Forum MERCEDES C KLASA - W204

Ostatnio w zimę i teraz też występuje u mnie piszczenie z przednich hamulców. Zewnętrzne klocki mają jeszcze sporo "mięsa", podejrzewam, że te wewnętrzne są na wykończeniu i teraz pytanie do Was z której strony zamontowany jest czujnik zużycia klocków? W wewnętrznym czy zewnętrznym?

Jak dobrze pamiętam to jest wsadzony od środka. Może coś wpadło między klocek a tarcze? Spróbuj mocniej przyhamować.

Na jedną oś idą dwa czujniki zużycia?

W osobówkach jest tylko jeden na oś i z tego co pamiętam, to nie każda W204 ma czujnik klocków z tyłu. Chyba tylko mocniejsze wersje silnikowe. Odziwo Sprinter ma czujnik zużycia na każdym kole

Chodzi mi o przód. Tak jak pisałem, coś mi piszczy przy lekkim hamowaniu. Ale na zewnętrznych klockach jest jeszcze sporo "mięsa" i tak odwlekam tą wymianę i czekam aż zaświeci się kontrolka.

Nie masz na tarczy jakiejś widocznej rysy? Jakie klocki miałeś założone i tarcze? Może trafił się twardszy jakiś kawałek twardszego materiału w okładzinie. Miałem tak kiedys w W203

Klocki wymieniane w ASO przy przebiegu 258kkm teraz ma 320kkm czyli 62kkm nalatane (nie znam marki), tarcze nie mam pojęcia kiedy wymieniane ale wg raportu z ASO to klocki były robione 3 razy.
Pierwszy raz przy 70kkm,
drugi raz 122kkm, i
trzeci raz przy 258kkm.
O wymianie tarcz nie ma wzmianki ale podejrzewam ze były robione z drugą wymianą klocków.

Czy ktoś wie jakie są różnice między tymi klockami?
Chcę je założyć do tarcz nawieracanych TRW.
Klocki:
https://e-katalog.intercars.com.pl/#/pr ... y-kpl.html

https://e-katalog.intercars.com.pl/#/pr ... y-kpl.html

Napisane jest ze jedne są dla pakietu sportowego a drugie nie

Tutaj masz odpowiedź. Jedne sa przeznaczone dla zwykłego modelu, a drugie dla samochodów ze sport pakietem.

https://www.trwaftermarket.com/en/catal ... roupId=402

Ja u siebie będe chciał wypróbować klocki DTE low dust, które można również założyć na tarcze nawiercane. Przynajmniej tak twierdzi TRW.

Mowisz o tych jako Low Dust? https://hamulcesklep.pl/o/GDB1736DTE
Niby jest napisane, że mogą byc założone do nienawiercany tarcz ale jak praktyka...?

No właśnie troche się zdziwiłem, deklaracja, że można sotosować je również na tarcze naiwercane - możliwe, że producent nie zastosował tutaj bardzo twardej okładziny, jest po prostu twardsza niż ta zwykła, pylenie powinno być mniejsze. Zobaczymy, u mnie niedługo powinny zaświecić się klocki na przodzie więc myśle, żeby założyć komplet TRW i będe chciał właśnie wypróbować ten zestaw klocków. Oryginalne pyla niemiłosiernie. W każdy weekend czyszcze felgi z pyłu po klockach. Tył mam świeży na oryginalnych tarczach i klockach, nie pyla tak bardzo jak przód ale to jest bardziej spowodowane rozłożeniem siły hamowania bardziej na przód. Mysle, że jednym większym minusem jest zużycie tarczy która prawdopodobnie nie starczy na 2 komplety klocków. To tylko moje domysły.

No ja też czekam na kontrolkę klocków z przodu i pomału kompletuje zestaw :D

Ja tak czekam, czekam, czekam i czekam i się jej doczekać nie moge. Z tego co zauważyłem to klocki w W204 schodza dośc nisko nim czujnik da znać o ich wymianie, pamiętam kiedy w W203 zaświeciła mi się kontrolka, klocki na wierzch a tam jeszcze od cholery okładziny było. Próbowałem dorwać gdzieś zestaw PAGID, zalożyłem taki do W215 u mojego taty, i klocki pyla bardzo mało. Tarcze nie wykazała jak narazie dużego zużycia ale to może ze względu na jej przebieg 30 000km i głównie trasa.

Odnośnie niepalących klocków to miałem kiedyś ate w połączeniu z tarczami textar to strasznie piszczaly