Stuki, drzenie

[Michal676]

Witajcie.
Od niedawna jestem posiadaczem w204 220cdi w pakiecie amg.
Jak na razie kosztuje mnie posiadanie tego auta duzo nerwów...Ale przyjemność z jazdy w jakimś stopniu niweluje to.
Do rzeczy...
Od paru dni mam problem z biciem podczas hamowania oraz pukaniem a nawet wrazeniem jak by zaraz koło miało odlecieć... Tarcze mają 3 miesiące, raczej nie są krzywe... W zawieszeniu żadnych luzów. Od wczoraj wiem, że ten problem wystepuje tylko w trybie comfort.
Gdy wcisne magiczny guziczek "sport" stuki , wrażenie że zaraz odpadnie koło oraz bicie kierownicy podczas hamowania ustaje. Czy po wciśnięciu przycisku "sport" układ hamowania działa inaczej ? Czy ktoś z was miał identyczny problem ? Winna jest maglownica czy pompa abs ? A moze trzeba zrobić jakąś adaptacje tego trybu jazdy ?

[jarecki69]

Myslę , że warto zweryfikować jednak stan hamulców. Tarcze mimo iz sa nowe, to mogą szybko sie skrzywić, wystarczy , że wjedziesz w kałużę rozgrzanymi tarczami i sytuacja jest taka jak opisujesz?

[Michal676]

Tylko czemu gdy przełącze na tryb "sport" wszystko mija ?

[majkel84]

Przycisk sport masz na panelu pod radiem..??

[kigam22]

Kolego podłączałeś auto pod star diagnostic? Zacząłbym od odczytania kodów błędów, może jakieś są. Ewentualnie sprawdzić parametry skrzyni biegów. Olej w skrzyni wymieniałeś? lub znasz historię wymian?

[Michal676]

Przycisk sport masz na panelu pod radiem..??

Tak

[Michal676]

Kolego podłączałeś auto pod star diagnostic? Zacząłbym od odczytania kodów błędów, może jakieś są. Ewentualnie sprawdzić parametry skrzyni biegów. Olej w skrzyni wymieniałeś? lub znasz historię wymian?

Żadnych błędów jeśli chodzi o skrzynie jak i również zawieszenie. Olej wymieniłem dwa razy ( drugi raz po przejechaniu 2 tys km) ponieważ nie byłem pewien czy był wymieniony. Olej spuściłem cały ponieważ mam śrubę na konwenterze plus do tego zawór lock up.
Wydaje mi się, że to wina "poduszki " czy mocowania amortyzatora chociaż nie jestem pewien bo nie zawsze występują te drgania

[majkel84]

Czyli ma Advanced Agility amory się same utwardzają jak wciśniesz sport, może amory mają już dość, przy czym jeśli tak to są one bardzo drogie wiem bo sam wymieniałem. Nie mniej jednak też miałem problemy z biciem przy hamowaniu, winowajcą okazały się wahacze przedniego zawieszenia, po ich wymianie jak ręką odjął, też nie wyglądały na zmęczone, luzów nie wykazywały, a jednak tuleje metalowo gumowe były już lekko ponadrywane i sparciałe.