Błąd P0101 , brak mocy - nie można skasować błędu

rumik3 · Post autor: **rumik3** » 6 kwie 2018, o 13:12

Witam wszystkich.
Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu z W204 2012 rok silnik 2.2 CDI 136 KM. 156000 tys przebiegu.
Podczas jazdy stracił moc. Później zapaliła się kontrolka check engine. Po podłączeniu do komputera (innego niż SD) odczytuje błąd P0101 z informacją o problemie z przepływomierzem powietrza. Co najdziwniejsze błędu nie można skasować, ponieważ odrazu na zgaszonym silniku pojawia się na nowo. Co ciekawe po kilku dniach zauważyłem, że rura która wchodzi do przepływomierza była delikatnie wysunięta, włożyłem ją na nowo i zacisnąłem, ale mechanik nadal nie może usunąć błędu. Załaczam zdjęcie aby pokazać jak to wyglądało. Znika tylko na chwilę kontrolka check engine, ale samochód nadal kręci do 3000tys obrotów oraz wyrzuca błąd P0101. Podmieniałem też na inny przepływomierz, ale objawy identyczne.

Pozdrawiam

diabeelek · Post autor: **diabeelek** » 6 kwie 2018, o 13:17

Nie uzyskasz u nas odpowiedzi, gwiazdy diagnozuje się gwiazdą.

rumik3 · Post autor: **rumik3** » 6 kwie 2018, o 13:24

Widzę, że kolega ze Słubic. Czy zajmujesz się diagnozą ? Możesz kogoś polecić z okolicy ? Pracuję w Dębnie więc mam niedaleko :)

ktos92 · Post autor: **ktos92** » 6 kwie 2018, o 13:28

Pewnie skaner ***** warty. Podjedź do kogoś kto ma SD. W tym dziale też dam info o tematach gdzie diagnoza była zrobiona pseudo skanerem = temat do kosza. To już się robo nudne powtarzać w kółko o SD.

diabeelek · Post autor: **diabeelek** » 6 kwie 2018, o 13:31

Ja jeżdżę do Wawrowa - http://www.auto-kolodziejczyk.pl/
Starke też ma jeden gościu w Słubicach ale oprócz odczytania błędów nic więcej Ci nie powie bo nie wie...

rumik3 · Post autor: **rumik3** » 6 kwie 2018, o 13:35

Ok, dzięki za pomoc. Umówię się tam na diagnozę.

ktos92 · Post autor: **ktos92** » 6 kwie 2018, o 13:38

Zrób zdjęie z kodami błędów jak i rozwinięciem opisu

rumik3 · Post autor: **rumik3** » 17 kwie 2018, o 15:07

Witam. Niestety mój problem nadal żywy. Nie mam też danych z SD ponieważ pojechałem tak jak polecił diabeelek do serwisu Kołodziejczyk, ale ich starka nie czyta aut z 2012 roku. Podłączyli inny komputer, ale też błędu nie dało się usunąć. Według nich przepływomierz jest sprawny. To co udało się im znaleźć to pęknięty wąż od intercoolera, który wymieniłem, ale nadal błąd pozostaje i samochód nie ma mocy ;/. Szukam dobrego warsztatu posiadającego starkę z okolic Szczecina może ktoś coś poleci ?

ktos92 · Post autor: **ktos92** » 17 kwie 2018, o 15:12

Na niektórych forach polecaja warsztat "Mercmim" w Szczecinie - może tam spróbuj.

diabeelek · Post autor: **diabeelek** » 17 kwie 2018, o 15:42

Na forum w211.eu jest spory wątek o zakładach w zachodniopomorskim.

rumik3 · Post autor: **rumik3** » 19 kwie 2018, o 14:23

Byłem wczoraj w warsztacie polecanym przez ktos92 no i niestety nie potrafią określić dlaczego nie można usunąć błędu. Podali numer do jakiegoś magika od elektroniki bo sądzą, że tam może być problem... Starka nawet na chwilę nie chcę usunąć błędu i samochód cały czas siedzi w trybie awaryjnym. czy jak odłączam przepływomierz podczas jazdy powinienem czuć jakąś różnice bo nie czuję ?
Poniżej zdjęcia z wczorajszej diagnozy. Sorki za jakość, ale miałem problem ze zmniejszeniem rozmiaru. Co sądzicie ?

ktos92 · Post autor: **ktos92** » 19 kwie 2018, o 14:33

Co się dzieje przy usunięciu? Usuwa ale po odpaleniu znowu to samo czy wyskakuje jakiś błąd? EGR DPF sprawdzone wraz ze szczelnością dolotu?

Jeżeli tak to:
Można spróbować zresetować adaptacje MAF i wartości Lambda. Po tym powinien dać się usunąć. Jeżeli nie - uwalony MAF lub okablowanie.

rumik3 · Post autor: **rumik3** » 19 kwie 2018, o 14:55

ktos92 pisze:Co się dzieje przy usunięciu? Usuwa ale po odpaleniu znowu to samo czy wyskakuje jakiś błąd? EGR DPF sprawdzone wraz ze szczelnością dolotu?

Jeżeli tak to:
Można spróbować zresetować adaptacje MAF i wartości Lambda. Po tym powinien dać się usunąć. Jeżeli nie - uwalony MAF lub okablowanie.

Na zgaszonym silniku, włączonym zapłonie błąd jest kasowany, ale w tej samej chwili pojawia się na nowo. Tak jakby nie był wcale usunięty. Pęknięta była rura od intercoolera i jak pokazuję zdjęcie w moim pierwszym poście delikatnie zsunięta rura podłączona do przepływomierza . Wszystko wskazywało by na to, że po naprawieniu tych elementów błąd powinien się skasować, ale niestety nie chcę. EGR oraz DPF nie były sprawdzane, ale tak czy inaczej nie powinno być tak, że błąd się kasuje i po ponownym odpaleniu pojawia się na nowo ?

diabeelek · Post autor: **diabeelek** » 19 kwie 2018, o 14:59

Wygląda to na jakieś zwarcie...

ktos92 · Post autor: **ktos92** » 19 kwie 2018, o 15:03

Niektóre błędy moga być stałe i nie da się ich usunać przed wcześniejsza "adaptacja". Jeżeli rura była wypięta od przepływomierza to całkiem prawodopodobne, że zresetowanie przeływki na SD pomoże. Wieczorem zerkne na symulacje i zobacze dokładnie gdzie ta opcja się znajduje. Z głowy nie pamiętam ale bawiłem się tm i jeden ze znajomych z innego forum miał podobny przypadek. Zresetowanie adaptacji pomogło - oczywiście jeżeli cała reszta jest sprawna. Jak możesz to podeślij VIN na PW.

Błąd P0101 , brak mocy - nie można skasować błędu

Błąd P0101 , brak mocy - nie można skasować błędu

Re: Błąd P0101 , brak mocy - nie można skasować błędu

Re: Błąd P0101 , brak mocy - nie można skasować błędu

Re: Błąd P0101 , brak mocy - nie można skasować błędu

Re: Błąd P0101 , brak mocy - nie można skasować błędu

Re: Błąd P0101 , brak mocy - nie można skasować błędu

Re: Błąd P0101 , brak mocy - nie można skasować błędu

Re: Błąd P0101 , brak mocy - nie można skasować błędu

Re: Błąd P0101 , brak mocy - nie można skasować błędu

Re: Błąd P0101 , brak mocy - nie można skasować błędu

Re: Błąd P0101 , brak mocy - nie można skasować błędu

Re: Błąd P0101 , brak mocy - nie można skasować błędu

Re: Błąd P0101 , brak mocy - nie można skasować błędu

Re: Błąd P0101 , brak mocy - nie można skasować błędu

Re: Błąd P0101 , brak mocy - nie można skasować błędu

Kto jest online