Mam problem ze wspomaganiem w mojej 204 320 CDI 2008 r 210 tyś Avangarde AMG , po odpaleniu silnika pompa(nowa ZF) wspomagania buczy na biegu jałowym i wspomaganie jest bardzo słabe jak szarpnie się kierownica to tak jak by go nie było, po dodaniu gazu kierownica obraca się lekko ale pompa buczy cały czas mam wrażenie ze im większy obroty tym bardziej buczy. Oddałem pompę na gwarancje powiedzieli ze wszystko jest z nią ok. Pojechałem więc do innej firmy która zajmuje się regeneracja pomp podłączyli ja przy mnie na stole i obciążyli maksymalnie i nie wydawała żadnych dzięków buczenie. założyłem ta pompę zalałem płyn z ASO , zbiorniczek i płyn kupiłem w ASO maglownica została zregenerowana. Zauważyłem tez na wężu wychodzącym z pompy w połowie jego długoościści po prawej stronie tam gdzie zakręca na zakuciu się poci.
Przy energicznym ruchu kierownicy wspomaganie jak by zanikało a pompa wydaje dźwięk buczenia/jęczenia.
Czy ktoś jest mi w stanie podpowiedzieć co zrobić z tym problemem czy to może być np wina węża (przytkany zadławiony albo w środku się wywinął) bo mi już sił brakuje a Mechnicy do których się zwracam z problem mówią ze to pompa inni maglownica itd Układ był płukany 3 razy i nie było w nim żadnych opiłków.
