Forum MERCEDES C KLASA - W204

Witam

W204 z 2010 roku z silnikiem OM651 - o nim mowa: uwaga-widzialem-ogladalem-f26/w204-c220-5g-t3927.html. Próbuję się jak najwięcej dowiedzieć. Dzisiaj dostałem potwierdzenie z ASO, że w tym konkretnym egzemplarzu (po VIN) nie było akcji serwisowej wymiany wtryskiwaczy, a są od nowości piezo Delphi. Czy to oznacza, że nie wszystkie piezo Delphi montowane przed liftem w OM651 były wadliwe? Przebieg 110 tyś km, więc czy to możliwe, że wadliwe nie dałyby o sobie znać?

Musiałbym odkopać temat, na forum UK był dokument opisujący numery silników chyba które były tym objęte.

Z tego o wiem, jak jeździsz na dobrym paliwie to mogą pojeździć nawet do 150-200 tysięcy kilometrów. Tutaj http://www.wtryskiwacz.com/aktualnosci/ ... so-siemens kilka informacji na temat wtryskiwaczy, może akurat się przyda :)

Wiem tyle, że w OM651 były trzy rodzaje wtrysków:
A6510702987 - bosch
A6510703287 - delphi
A6510700587 (starsze oznaczenie A6510704987) - oba delphi

I których trzeba unikać?

ktos92 pisze: ↑19 lut 2019, o 14:27 Musiałbym odkopać temat, na forum UK był dokument opisujący numery silników chyba które były tym objęte.

Jeśli to nie byłby problem :)

Unikać piezo z pierwszych lat produkcji - większość z tego co pamiętam miała je wymienione na elektromagnetyczne, a wersje C200 wychodziły z takimi z fabryki - mój polift ma elektromagnetyczne, jest z 2011 roku - wtryski Delphi ale nie piezo

Czy czerwiec 2010 można uznać za początek produkcji? I jak to łopatologicznie rozróżnić? piezo od elektoromech.

ktos92 pisze: ↑19 lut 2019, o 15:48 większość z tego co pamiętam miała je wymienione na elektromagnetyczne

No właśnie ten konkretny egzemplarz nie miał i w tym cały problem. Bo nie wiem co to oznacza. Czy to, że będę miał zaraz po zakupie problem, czy to, że miał od początku w fabryce założone jakieś bez wad. I nie mam pojęcia jak to zweryfikować.

Elektromagnetyczne mają weżyki przelewowe między wtryskami a piezo nie mają.