Cześć .
Mam problem po wymianie oleju w mojej MB.
Wymieniłem olej dwa tygodnie temu, 7 tyś od poprzedniej wymiany.
Na drugi dzień po wymianie wyświetlił się komunikat ; "Check eng.oil lev. when next refuelling " ?
Od tej pory komunikat pojawia się po przejechaniu ok 10 km .

Olej był wyciągany przez wysysarke od góry, bo ponoć ten sposób zapewnia opróżnienie całej miski .

Poziom oleju w silniku prawidłowy, na bagnecie trochę poniżej maximum.

Czy czujnik poziomu oleju w silniku można uszkodzić taką wysysarką ?

Jak to teraz naprawić ? Czy wymiana czujnika to skomplikowany proces ?

Proszę pomóżcie !

Mecedes C200 w204 2008 CDI kod silnika OM646

niestety wprowadzili Cię w błąd, tylko i wyłącznie odkręcenie korka po uprzednim dobrze rozgrzanym silniku i zostawienie na pół godzinki aby spłynął cały. Wysysarką nigdy nie odessie się wszystkiego, zostaje ok 0,5-1litra oleju w misce. Ta metoda jest dobra tylko wtedy kiedy jest uszkodzony gwint w misce i ktoś nie chce odkręcać korka. Pozdrawiam

Ja równiez wymieniałem olej przez wysysarkę i odessało mi wszystko, całe 6.5 litra . Tak więc uważam ,że wymiana oleju od góry tez daje dobre efekty . A co do czujnika poziomu oleju to powinno chyba Ci wyswietlić jakis błąd w komputerze?

oleju weszło 6 l i na bagnecie pokazuje stan prawidłowy

Z tego co widziałek pod samochodem, korek spustowy jest umieszczony z boku miski , tak ze po odkręceniu nie ma możliwości aby aby cały olej spłynął.

Kermitt pisze: ↑4 lip 2020, o 08:05 oleju weszło 6 l i na bagnecie pokazuje stan prawidłowy

Z tego co widziałek pod samochodem, korek spustowy jest umieszczony z boku miski , tak ze po odkręceniu nie ma możliwości aby aby cały olej spłynął.

Miska wewnątrz jest tak wyprofilowana żeby spływało wszystko do korka, a korek jest z boku przy dolnej krawędzi więc musi wszystko zejść.

Kermitt pisze: ↑4 lip 2020, o 08:05 oleju weszło 6 l i na bagnecie pokazuje stan prawidłowy

Z tego co widziałek pod samochodem, korek spustowy jest umieszczony z boku miski , tak ze po odkręceniu nie ma możliwości aby aby cały olej spłynął.

a nie powinno wejść 6,5 litra? Chyba tyle wchodzi do tego modelu, zresztą pisze o tym jarecki69. Jeśli pojawia Ci się kontrolka dotycząca sprawdzenia poziomu oleju silnikowego to możliwe, że jest to zbyt mało, a czujnik faktycznie jest uszkodzony. Udaj się może do jakiegoś dobrego warsztatu bo to na pewno nie jest problem, który można zbagatelizować...

Ucando pisze: ↑7 lip 2020, o 10:33

Kermitt pisze: ↑4 lip 2020, o 08:05 oleju weszło 6 l i na bagnecie pokazuje stan prawidłowy

Z tego co widziałek pod samochodem, korek spustowy jest umieszczony z boku miski , tak ze po odkręceniu nie ma możliwości aby aby cały olej spłynął.

a nie powinno wejść 6,5 litra? Chyba tyle wchodzi do tego modelu, zresztą pisze o tym jarecki69. Jeśli pojawia Ci się kontrolka dotycząca sprawdzenia poziomu oleju silnikowego to możliwe, że jest to zbyt mało, a czujnik faktycznie jest uszkodzony. Udaj się może do jakiegoś dobrego warsztatu bo to na pewno nie jest problem, który można zbagatelizować...

Jesteś na 100 % pewien że 6,5 ?
W zeszłym roku mechanik kupił mi 2 bańki 5 litrowe oleju , po zalaniu w 2 bańce zostało 4 l na miarce,
do tegorocznej wymiany kupiłem olej w bańkach 5 l i 1 l i po zalaniu na bagnecie pokazało minimalnie ponizej max .

Po wymianie oelju i filtra oleju jak wszystko spuścisz, to zejdzie Ci 6.5 litra zatem musisz nalać też 6.5 litra... Tyle wchodzi wedle wszelkich prawideł .

Zagadka z czujnikiem się wyjaśniła . Podczas wymiany oleju panu w warsztacie bardzo nie spodobało się że poprosiłem o odkręcenie korka spustowego w misce olejowej że za kare odpiął mi wtyczkę od czujnika poziomu oleju. Wyszło to dopiero w innym warsztacie gdzie byłem już zdecydowany wymienić ten czujnik.

na Twoim miejscu porozmawiałbym z tym fachowcem od odpinania wtyczek. Takich mechaników nikomu nie potrzeba. Rok 2020 a my dalej w cebulandii