Klekot przy uruchomieniu zimnego silnika......

[tato]

nie chce zło wróżyć ale miałem podobnie w Yarisie 1.33 z 2010 roku, powypalało gniazda zaworowe i wypadła jedna szklanka i wymieniałem silnik na nowy

[perzu126]

Zanim zaczniecie wydawać setki złotych na wizyty u mechaników i wymianę wszystkiego, polecam kupić stetoskop za kilkadziesiąt złotych i obsłuchać cały silnik. Być może nie dowiecie się co jest przyczyną, bo klekotać może wszystko ale zawęrzy krąg poszukiwań. A zmiana oleju w czymś pomaga?

[Robertzc1]

Witam ,ja obstawiałbym rolki prowadzące bądź rolkę napinacza paska.

[Robert1984]

Olej świeżo wymieniony castrol... I dalej jest ten metaliczny dźwięk... najgorzej jest jak postoji pod chmurką przez noc.....

[Damian]

A gdzie kupowałeś tego castrola? I jakiego? Jaki przebieg? I czy jesteś pewien tego przebiegu? Skąd jesteś taki pewien, że to nie rozrząd? Wymiana ze ślizgami to około 900-1000 zł, ja bym od tego zaczął przede wszystkim. Inna kwestia. Jak ma chodzić zimny silnik? Nie jest to V12 że chodzi gładziutko

[Robert1984]

Olej kupywany był przez warsztat samochodowy w którym wymieniałem, przebieg auta to 142 tyś i jest orginalny tak mnie zapewniano w mercedesie. Auto zakupiłem od Niemca który był pierwszym właścicielem i serwisowal go w salonie. A po drogie to wiem jak powinien palić na zimno ponieważ mój sąsiad ma identyczna gwiazdę i pali elegancko bez żadnych metaliczny dźwięków.

[Robert1984]

Panowie mam jeszcze jeden problemik czy wiecie co to może być wrzucam filmik.
https://youtu.be/PFzA4Rx4A9Q

[Damian]

Osobiście wymieniłbym łańcuch, a mój gaśnie praktycznie tak samo. Generalnie nie widziałem/ nie słyszałem chyba tematu, w którym ktoś poruszał kwestie remontu silnika. Sąsiad ma podobny przebieg?

[sims81]

U mnie również silnik (c200 kompressor) gdy jest zimny startuje identycznie i przez jakiś czas pracuje w ten sposób jak na filmiku. Gdy jest rozgrzany objawu takiego nie ma.

Ponieważ nie dawało mi to spokoju odstawiłem auto do mechanika, zostawiłem auto specjalnie na noc, żeby rano mogli się temu przysłuchać. Po wizycie mechanik stwierdził, że wszystko jest ok i nie ma powodów do niepokoju. Zrobili pełną diagnostykę, zero błędów.

Auto mam od listopada. Może wypowiedzą się koledzy, którzy mają dłużej auto, czy zauważyli u siebie taki objaw. Ogólnie jakoś nie mogę się przyzwyczaić do pracy tego silnika i wciąż mi się wydaje, że cuś jest nie tak....


Pozdrawiam.

[perzu126]

Czy nikt sie nie zdecyduje na mój pomysł? Tylko wymiana na strzała połowy silnika? Generalnie brak błędów o niczym nie świadczy. Należałoby sprawdzić wartości rzeczywiste przez SD, żeby móc coś powiedzieć o silniku a nie podłączyłem pod kompa i był brak błedów. Jak będą błędy to będzie za późno.

[Damian]

Kiedy dokonywać pomiarów na SD, na zimnym i ciepłym? Stetoskop w ręku amatora chyba na nic się zda, czyż nie?

[korzen]

Moj tez po nocce jest duzo glosniejszy kilkadziesiat sekund po odpaleniu. Metalicznych dzwiekow nie ma, ale osprzet zdecydowanie glosniej "wyje" (pompa wspomagania i kompresor jak mniemam). Do tego glosniej ogolnie pracuje. To normalne. Kolega ma M3 V8 i jest dokladnie to samo. Wydaje mi sie, ze to kwestia wyprzedzenia zaplonu silnika jak jest zimny w celu szybszego osiagniecia optymalnej temperatury roboczej.
No i ogolnie M271 na kompresorze jest glosniejsze niz np turbo. Taki jego urok...
Robert1984 po tych filmikach ciezko stwierdzic. Ja u siebie takiego dzwieku przy gaszeniu nie zaobserwowalem. Do mechanika, niech wezmie stetoskop w reke i oslucha osprzet. No i ja bym zmienil olej na jakis pozadny... Castrol z beczki... Boze... Na tym padl mi jedyny silnik jaki padl mi w zyciu A zalalem tylko raz bo na warsztacie nie bylo innego...

[Robert1984]

Silnik został zalany w warsztacie takim olejem

[korzen]

Co ile zmieniasz olej? Po co lejesz olej Long Life?? Lepiej skroc interwal i lej normalny.
To co zalales spelnia norme MB 229.31 i 229.51. Wiec jak najbardziej zalewac to mozesz. To juz zalezy od Ciebie. Ja od siebie dodam, ze nie jest to olej w pelni syntetyczny (tylko niemcy maja to uregulowanie prawnie i zobacz ich etykietke tego oleju - napisu "fully synthetic" nie uswiadczysz ) i z grupy 3ciej... Jak po kosztach, to sugeruje cos chociaz z grupy 3+. Grupa 4 to juz pelne syntetyki... Zreszta juz o tym pisalem.
Puentujac spelnia norme i zaleje Ci to kazdy warsztat (zapewne z beczki, o dyskusyjnej jakosci bez pewnosci co i ile siedzi w srodku). Masz swoj rozum i to twoje auto, wiec sobie odpowiedz czy chcesz czegos "wiecej". Za cene tego co wlales, badz niewiele wyzsza twoj silnik moze pracowac w zdecydowanie lepszych warunkach (szczegolnie latem przy tej lepkosci).

[perzu126]

Kolego Damian, SD pozwala na dokonywanie rożnych testów, w rożnych warunkach pracy i jazdy autem. Płacąc komuś 150-200zł trzeba wymagać troszkę więcej niż tylko odczyt błedów i wykasowanie ich, bo to troszkę ździerstwo...