Forum MERCEDES C KLASA - W204

Kto Ci wykonywał ta usługę i jaki koszt? Bo jesli nic nie da wymiana napinacza to może pokusze się o wymiane łańcucha ale tak jak ty, samego łańcucha..

No i jestem po wymianie napinacza. Orginalny faktycznie miał dwa otwory olejowe przy śrubie natomiast jeden otwór u nasady elementu napinającego . Ten który kupiłem ma 4 otwory oraz dwa przy elemencie napinającym. Jutro rano sprawdzę czy miało to sens? cała operacja wymiany napinacza dość prosta , czas ok 1 godz .

jarecki69 pisze: ↑29 lip 2020, o 14:29 No i jestem po wymianie napinacza. Orginalny faktycznie miał dwa otwory olejowe przy śrubie natomiast jeden otwór u nasady elementu napinającego . Ten który kupiłem ma 4 otwory oraz dwa przy elemencie napinającym. Jutro rano sprawdzę czy miało to sens? cała operacja wymiany napinacza dość prosta , czas ok 1 godz .

i jak?

Dzis rano odpaliłem motor i jakby ciut głośniej było go słychać ale nie tak jak wcześniej, nie było słychać grzechotania. Jutro jeszcze sprawdzę i tak przed dłuższy czas i jesli nic sie nie pojawi to znaczy ,że te pieniądze były dobrze wydane. Nastepna w kolejce jest pompa vacum bo terkocze po odpaleniu silnika sekunde i to za każdym razem gdy odpalam silnik czy zimny czy rozgrzany.

jarecki69 pisze: ↑30 lip 2020, o 23:44 Dzis rano odpaliłem motor i jakby ciut głośniej było go słychać ale nie tak jak wcześniej, nie było słychać grzechotania. Jutro jeszcze sprawdzę i tak przed dłuższy czas i jesli nic sie nie pojawi to znaczy ,że te pieniądze były dobrze wydane. Nastepna w kolejce jest pompa vacum bo terkocze po odpaleniu silnika sekunde i to za każdym razem gdy odpalam silnik czy zimny czy rozgrzany.

sam w sobie mógł chodzić trochę głośniej, bo napinacz musiał złapać ciśnienie, bo przecież był pusty, ale jeśli nie grzechotał to najprawdopodobniej będzie ok ile kosztował Cię napinacz? myślę, czy profilaktycznie nie wymienić przy następnym serwisie

Dziś odpaliłem auto , wyłączając radio i otwierając szybę i póki co jest cicho :). Nie chce zapeszyć bo to grzechowanie rozrządu pojawiało sie nie za każdym razem ale od czasu do czasu więc jeśli przez najbliższy tydzień nic nie usłyszę, to uznam że to dobrze wydane pieniądzę. Co do kosztów - napinasz 175zł , robicizna 100zł. Jednak teraz gdybym miał znów wymieniać napinacz, sam bym to zrobił bo filozofii żadnej nie ma a dostęp jest wcale nie taki zły.

jarecki69 pisze: ↑31 lip 2020, o 13:34 Dziś odpaliłem auto , wyłączając radio i otwierając szybę i póki co jest cicho :). Nie chce zapeszyć bo to grzechowanie rozrządu pojawiało sie nie za każdym razem ale od czasu do czasu więc jeśli przez najbliższy tydzień nic nie usłyszę, to uznam że to dobrze wydane pieniądzę. Co do kosztów - napinasz 175zł , robicizna 100zł. Jednak teraz gdybym miał znów wymieniać napinacz, sam bym to zrobił bo filozofii żadnej nie ma a dostęp jest wcale nie taki zły.

napinacz kupowałeś oryginalny? coś tani...

Napinacz INA , ORI koszt ok 560pln

Dziś odpaliłem auto i znów miłe zaskoczneie, cisza...

Witam Panowie,
Czy posiada któryś z Was poradnik jak ten napinacz wymienić ?

Nie jest to trudne. Jak masz trochę pojęcia i dostęp do kluczy to może nawet ogarniesz to sam. Napinacz znajduje sie po lewej stronie silnika patrząc od przodu. Musisz zdjąć filtr powietrza i sie schylić w kierunku ściany grodziowej by go wymacać. Odkręcić jest łatwiej, gorzej wkręcić bo sprężyna odpycha część gwintowaną od bloku silnika. Ja ją przyblokowałem wkrętakiem a kumpel wtedy ją wkręcił . Operacja trwała ok godziny. Jesli Ci grzechocze na zimnym silniku to warto zacząć od wymiany samego napinacza. Ja tam zrobiłem i sie uciszyło.

Serwisówka przewiduje przeciągniecie łańcucha na silniku. Bez demontażu silnika czy skrzyni.

U mnie przebieg 220 000 km i własne pokusiłbym się o przewinięcie łańcucha, wymianę napinacza i ewentualnie koła (czyli wszystko bez ściągania silnika). Możecie polecić jakiś warsztat w Mazowieckim który to ogarnie bezproblemowo ?

Koła zębatego raczej nie ściągniesz bez wyciagania silnika. Łańcuch jak najbardziej.

Panowie, dajcie znać co myślicie o stanie łańcucha:

1.
Koło ustawione na OT
Lekkie przesunięcie na pierwszym walku (znaki łapią się krawędzią, jednak na środku nie są)
Na drugim walku idealnie na znakach
Fotka:

https://drive.google.com/file/d/1HkYF7x ... sp=sharing

2.
Wałek ustawiony idealnie na środku znaków
Przesunięcie na kole
Przesunięcie na drugim wałku
Fotka:

https://drive.google.com/file/d/1mDDK0r ... sp=sharing