Naprawa Vacuum pump / pompy podciśnienia W204

[Diabolum]

Na wstepie witam wszystkich forumowiczów.



Silnik C200 2.2 136km

Czy ktoś byłby tak miły i powiedział mi co to za element zaznaczony na czerwono. Dzisiaj zauważyłem że sporo oleju się od dołu wydostało spod tego elementu.
Z góry dziękuję za odpowiedź. Szukałem jakiś schematów na internecie ogólnych... ale nie wpisując konkretnego zapytania nic nie znalazłem.

Pozdrawiam.

[diabeelek]

pompa vacum

[Diabolum]

przyznaję bez bicia, że w Niedzielę odświeżałem co 10 minut ten post, żeby sprawdzić... dzięki wielkie za pomoc.
Sprawdziłem na necie, to jest właśnie to. Poczytałem i dowiedziałem się do czego to :)
Muszę tylko dłuższy bit E10 zamówić, bo nie mogę dojść do śruby.

Mam nadzieję, ze to tylko oring....

Od razu posty na forum się pojawiły, między innymi ten:
wymiana-oringow-pompy-podcisnienia-vacu ... t2319.html

pozdrawiam!

[diabeelek]

Albo oring który wchodzi w blok silnika albo oring pod klapką pompy. Ja wymieniłem pompe na używke za 20zł oraz 2 oringi.

[Diabolum]

Kupiłem oryginały w ASO, swoją drogą ceny 17,87 ZŁ BRUTTO WIĘKSZY/ MNIEJSZA 5,82 ZŁ BRUTTO.
Wyczyściłem i niestety po przejażdżce dalej pojawia się olej w tym samym miejscu :(
Zastanawiam się czy kupić odrobinę grubszy oring, ponieważ definitywnie leci na dole na łączeniu między blokiem a pompą...
Pytanie, czy takie coś nie wpłynie na pracę/zużycie/itp?

[adamp.]

Raczej Ci się wydaje, że to na wejściu pompy. Na 99% cieknie spod jej dekielka.

[Diabolum]

A czy te śruby na pompie są rozbieralne, te trzymające dekielek z całością?
Pod dekielkiem jest jakaś uszczelka?

Pozdrawiam

[diabeelek]

Na bank cieknie spod dekielka. Chłopaki to rozkręcali i uszczelniali - ja nie mogłem tego za cholere odkręcić.

[Diabolum]

No nic... wykręcam ponownie i postaram się ruszyć te śruby od dekielka...
Mam nadzieję że uda się je wykręcić :)

[diabeelek]

Ja kupiłem używke na allegro za 20zł oraz oringi nowe w ASO.
Oczywiście powinieś znowu zastosowac nowe oringi.

[Diabolum]

Ciekło nadal na oryginalnych oringach + ciekło z dekielka.
Wymieniłem duży oring na grubszy (zamiast 2mm dałem 2,5mm) przy wsadzaniu śruby zassały oring w pompie aż miło.



Rozkręciłem pompę, o dziwo śruby przy odrobinie większym wysiłku ładnie puściły.



Wymieniłem uszczelkę na mocno gruby oring, całość wyczyściłem, poczekałem aż odparuje i skręciłem... i po przejechaniu 40 km wreszcie sucho przy silniku. Nie cieknie z dekielka i nie cieknie na łączeniu pompa/silnik.
Człowiek od którego kupiłem auto przez 2 lata z tym jeździł i mam trochę oleju do wyczyszczenia. :)
Póki co większych mankamentów nie znalazłem.

Pozdrawiam

[diabeelek]

Super, że sie udało. Ja coś nie mogłem rozkręcić mojej vacum ale ciesze się, że innym się udało :)