Forum MERCEDES C KLASA - W204

Witam, to mój pierwszy post więc bardzo proszę o wyrozumiałość. Opiszę swoją przypadłość mojego mercedesa w204kombi z silnikiem 2.2CDI 170km OM 646 EVO 2009r skrzynia biegów MANUALNA 6 biegowa
Jadąć samochodem ze stałą prędkością głównie odczuwalne na drugim biegu oraz trzecim bujanie samochodu przód tył przód tył objaw taki jak na ułamek sekundy brakowałoby paliwa i jechał dalej choć raczej wykluczam powiązanie z silnikiem obroty nie skaczą silnik pracuje bardzo dobrze na postoju również idealnie, i myślę o przeniesieniu napędu wał most skrzynia biegów ? gdy jadę na czwartym biegu nie odczuwam już tego bujania i wyżej również.
Żadnych błędów po podpięciu kompa. Wszystkie nowe filtry MAN. Lecz tak jak wspomniałem dzieje się to na niskich biegach.
Niestety w internecie nie znalazłem żadnego podobnego przypadku więc zwracam się z ogromną prośbą czy może ktoś przerabiał podobny temat bądź nakieruje mnie odrobinę od czego można zacząć. Chyba że jest to normalna przypadłość i się nie przejmować bo mam go od miesiąca ale mam wrażenie że odrobinę się to nasiliło.
Serdecznie pozdrawiam Maciej

Buja na całym zakresie obrotów?

Jeżdżę testuje i wydaje mi się że największe bujanie jest w zakresie 1500-2200, buja tak jak by z przyczepka załadowana jechał, ciężko to opisać w słowach ale na prawdę nie wiem od czego zaczac.

macieksocho87 pisze: ↑10 wrz 2019, o 11:33 Jeżdżę testuje i wydaje mi się że największe bujanie jest w zakresie 1500-2200, buja tak jak by z przyczepka załadowana jechał, ciężko to opisać w słowach ale na prawdę nie wiem od czego zaczac.

Zacznij od najtańszych rzeczy. To może być np. poduszka pod skrzynią, ale to może być również sprzęgło.

Przyjrze się w takim razie tej poduszce pod skrzynią dzięki f1sz zdaje sobie sprawę że będzie to ciężki orzech do zgryzienia bo to jakaś rzadka przypadłość przerobiłem dziesiątki aut a tu taki wyjatek z tym bujaniem.

Cześć.
a nie podejrzewasz kolektora ssącego? Zasyfiały może i się klapy nie otwierają jak powinny, wtedy będzie się lekko dławił. Wiesz czy był czyszczony?

jacek 1986, przez sekundę przeszła mi myśl właśnie o tym kolektorze z klapami lecz mam nadzieje że to nie to ponieważ słyszałem żeby go wydobyć trzeba poświęcić dużo nakładu pracy, lecz jak będzie trzeba to nie ma wyjścia, przy weekendzie zacznę od wyjęcia EGR i zobaczę jak wygląda, bo z serwisów które posiadam od samego początku to praktycznie była tylko wymiana oleju + naprawy układu hamulcowyego Obecnie ma 220 tyś km i raczej wątpię że ktoś dotykał się do osprzętu silnika. Przerobiłem już dużo marek ale mercedes jest pierwszy i dopiero się uczę.

I jak? Temat opanowany? Mam podobną przypadłość więc jestem ciekawy jak załatwiłeś sprawę.