Witam,
w mojej C-klasie pojawił się nagły problem, otóż auto przestało zmieniać biegi (podczas jazdy jedzie na pierwszym biegu), przy zmianie biegów na P lub D, wyczywalne jest mocne szarpnięcie autem.
Auto nie reaguje na zmianę trybu pracy skrzynie C,S, ani na sterowanie łopatkami.
Podpięte pod komputer, wyskoczył błąd: Elektrozawór regulacji ciśnienia - usterka elektryczna, P2716.

Czy ktoś miał taki przypadek, czy konieczna będzie naprawa sterownika czy może kwestia wadliwego elektrozaworu (zgodnie z wykazem błędów), a może jeszcze coś innego ?

Proszę o porady.

Lewy0189 pisze: Podpięte pod komputer, wyskoczył błąd: Elektrozawór regulacji ciśnienia - usterka elektryczna, P2716.

Jaki komp diagnostyczny ?
Sprawdzałeś czy skrzynia nie ma wycieków oleju ?
Zacząłbym od elektrozaworu później ewentualnie regeneracja lub nowa płyta sterującą zależy co jest faktycznie ...



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Komputer cdif/3.
Wycieków brak, skrzynia do momentu awarii chodziła bardzo dobrze,nic nie zapowiadało takiego zdarzenia.

podłącz i diagnozuj na SD tą skrzynie powinno być coś wiecej niż na tym CDIFie ....

2716 - wewnętrzny test instalacji elektrycznej elementu Y3/8y4 (zawór elektromagnetyczny regulacji sprzęgła K3 (VGS)) zakończony niepowodzeniem.
Czyli chyba jakas usterka instalacji, co myślicie?

No myśle ze masz dokładnie wskazane co padlo dokop lub zgooglaj ten element na google ktory to jest no i napewno nalezy go wymienic

Dzień dobry.

Mam mercedesa w204, 2008 rok z silnikiem 1.8 benzyna 156 koni kompressor z automatem. Mam dokładnie te same objawy co Pan opisał w pierwszym poście. Gaszenie i ponowne włącznie auta przywracało sprawność skrzyni na jakiś czas. Potem już tak się zaciął, że pomógł reset komputera i skasowanie błędu, ale problem po ok. 3 tygodniach znowu się pojawił.W moim przypadku komputer wykazał czujnik biegu trzeciego. Pan z warsztatu od razu zasugerował udanie się do serwisu mercedesa na wymianę płyty głównej na nową. Koszty to około 2500zł płyta i 500zł programowanie.
Czy jest możliwość żeby np. wymienić tylko ten czujnik? Lub czy ma sens może wymiana oleju w skrzyni oraz filtra, bo nigdy nie było to robione. Czy właśnie ten olej lub zapchany filter mogą dawać takie objawy?

Pozdrawiam

Jaki przebieg?
Ps: masz 5g

A No tak, nie zwróciłam uwagi.
Prawie 172 tysiące przebiegu.

Jak mozna dopuscic zeby nie zrbobic obslugi olejowej skrzyni przy tym przebiegu? Jasne ze wymiana oleju i filtra first ;)