Jak widać na symulacji moduł silnika ma tylko 5 błędów na określenie awarii układu świec żarowych.

UWAGA: ŚWIECE 7VOLT - nie sprawdzać pod napięciem akumulatora. Elementy grzejne świec wykonane z bardzo kruchego materiału.Lubią w nich powstawać mikro-pęknięcia.
Pęknięcie "żarnika" świecy kończy się zawsze totalną awarią silnika.Zwykle nie ma conajmniej tłoka.

Jeżeli w opisie błędu odczytanego w tej damie był wymieniony moduł N13/4 - błąd 2293 to moduł do wymiany.
Nr. modułu 6461532579
Znajduje się nad rozrusznikiem przykręcony do kolektora ssącego.
Pzdr.

Błąd n14/3

Błąd n14/3

Re: Błąd n14/3

Re: Błąd n14/3

Re: Błąd n14/3

Błąd n14/3

Re: Błąd n14/3

Re: Błąd n14/3

Re: Błąd n14/3

Re: Błąd n14/3

Re: Błąd n14/3

Re: Błąd n14/3

Re: Błąd n14/3

Re: Błąd n14/3

Re: Błąd n14/3

Re: Błąd n14/3

Kto jest online