Forum MERCEDES C KLASA - W204

Witajcie, mam dość już co 2 dni jeździć na myjnie i myć felgi ponieważ obecnie zamontowane w ASO klocki tak pylą że to udręka ...

Chciałem wymienić na jakieś ceramiczne ? Czy ktoś miał styczność ? I ile mam szykować gotówki na tył i przód ?

ATE Ceramic, TRW DTEC - wszystko ok fajnie, tarcze dostają bardziej po dupie i klocki potrafią piszczeć nie mając odpowiedniej temperatury. Zabezpiecz felgi i będzie łatwiej pozbwyać się brudu.

Ja mam te trw tylko cotec coś tam nowsze.. i jak na razie nic nie piszczy...

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

LubMich pisze: ↑22 sie 2019, o 11:20 Ja mam te trw tylko cotec coś tam nowsze.. i jak na razie nic nie piszczy...

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

COTEC są zwykłe DTEC są takie jak ATE Ceramic :D Też mam TRW COTEC teraz i jest wszystko ok razem z tarczammi TRW. Nic się nie dzieje.

A jaki idzie tam klucz do zacisków? Mógłby ktoś powiedzieć?

@ ktos92 hm.. ja mam dokładnie TRW GDB1736DTE
Sa opisane jako dtec cotec...

Nie pylą (bardzo), nie piszczą, hamuja...

Trw chyba nie ma swoich ceramicznych klocków.. przynajmniej nie do w204...

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Ponawiam, jaki klucz będzie do tych zacisków? Bo nie mogę znaleźć..

Nikt nie zmieniał sam klocków ? Jaki trzeba wybrać klucz do zacisków ? Bo słyszałem, że do różnych samochodów idą różne klucze

Malo komu sie chce ale zazwyczaj masz tam same sześciokątne... wiec bez cudow... w MB nie ma recznego w zacisku wiec tloczki wciskasz.. nic wiecej nie powinno zaskoczyc... a jak nie masz tych kilku kluczy plaskich to jedz na jakis warsztat...



Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Mam swój garaż i od groma rzeczy, ale po prostu wyczytałem, że niekiedy na zaciskach są cuda wianki nie klucze, stąd moje pytanie żeby sie przygotować do wymiany.

Ja założyłem Jurid White. Bardzo długo się docierały do tarczy hamując w tym czasie beznadziejnie. Teraz dużo lepiej ale i tak chyba gorzej niż zwykłe. Praktycznie nie pylą, w ogóle nie piszczą.

Ja mam zestaw zwykła tarcza ATE plus klocki ceramiczne ATE. Przejechane ok 1500 KM i jak narazie nie mam z nimi problemów. Nie piszczą i hamują. Na początku tylko bardzo delikatnie hamowałem, żeby nie przegrzać tarczy.

A co myslicie o połączeniu tarczy ATE dziurkowanej i klockow ceramicznych? Boję się, że zwykla tarcza sie przegrzeje przy ostrym hamowaniu np z 200 na autostradzie i zaczną bić...
Tez myślę o zmianie klocków na ceramiczne, bo przy zwykłych felgi są czarne po kilku dniach. Zabezpieczanie felg to jedno, ale czyścić i tak trzeba

Nie powinno sie laczyc ceramicznych klockow i wierconych lub nacinanych tarczy... tak masz wpisane w instrukcji do klocka... mozesz sprawdzic swoje klocki. Z mojej strony gładkie tarcze tylko i wyłącznie..

Jak używasz hamulców mocniej niż drogowo to załóż chłodzenie im..

Wysłane z mojego telefonu.

Prawdziwe, sprawdzone klocki ceramiczne nie mają przeciwwskazań co do wyboru tarcz hamulcowych. Skuteczność hamowania jest wyższa w przypadku łączenia z dobrej jakości tarczami nawiercanymi i nacinanymi.