Szarpnięcie przy zdjęciu nogi z gazu + niskie ciśnienie doładowania

[cracof]

Cześć!

Zwróciłem ostatnio uwagę na fakt, że przy jeździe na ok 2000 rpm i odpuszczeniu pedału gazu następuje krótkie szarpnięcie (zadławienie) i potem wszystko wraca do normy, trochę denerwujące. Zrobiłem diagnostykę na SD i nie znalazłem nic ciekawego poza niskim ciśnieniem doładowania (oraz spalin, więc wykluczam problem z czujnikiem) przy nastawieniu łopatek turbiny na 90% - czyli max. Sprawdziłem pobieżnie układ dolotowy, ale wszędzie jest perfekcyjnie sucho, a po przedmuchach spodziewałbym się raczej zapocenia olejem. Gdzie szukać problemu z szarpnięciem oraz czy (i również gdzie) szukać problemu z niskim ciśnieniem doładowania? Turbina nie robi ciśnienia, intercooler puszcza na boki, kolektor dolotowy?

PS Wiem, że przy ciśnieniu doładowania są jednostki źle wyskalowane w kolumnie "wartość rzeczywista" i "wartość zadana", ale wciąż daje to 1.032hPa na normę 1.3 - 2.1 hPa.

[majkel84]

Zajrzyj do EGR czy pracuje prawidłowo, zrób test może ciśnienie spalin ucieka bo się nie domyka.. tym samym masz niedoładowanie.

[f1sz]

Z tą jednostką nie jest tak, że powinna pokazywać prawidłowo 1300 hPa, zamiast 1.xxx (po kropce)?

[cracof]

@f1sz: to jakich jednostek używa Xentry to chyba kwestia już samego Xentry, ja sobie to przeliczyć umiem, co nie zmienia faktu, że wartości są zbyt niskie.

Dziś zrobiłem test szczelności dolotu, podałem 1bar na wejście turbiny od strony świeżego powietrz przed skonstruowany adapter i okazało się, że kompresja ucieka ... odmą i korkiem oleju. Macie pomysł z czym to może być związane? Oczywiście wydech zatkany jakby zawory na wydechu były otworzone. Nieszczelne uszczelniacze zaworowe? Kompresja ucieka między wtryskami do pokrywy głowicy?
Auto oleju nie bierze ani trochę, woda płyn z chłodnicy też raczej nie znika.