Wachlowanie obrotow silnika

maciek0505 · Post autor: **maciek0505** » 18 lip 2012, o 17:57

Witam mam bardzo dziwne drgania silnika jak jest zimny nie sa ona bardzo mocne ale odczuwalne i widac jak troszke wachluje wskazowka obrotomierza,jak silnik sie zagrzeje to usterka ustaje zednego bledu nie pokazuje w 204 2.0 disel 2008r.prosze o jakies wskazowki z gory wielkie dzieki.

Post autor: **noc** » 18 lip 2012, o 18:32

Tylko doktor Star Diagnosis.Można podać 100-1000 powodów.
Szybciej trafi wróżka.
To nie Syrenka.

maciek0505 · Post autor: **maciek0505** » 18 lip 2012, o 18:49

Wiem wlasnie tylko jest ten problem ze nie swieci sie zaden blad i mysle ze z odczytu beda nici.Chcialem tylko jakiej kolwiek podpowiedzi gdzie moze byc problem..

[ Dodano: 2012-07-18, 19:00 ]
Jeszcze dodam ze auto pali normalnie nie kopci czyli maýsle ze to niem nic wspolnego z wtryskiwaczami.

[ Dodano: 2012-07-18, 19:26 ]
Koledzy jezeli macie jakies przypuszczenia w sprawie mojej c-klasy prosze pisac Z gory dziekuje

TomaszK · Post autor: **TomaszK** » 19 lip 2012, o 10:00

Tak czy tak uzupełnij dane żeby każdy wiedział co masz za auto, tylko pisz prawdę bo 2.0 to chyba z vw masz.

Master_PiT · Post autor: **Master_PiT** » 19 lip 2012, o 11:49

bezposrednio po odpaleniu przez najblizsze 2-3sekundy faluje czy dopiero jak osiagnie jakąś konkretną temperaturę?
drgania przy odpalaniu i gaszeniu czy na zimnym czy co?
jaki przebieg?
za mało danych.

@TomaszK
pewnie chodzi o 200cdi

maciek0505 · Post autor: **maciek0505** » 19 lip 2012, o 16:54

Witam dziekuje za zainteresowanie,drgania zaczynaja sie po kilku sekundach po odpaleniu gdy osiagnie temperature 80 stopni to mija.Przebieg 155000tys.Tylko na zimnym silniku .Mercedes 200cdi 2008 rokW 204

Post autor: **noc** » 19 lip 2012, o 20:29

maciek0505 pisze:Witam dziekuje za zainteresowanie,drgania zaczynaja sie po kilku sekundach po odpaleniu gdy osiagnie temperature 80 stopni to mija.Przebieg 155000tys.Tylko na zimnym silniku .Mercedes 200cdi 2008 rokW 204

Najwyraźniej nie znasz swojej damy.Każda usterka nawet nie wyświetlona jest zapisana w "zdarzenia" i opisana na formacie A4.Brakuje tam tylko Twojego podpisu.
Podjedź na Star Diagnosis.Błacha początkowo usterka może spowodować uszkodzenie np: katalizatora za kilka tys.
Ostatnio klient podgiął rurkę czujnika filtra cząstek na "policjancie".Silnik dziwnie pracował,
zbagatelizował, uznał że to słabe paliwo.Po 2tys. km silnik włączył awarię.Rurka, czujnik, filtr 4000zł.
Sama rurka ~120zł.

maciek0505 · Post autor: **maciek0505** » 21 lip 2012, o 13:17

Hej witam bylem z moim problemem w serwisie mecedesa podlaczyli pod kompa ale nie znalazl zadnego bledu,gosciu przypuszcza ze to wstraskiwacz musze odstawic autko zeby to uslyszeli jak jest silnik zimny.Dlatego mam pytanie czy mozliwe to ze to wtryskiwacz.

Post autor: **noc** » 23 lip 2012, o 20:24

Tak.Niech Ci to jednak udowodnią , wpiszą do książki serwisowej z podpiętym wydrukiem,
żebyś potem remontu silnika nie robił z zaskórniaków, cytuję od klienta: (Wypalenie tłoka na skutek zapchania kanału pod-dmuchu dodatkowego powietrza powstało poprzez zaniedbania klienta.Klient zgłosił w serwisie niewłaściwą usterkę.Warsztat diagnozując oparł się na wypowiedzi klienta, która była niezgodna ze stanem faktycznym).

Tak, tak, klient powinien mieć przynajmniej 3 szkolenia fabryczne/warsztatowe/kilka fakultetów .

Za wypowiedź zasłyszaną nie odpowiadam, świadkiem nie byłem.Zacytowałem.
Dane klienta chronione.

Black · Post autor: **Black** » 11 wrz 2013, o 12:59

Witam
Mam pytanie ponieważ z rana gdy auto jest zimne mam podobny objaw żabki ale nie na postoju tylko przy 1500 obrotów jak jade to wystepuje to przez 5-10 sekund a potem juz nic jest ok ale musi byc dokladnie ten zakres obrotów bo gdy jade np 2000 obrotow nie mam tak i tak sie zastanawiam co to moze byc ??? Dodam ze mam wyciety filtr czastek stałych slinik 320 cdi manual. Mam sie martwic ???

Post autor: **noc** » 11 wrz 2013, o 21:22

O ile dama jest na rękojmi (pierwszy właściciel), to ASO wymieni oprogramowanie lub sterownik silnika.

Black · Post autor: **Black** » 11 wrz 2013, o 21:41

Czyli kolega Noc uważa że jak zmienia oprogramowanie to to zniknie ;) dodam że autko kupiłem po kradzieżowe i sam uzupełniałem braki. Pierwszym właścicielem nie jestem a jaki koszt takiej przyjemności jest i czy coś się może popsuć jak będę dalej jeździł bez wizyty u MB, zrobiłem już 10000 km.

polski się kłania Mod

Post autor: **noc** » 12 wrz 2013, o 18:58

Gwarancji na wypowiedź nie dam.Przecież damy nawet nie widziałem.
To tylko sugestia wynikająca z doświadczenia.
Koszt wstępny to 150zł. + VAT.
Diagnostyka komputerowa, sprawdzenie oprogramowania, poprawki do 60 minut i wydruki.
Zaangażowana jedna osoba, dwa komputery i pełna analiza ew. błędów z tłumaczeniem z polskiego na nasze.

Oczywiście ceny, numery części, daten-karta itd. na żądanie.
W razie potrzeby kontakt z konsultantem w ASO.
W wyjątkowych sytuacjach możliwy- bezpośredni kontakt z MB-Stuttgart -wykładowca w szkole MB pan.Sokol.

Wiktorr100 · Post autor: **Wiktorr100** » 8 paź 2013, o 10:23

Witam, jestem posiadaczem silnika 1.6 kompresor i mam pytanie. Przy odpaleniu po nocy na zimnym silniku samochód hałasuje przez około 30 sekund obroty wchodzą na 1500 i po 30 sekundach spadają na 1000 i już nie słychać hałasu. Dźwięk przypomina odgłos odkurzacza. czy to jest normalne w silniku z kompresorem ? ponieważ pierwszy raz posiadam taki samochód.

Nie wiem jaki to hałas, ale to normalne że po uruchomieniu zimnego silnika przez kilka/kilkanaście sekund pracuje na podwyższonych obrotach.

magic1979 · Post autor: **magic1979** » 18 paź 2013, o 21:25

Witam.
Mam problem z obrot.Mianowicie obroty falują w zakresie 1000 2500 na zimnym i w całym zakresie na ciepłym,w tym po długiej trasie nawet na jałowym.Również nie da się utrzymać stałych obrotów przy jeździe na poszczególnych biegach.wahania są od 20 do 50 obrotów.silnik chodzi równo i cicho.brak komunikatów o błędach na zegarach ani po podłączeniu do kompa.ciśnienie paliwa idealne.korekcje wtrysków też.dpf zapełnienie 2gr ostatnie wypalanie 35tys temu czyli nie za mojego posiadania nawet.zbiegło się tak że po pojawieniu się tych objawów zrobiłem trasę 1600km bez gaszenia auta autostrada.niestety falowanie auta nie ustąpiło

spalanie b.niskie 5,7l/100km.jak znajdę czas pojadę do serwisu na dobre sd i sprawdzę czujniki.bo czytałem że nawet od wadliwego temperatury silnika może tak być.komputer bierze info z innego i takie zamieszanie powstaje.Macie panowie jakieś sugestie?

Wachlowanie obrotow silnika

Wachlowanie obrotow silnika

Kto jest online