hej
czy magnesy w silniku m271 evo może miec wpływ na prace wałków sacych i wydechowych

mam taki obajw na rozgrzanym silniku jak pochodzi troche na jałowym to słychać takie chrobotanie jak dodam gazu wszytsko milknie i znow za 2 min pojawia się ten sam efekt
rozrzad FEBI załozony komplet o numerach 46374 ( jest juz zaworek zwrotny w podstawie napianacza)
wraz z kołami po regeneracji u Spaweł

troche temat mnie irytuje i chciałbym to usunac
olej ow40 valvolina ,

pomysły mi się kończą co moze powodowac taki efekt( na moje oko spada minimalnie cisnienie oleju - ale to moze być tylko zludzenie )ze zaczyna byc schłać takie chrobotanie
i czesto przy odpalaniu słychać przez 1-2 sekundy tak metaliczny pogłos

podstwa filtra oleju sprawdzona
srodkową dziura olej spływa a wbocznej olej się utrzymuje po nocy .

komputer zadnych bledó wnie wyrzuca.
jest moc , niczego nie brakuje .
przebieg 240tys


moze odma , magnesy ??? czy ktoś miał moze problem z pompą oleju w tych jednostach ? mile widziane sugestie ;)

silnik to 200 CGI 184ps/270 nm w 204 z 2011 roku blueefincy

obroty jałowe około 720-750 rpm

Możliwe, że któryś nastawnik (uszkodzona sprężyna) - wymieniłeś obydwa nastawniki?

właśnie sprawdzamy
II zestaw kół mi przyszedł po uzgodnieniu ze Spaweł i spradzimy

tak był wymieniany ssacy i wydechowy
dzwiek dobiega jak by z wydechowego :

filmik :
https://www.youtube.com/watch?v=lFNEvAEfc_Q