OM646- check engine, problem z DPF

kamil76 · Post autor: **kamil76** » 24 cze 2018, o 13:44

Witajcie.
Ostatnio zaczął pojawić się u mnie problem z wyskakującym checkiem- jak pogoniłem dobrze rozgrzane auto na autostradzie to po kilku odpaleniach wyrzucił checka. Błąd chwilowy, kilka odpaleń i znowu znikł.

Podejrzewałem DPF-a, postanowiłem go sam wyczyścić i przy rozkręcaniu filtra pojawiły się kwiatki.
1. kilka nieoryginalnych śrub na obudowie
2. puszka DPF pusta (filtr musiał zostać wycięty przez poprzedniego właściciela, widoczne spawy wewnątrz obudowy)

Teraz poważny dylemat- pojawiający się check może być efektem błędów przy programowaniu/ wyłączaniu filtra DPF po jego wycięciu.
1. Kupienie nowego filtra lub regenerowanego to znowu wydatek i kolejnym będzie przywrócenie ustawień fabrycznych dot. filtra.
2. Szukanie magika, który zna się na usuwaniu DPF i prawidłowo go wyłączy w systemie na tyle, żeby błąd się nie pojawiał.
Pod kompa nie podłączałem, ale wiem, że w tamtym roku błąd DPFa wystąpił i skasowali w serwisie. Co do podejrzanego kopcenia- jedynie przy redukcjach biegów przy wyższych obrotach, albo podczas nagłego wzrostu obrotów na niższych biegach.
Dodaję kilka zdjęć.

ktos92 · Post autor: **ktos92** » 25 cze 2018, o 09:43

W OM646 zależnie od wersji sterownika silnika można było przeprogramować to na SD, bardziej prawdopodobną opcją jest zmiana mapy w sterowniku silnika. Musiałbyś pojdechać do kogoś kto naprawde ogarna SD/Vediamo/DTS i sprawdzi kodowanie w sterowniku silnika lub też zgra mape i na nią zerknie. Zbyt duża ilość niewiadomych żeby coś konkretniej powiedzieć.

Post autor: **perzu126** » 26 cze 2018, o 05:47

Skąd wiesz, że to przez brak DPF? To że kiedyś taki błąd nie znaczy, że jest teraz. Podłącz pod jakikolwiek komputer.

kamil76 · Post autor: **kamil76** » 26 cze 2018, o 10:06

Dopiero w następnym tygodniu będe miał dostęp do kompa, natomiast z tym DPF muszę coś zrobić :S

kamil76 · Post autor: **kamil76** » 15 lip 2018, o 00:05

Wyrzuca 2 błędy:
2299 sprawdz element 'filtr czastek stalych'. Stopien napelnienia filtra czastek stalych jest zbyt duzy
2054-007 elektryczny przewod miedzy elementami b50 (czujnik temp. paliwa) i n3/9 (modul sterujacy CDI) ma przerwe lub zwarcie z biegunem dodatnim

Post autor: **perzu126** » 15 lip 2018, o 09:13

A jakie zapelnienie filtra? Trzeba sprawdzić te czujniki bo może fiksują?

kamil76 · Post autor: **kamil76** » 15 lip 2018, o 12:47

Jak pisałem w pierwszym poście, dpf został wycięty, więc stopień zapełnienia wg xentry nie ma tu nic do rzeczy. Czujników nie sprawdzałem, ale jeśli dpf jest pusty to oznacza, że czujniki nie zostały wyłączone przez system i prawdopodobnie dlatego wyrzucają checka.

OM646- check engine, problem z DPF

OM646- check engine, problem z DPF

Re: OM646- check engine, problem z DPF

Re: OM646- check engine, problem z DPF

Re: OM646- check engine, problem z DPF

Re: OM646- check engine, problem z DPF

Re: OM646- check engine, problem z DPF

Re: OM646- check engine, problem z DPF

Kto jest online