Forum MERCEDES C KLASA - W204

Witam koledzy,

Niestety tak jak w tytule przytrafiło mi się coś nie fajnego..:( płyn zaczyna mi uciekać co jakiś tydzień muszę dolewać, nie ma wycieków czy to może być Uszczelka pod głowica? Byłem dzis u mechanika mówił żebym zrobił test z czym papierkiem czy zabarwi czy nie..
jestem bardzo zezstesowany bo boje się ze to będzie uszczelka..
Koledzy czy w razie konieczności powie mi ktoś ile taka naprawa by kosztowała, cały „remont”
Pozdrawiam was

Silnik benzyna czy diesel ? Jak diesel to sprawdz okolice egr czy nie ucieka plyn tam czy nie ma jakis zapocen lub nieszczelności ...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Może byś Nas oświecił czym jeździsz? esener303 ja stawiam, że jest to ropniak typu OM651

wybaczcie koledzy. zapomnialem dopisac tak diesel 2.2, bylem dzis na sprawdzeniu uszczelki i na szczescie wszystko dobrze... okazało sie że pompa wody juz nie domaga i pasek klinowy do wymiany z rolkami :)
pozdrawiam..

Dobrze by było jakbyś uzupełnij stopke w profilu użytkownika o dokładny model jakim jeździsz - najlepiej nr VIN.

Dawid33 pisze:wybaczcie koledzy. zapomnialem dopisac tak diesel 2.2, bylem dzis na sprawdzeniu uszczelki i na szczescie wszystko dobrze... okazało sie że pompa wody juz nie domaga i pasek klinowy do wymiany z rolkami :)
pozdrawiam..

Przywitaj sie w odpowiednim dziale podaj vin do stopki pozdrawiam


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dama dziś dostała nowy rozrząd (łańcuch + napinacz), nowy olej silnika + filtr, płyn hamulcowy i płyn chłodniczy i tutaj zonk.
Otrzymałem odpowiedź i lekcje zarazem dlaczego mój płyn chłodniczy był dziwnego koloru i czasem jakby się pienił. Test na CO2 wyszedł pozytywnie i mechanik twierdzi ze uszczelka pod głowica. Przelatałem ponad 40 K km i nawet mi sie silnik nie zagrzał a ubyło może 200 ml płynu nie wiem co mam myśleć.

podobno ten typ tak ma "om651"

chyba jednak uszczelka bo dziś miałem spadek mocy przy zmianę biegu 1/2 lub 2/3 nie jestem pewien i silnik gorący jak cholera mimo że temp pokazuje w normie no ale najbardziej zmartwiły mnie węże twarde jak cholera od chłodnicy do silnika. No i po ponownym odpaleniu Check Engine