Forum MERCEDES C KLASA - W204

Panowie - tak się zastanawiam na czym polega upgrade softu skrzyni albo komputera ?
Nie mam żadnych problemów - ale w końcu po coś są nowsze wersje softu.
Pytanie - jak sprawdzić jaką mam wersje i czy w ASO mogą wgrać mi nowsze wersje i ile to kosztuje ?
I najważniejsze pytanie - czy ma to sens ?

Podpinam się pod pytanie

Kolega NOC ma "mistrzowską wiedzę" - może coś napisze ?

Nowy soft został napisany by w konkretnej stuacji podciągając pewne parametry uniknąć wyjmowania i naprawy skrzyni.
Jak wiadomo części mają pewną tolerancję wykonania.Gdy zaistnieje przypadek, że współpracujące będą miały odchyłki powodujące np: za duży luz i straty ciśnienia oleju można podwyższyć ciśnienie by zmniejszyć straty i tym samym uniknąć napraw.
Nie ma sensu ładować nowego softu bez potrzeby.W niektórych przypadkach może być to nawet szkodliwe.Po za tym przepisywanie softu samo w sobie nie należy do bezpiecznych.Zdarza się że sterownik wyczyszczony nie chce już nic przyjąć i niestety do wymiany.
Pzdr.

Bardzo dziękuje za odpowiedź - pozdrawiam.

Witam

Ja też zastanawiam się na aktualizacją 722.9 w W164 320CDI 2007r. Olej zmieniłem po zakupie. Zaworki bez syfu i brak opiłków. Co prawda olej był bardzo ciemny ale to dlatego bo poprzedni właściciel go nie zmieniał. Jedyny błąd jaki mam to 0705 - Y3/8s1. Kasuje i wraca mimo iż manetka zmiany biegów działa poprawnie i skrzynia pracuje/reaguje bez szarpania D-N-R. Jedyne co nie podoba mi się to to, że lubi szarpnąć przy zmianie 1-2-3 i 3-2-1. Oraz że za bardzo hamuje biegami poniżej ~50km/h. Wygląda na to, że podczas redukcji zapina lock-up na każdym biegu. Być może szarpnięcia na 1-2-3 też są spowodowanw zbyt szybkim zapinaniem lock-up. Mam też W176 i C116, które też szarpią ale mniej i nie hamują aż tak mocno biegami. Dlatego zastanawiam się czy aktualizacja poprawia ten komfort pracy. Miałem wiele automatów i najbardziej lubie te w autach amerykańskich.

Ciekaw jestem co na ten temat może powiedzieć pan NOC.

Zastanawiam się też nad przeprowadzeniem adaptacji konwertera (czyli tu zapewne chodzi o pracę lock-upu) i sekwencji shift up i down.

Ewentualnie może jeszcze sprowadzić z USA nowy zawór od lock-upu (cena 72$).

Zaktualizowałem skrzynię w ASO do softu z rocznika 2009 i jest zdecydowanie lepiej przy zwalnianiu. Nie szarpie już lock-upem.
Coś tam sobie jeszcze czasem szarpnie ale tak samo mamo w W176 i C116. Przy okazji zamówię sobie zaworek i zmienię go razem z olejem w kwietniu lub maju.

Hmm nigdy u siebie nie zauważyłem żeby szarpało przy zwalnianiu ? Ciekawe ciekawe

Tak jak noc napisał, update oprogramowania robi się w określonych sytuacjach. Jeżli nic się nie dzieje, to nie kombinować, bo można tylko zepsuć. Pierwszym sposobem na próbewyeliminowania problemów ze skrzynią jest próba zresetowania "adaptacji" - można to zrobić w 722.6 jak i 722.9 obydwu generacji.

U mnie w W164 reset nie pomagał. Dopiero updated. W W176 i C117 szarpnie jak się nie może zdecydować kiedy zredukować lub z 1 na 2. Ale to nie zawsze ale wyczuwalnie. Oba auta nie mają jeszcze 100tyś. Natomiast hamowanie biegami z górki jest denerwujące niestety.

Ile kosztuje taki upgrade w aso?