Cześć wszystkim! Jestem nowy na forum, bo jestem też nowym posiadaczem w204 c200 kompressor w benzynie 2007r w automacie :)

Od razu przepraszam za poniższą ścianę tekstu ale może to wyjaśni jakoś sytuację.

Mam mały problem z samochodem. Kupiłem samochód od rodziny w DE, nigdy nie jeździł na rezerwie prawie zawsze full, podczas powrotu do kraju po pierwszym dotankowaniu 20L za granicą (już kawałek na rezerwie dojeżdżałem) zauważyłem że auto nie potrafi wyprzedzić, dodaję gazu a zaczyna jakoś dziwnie się dusić, skrzynia wariować, jakoś dziwnie na komputerze nagle wzrosło zużycie paliwa, ale o 0,2-0,3 litra, nie sugerowałbym się tym. Chwilę dalej samochód całkowicie jakby odjęło mu paliwo i zgasł. Pomyślałem, co za szit na tym orlenie mają i go zatankowałem. Po około 5 minutach udało mi się uruchomić i powolutku dojechać do stacji gdzie nalałem znowu do pełna i wróciłem normalnie do domu. Jedna rzecz mnie zaczęła martwić.

Skrzynia biegów od tego momentu zaczęła szarpać między 1-2 i 2-3. Jest to skrzynia 5-biegowa. Dzisiaj wymieniany był olej w skrzyni biegów w warsztacie specjalizującym się w skrzyniach automatycznych, sprawdzane były błędy w komputerze i jedyny z silnika to była uboga mieszanka. W skrzyni błędów zero. Mechanik twierdził że wcześniej wymieniony był niepoprawnie filtr w skrzyni który spadł i było dolane więcej oleju żeby nie pracowała na sucho. Ostatnia wymiana oleju w skrzyni 55k km temu. Podobno zostały też zresetowane wszystkie adaptacje. Wracałem do domu skrzynia jakby chodzi troszkę łagodniej jednak dalej kurde szarpie. Nie jeździ tak jak w Niemczech, gładziutko zmieniała biegi bez problemów. Prosiłem też o wymianę filtra paliwa i otrzymałem informację że w tym aucie nie ma filtra paliwa. :O

Stąd moje pytanie, widziałem gdzieś w internecie poradniki jak wymieniają filtr w pompie paliwowej, tylko co to za filtr gdzie go kupić. Obawiam się że zapchany jest filtr paliwa, auto nie dostaje tyle wachy co powinno i dlatego szarpie skrzynia bo to jest jakby zmieniała odrobine za wcześnie kiedy auto nie ma tej prędkości co powinno. Tak jak by podczas jazdy na tej rezerwie zaciągnęło jakiś syf do filtra?

To jest ten filtr czy go nie ma? Jak jest to jaki i jak go wymienić.

Bardzo proszę o pomoc bo bardzo mało informacji o tych samochodach jest w internecie (może się nie psują? :) )

Może mieliście podobne przypadki albo podejrzewacie co się może dziać? Co jest przyczyną?

Pozdrawiam, Damian.

Wyczytałem że filtr paliwa jest w pompie paliwowej i jest dożywotni. W dożywotnie elementy nie wierzę, jest możliwość jego wymiany, czy może trzeba całą pompę wymieniać?

Pozdrawiam

Nie ma możliwości wymiany. Z serwisu dostałem informacje że jeździsz do momentu aż komputer nie zacznie zgłaszać błędów. Moja poporzednia W204 z silnikiem M271 przejechała u mnie 180 000km i nic się nie działo.

Filtr paliwa jest razem z pompą paliwa. W momencie gdy pompa jest do wymiany automatycznie wymieniamy ten filtr czy sitko.

Da się wymienić sam ten filtr w pompie?

Mówie, że samego filtra nie wymienisz. Możesz ewentualnie wyczyścić sitko.

Kumam, dzięki za odpowiedzi :)

w 1.8 cgi też filtra paliwa sie nie wymienia ?

Ponowie pytanie kolegi Mefitis '' w 1.8 cgi też filtra paliwa sie nie wymienia ? ''

I czy również filtr paliwa jest razem z pompą?