Forum MERCEDES C KLASA - W204

Cześć mam pierwszy problem z samochodem który posiadam 2 tygodnie. Mianowicie po podjeździe na parking w pracy okazało się że za samochodem ciągnie się gruba struga oleju. Zdarzyłem stwierdzić że jest to olej z automatycznej skrzyni biegów po otwarciu klapy przy wentylatorze chłodnicy jest przykręcona jakaś chłodnicza oleju (tak mi się wydaje że to jest chłodnicza) tej skrzyni wyciek jest chyba z stamtąd. Wchodzą tam jakieś przewody. Przepraszam że tak chaotycznie piszę ale musiałem wyjechać wczoraj w delegację na trzy dni a stało się to własnie wczoraj i tylko tyle miałem czasu aby zerknąć na możliwa przyczynę. Dzwoniłem do byłego właściciela samochodu i powiedział że kiedyś miał stamtąd własnie wyciek, że jest tam niby jakaś aluminiowa podkładka wystarczy wymienić podkładkę uzupełnić olej i powinno być dobrze. Nie wiem na ile mu wierzyć z delegacji wracam w środę , a w sobotę mam komunie córki czy możecie coś poradzić ? Podpowiedzieć ? Bardzo zależy mi na czasie. Pozdrawiam. Jeszcze jedno pytanie jak stwierdzić czy jest to skrzynia 7g tronic czy 7gtronic plus?

Zrób zdjęcie jak możesz, przy większych przebiegach lub nadmiernnej rdzy te chłodniczki potrafiły się poddać i trzeba ją wymienić, czasem wystarczy wymienić podkładke ale to rzadko.

Jestem teraz w Katowicach w delegacji a auto jest w Trójmieście ale udało mi się poprosić szwagra i zrobił zdjęcie. Okazało sie że ten jeden przewód który jest na zdjęciu wypięty był zupełnie luźny. Wyszedł jak go szwagier złapał reką. Mówi że jest tam jakaś zawleczka ale go nie trzyma wogóle. O jakiej podkładce mówisz i gdzie ona powinna być umiejscowiona tam nie powinno być jakiegoś oringu?
Jeszcze jedno delikatnie zgłębiłem temat i wydaje misię ze jak mam polifta to powinna byc skrzynia 7gtronic plus a olej do niej jest chyba w specyfikacji 236.15 i powinien być niebieski czy sie mylę?

Pomyliłem rzeczy podkładki są na pompie oleju pod skrzynią, tutaj jest "szybkozłączka" jeśli mnie pamięć nie myli. Sprawdze dokładnie po pracy w domu i dam znać.

Tak dokładnie jest własnie szybko złączka wypięła się i prawie cały olej wyleciał nie mogę ogarnąć jak to się mogło wypiąć. Zamówiłem filtr oleju olej 10 litrów uszczelkę zrobię wymianę na właściwy olej mam nadzieje że skrzynia nie dostała mocno.

Wymiane robisz samemu czy u emchanika? Pamiętaj, że jest tam specjalna procedura wymiany. Żeb zrobić odpowiedni poziom trzeba rozgrzać olej w skrzyni biegów do odpowiedniej temperatury.

Tak ale to jest tylko ustalenie poziomu wiem mam zamiar zrobić zgodnie ze sztuka, tak będę robił samemu. Zastanawiam się tylko czy ta skrzynia ma korek w konwerterze bo tak to będzie większa zabawa. Byłem w Aso kupiłem tez o ringi i dwa króćce do tej chłodniczki. Dziś wracam z Katowic i mam nadzieje że wieczorem uda mi się jeszcze za to zabrać. Mam zamiar zdjąć mechatronikę przepłukać zawory zobaczyć w jakim to jest stanie wszystko.

W konwerterze jest spust. Trzeba odkręcić pompe oleju od start/stop które jest na dole skrzyni. Do tego jeśli mnie pamięc nie myli trzeba wymienić oringi. Temperature najlepiej zczytać poprzez SD lub jakiś inny skaner który da wgląd w temperature oleju w skrzyni.

No to super rozumiem że spust jest przez te okienko jak w 7g tronic. Piszesz o o ringach od pompy start stop ? widzisz o tym nie pomyślałem ale zamówiłem zestaw filtra z uszczelką śrubami i tam jakieś rzeczy jeszcze były może to będzie jak nie trzeba będzie ogarniać.

Te uszczelki do filtra start stop to nie oringi tylko takie dwie rurki - przynajmniej 7gtronic + i kosztują w ciul kasy... polecam delikatnie je zdjąć i założyć ponownie - ale jeszcze raz polecam ultra delikatnie kosztują ze 300zł..

Temat ogarnięty okazało się że zawleczka od tej szybko złączki pękła i przewód się rozłączył wymieniłem całą chłodniczkę. Dodatkowo cały olej w skrzyni zdjąłem mechatronikę przemyłem zawory. Wszystko działa jak należy no może oprócz systemu eco ale pewnie jest słaby akumulator albo jakiś inny warunek nie jest spełniony. Dziękuje wszystkim zainteresowanym za pomoc. Pozdrawiam.

Jaki numer ma ta chodniczka, bo nie bardzo mogę odczytać a mam ten sam problem.

wiatm ,
ja u siebie rozwiązałem ten problem wymieniając złączki przewodów, są one wkręcane w chłodniczkę oleju skrzynia, koszt nowych złączek to ok 6e w mercedesie, i w mercedesie lepiej je kupować, na e bay kosztują od 6 do 12e, A0009973363
to jest numer czesci