Witam wszystkich!

Od niedawna wszedłem w posiadanie nieco zaniedbanego W204 220cdi, OM646, 2009. W samochodzie pewny jestem tylko przebiegu (170k) i bezwypadkowości. Ostatnio po wymianie kilku rzeczy (termostat, świece i czujnik ABS) pojechałem się przejechać, żeby sprawdzić czy trzyma temperaturę. No i niestety moja radość trwała krótko - dosłownie minutę po osiągnięciu 90C pojawił się check engine. Samochód jedzie i przyspiesza normalnie, brak innych błędów na zegarach (poza spalonymi żarówkami, które nie są spalone). Wróciłem wiec od razu do warsztatu z „reklamacją”, podpięli komputer (nie SD) i wyskoczyło z 6 błędów. Niestety nie zrobiłem zdjęcia, ale na pewno pojawił się błąd czujnika położenia wałka rozrządu i coś z CAN/ESP. Po skasowaniu błędów check zniknął i po przejechaniu tego samego dnia kilkudziesięciu kilometrów więcej się nie pojawił. Niestety, następnego dnia sytuacja się powtarza, po osiągnięciu temperatury roboczej minutę później pojawia się check. Mechanik stwierdził że dla niego te błędy są ze sobą nie powiązane i on zacząłby od sprawdzenia elektryki.

Czy ktoś jest w stanie mnie nakierować co może być przyczyną? Faktycznie od elektroniki? Samochód zanim go przejąłem trochę stał nieużywany. Z góry przepraszam za szczątkowe informacje.

Pozdrawiam serdecznie!

Jedź na SD, zanim wymienisz pół auta.
Robiłem test na Delphi DS150e i moim SD - Delphi pokazywał jakiś błąd, którego na SD w ogóle nie było (a wszystko funkcjonowało poprawnie).

Czujnik ABS też może powodować pojawienie się check engine, a był wymieniany (czy przed wymianą też miałeś checka?).
Jakiej firmy ten czujnik masz założony?

Dzięki za odpowiedź.

Czujnik musiałem wymienić gdyż po wymianie dolnego wahacza poprzecznego z przodu wywaliło błąd ABS/ESP. Od razu po wyjechaniu z warsztatu... trochę nie wierzę w przypadki, no ale po ptokach. Nie wiem co tam zostało zamontowane, bo mechanik zamawiał części. Ale z ABSem wydaje się być wszystko w porządku.

Checka nie było wcześniej. Przejechałem z 800km od kiedy go mam z uszkodzonym termostatem, dopiero po jego wymianie silnik był w stanie się nagrzać i dopiero po nagrzaniu pojawił się check.

Mały update: po podłączeniu pod inny komputer jeden z błędów to brak synchronizacji czujnika walka rozrządu i położenia wału. Co po przeszukaniu forum oznacza z jednej strony konieczność sprawdzenia rozrządu, z drugiej strony w tym silniku niby jest nie do zajechania, a samochód ma na pewno oryginalny przebieg 170kkm.

Wyskakiwał mi ten sam błąd cyklicznie. Wyciągnąłem czujnik położenia wałka rozrządu, wyczyściłem (chociaż nie było z czego tak naprawdę :D) założyłem ponownie i od 2 lat odpukać spokój.

Ja kolego kupiłem używany oryginalny czujnik z B-klasy za ok 20 zł i śmiga jak ta lala! :) (rocznik czujnika 2008 jak pamiętam)

Koledzy dziękuje za odpowiedzi, podpowiecie gdzie szukać tego czujnika? Jeśli jest dobry dostęp to spróbuje go wyciągnąć.

Witajcie , mam ten sam problem co kolega wyżej, podobna sytuacja jak u Ciebie wymieniłem termostat i dwa dni było spoko, potem moja kobieta jechała do pracy i przy osiagnięciu tempereatury wyskoczył check engine, który wieczorem jak jechałem już na podpięcie do SD zgasł..
na SD też miałęm błąd czujnika położenia wałka rozrządu, czy to może świadczyć o tym, ze napinacz już nie jest w stanie napiąć łańcucha do prawidłowego naciągnięcia ? Podobno te łańcuchy są dożywotnie ;P Zastanawiam się co w takiej sytuacji zrobić. Samemu na pewno nie wskóram wiele, bo laikiem jestem jeśli chodzi o wymianę. Co byście zrobii w tym przypadku ?

Kowal02 jak rozwiązałeś problem ;) ?

Ja pojechałem do elektryka, bo miałem też inne problemy i przy okazji podobno wymienił ten czujnik. Podobno, bo jak ściągnąłem pokrywę silnika to czujnik wyglada na stary. No ale minęło kilka dni i check się nie zaświecił. Okazuje się że do tego czujnika jest bardzo dobry dostęp - jak ściągniesz pokrywę to jest dosłownie za korkiem do wlewu oleju, bliżej kabiny. Spróbuj go wyciągnąć, może przeczyścić, sprawdzić wtyczkę i zobacz czy problem nie zniknie. Można też za ok 100zl kupić nowy. A jak nie to pewnie rozrząd do sprawdzenia.