Forum MERCEDES C KLASA - W204

Witam,

Jestem całkiem świeżym posiadaczem W204. Po około dwóch tygodniach użytkowania zauważyłem szarpanie przy większym dodawaniu gazu gdy pojazd już był w ruchu. Działo to się zazwyczaj na trybie Sport. Wszyscy wokół mówili że to najprawdopodobniej gaz (mam benzynę, gaz zamontował poprzedni właściciel u lokalnego gazownika). Miałem jeszcze gwarancję na ów gaz, ale ten gazownik który montował był w miejscowości oddalonej około 100km więc pofatygowałem się do najbliższego gazownika którego polecił znajomy. Tam zdiagnozowali że trzeba wymienić reduktor. 450 zł. Ok.
Zadzwoniłem z czystej ciekawości do gazownika u którego był gaz zakładany i u którego była jeszcze gwarancja. Powiedział że to bardzo mało prawdopodobne by to był reduktor ale proszę przyjechać zobaczymy. Niestety samochód już był w trakcie 'naprawy'.

Po naprawie przez jakiś czas wszystko działało w porządku. Gazownik u którego to naprawiłem powiedział bym podjechał jeszcze za 1000km na darmowy przegląd. Po około 500km problem powrócił- znowu coś zaczęło szarpać gdy jechałem ok. 40km i gwałtowniej przyspieszałem. Po chwili także znowu się zapaliła kontrolka 'Check engine'. W międzyczasie pojechałem na przegląd i wszystko było w porządku- stan techniczny wzorowy, zadbany.

Po paru dniach samo z siebie ikonka 'Check engine' samoistnie znikła a i szarpanie jakby ustało. Było w porządku przez tydzień. Wczoraj znowu zaczęło szarpać.

Dzisiaj byłem u gazownika u którego to naprawiałem (przejechałem już te 1000 km) i powiedział że to najprawdopodobniej układ zapłonowy.
Ale to jest dalej ten sam problem który miał być rozwiązany poprzez wymianę reduktora.

Czy ktoś mógłby doradzić co teraz powinienem zrobić?

Z góry bardzo dziękuję za wszelką pomoc.

Pozdrawiam.

Powinieneś powiedzieć swojemu mechanikowi że skasował cię za naprawę która nie pomogła więc teraz niech szuka na własny rachunek, albo niech odda ci pieniądze wyrzucone w błoto i pojechać do kogoś kto ma pojęcie o tym co robi, albo przynajmniej bierze odpowiedzialność. Trzeba piętnować takie praktyki wymieniania części w ciemno, bo to co się teraz dzieje to jakaś masakra, a patałachy nabijają sobie kabze.

majkel84 pisze: ↑22 lip 2020, o 13:01 Powinieneś powiedzieć swojemu mechanikowi że skasował cię za naprawę która nie pomogła więc teraz niech szuka na własny rachunek, albo niech odda ci pieniądze wyrzucone w błoto i pojechać do kogoś kto ma pojęcie o tym co robi, albo przynajmniej bierze odpowiedzialność. Trzeba piętnować takie praktyki wymieniania części w ciemno, bo to co się teraz dzieje to jakaś masakra, a patałachy nabijają sobie kabze.

Brawo Majkel !!!!

Samochód należy podpiąć SD (komputer).
Powodów może być sporo od skrzyni biegów (automat), po wypadający zapłon i brak ciśnienia na którymś cylindrze.

Powodzenia

Problem występuje zarówno na LPG jak i na benzynie ? Nigdzie w poście nie napisałeś jakiego paliwa dotyczy to szarpanie. Testowałeś jeżdżąc jakiś czas tylko na benzynie ?

Sprawdzałem i szarpanie występowało tylko na gazie.

Ale sytuacja jest o tyle dziwna że przedwczoraj trochę pojeździłem by zobaczyć czy dalej szarpie. I nic. Wszystko w porządku. Próbowałem wdepnąć w gaz przy ok. 40kmh i nic. Żadnego szarpania. Kontrolka także się nie świeci. Wczoraj też wszystko w porządku. Dzisiaj też. O co tu może chodzić?

Warto by było sprawdzić błędy na sterowniku silnika, jeśli zapala się check engine to na pewno komp zapisał co było nie tak. Myślę, że nawet odczyt zwykłym testerem powinien jakoś naprowadzić. Możliwości jest dużo, błędy na sondach lambda, problemy z mieszanką\dawką gazu a co za tym idzie wypadanie zapłonu na którymś z cylindrów, brudne lub zacinające się wtryski LPG. Kiedyś w innym aucie miałem podobny problem z szarpaniem i checkiem, okazało się jeden z wężyków do wtryskiwaczy LPG sparciał i wtrysk nie podawał dobrej dawki gazu.