Opony do C180

[diabeelek]

Jeżdżę na tych nokianach latem bo na taki kapciach dostałem, chciałem je zajechać i kupić nowe ale chyba jednak je zostawię bo trzymanie drogi jest nieziemskie a na lato kupie cos letniego.

[Viper_PDT]

Po pierwsze jazda na zimówkach w lecie powoduje, że opony się ząbkują.

Po drugie przy temperaturze 30 stopni jak spadnie delikatny deszczyk i masz wilgotną nawierzchnię to lecisz jak na lodzie:D

[oxon]

No to chyba decyzja padnie na Dunlopa, po tak pochelbnych opiniach, choć trochę się obawiam o to, że szybko się zetrze. Miałem letniego Dunlopa i stosunkowo szybko przyszło mi kupić nowe opony.

[gigant87]

Z tego co kojarzę Dunlop Sport Maxx RT polecany przez Vipera jest bardziej długowieczny, w zamian za większe opory toczenia.

[Viper_PDT]

Nie. Wieksze opory toczenia sa efektem ubocznym lepszego hamowania, bo ta opona ma nowa technologie ulozenia kostek bieznika (nie bede wchodzil w szczegoly, bo nie da rady tego tak napisac, zebyscie zrozumieli)

[Shrek]

... (nie bede wchodzil w szczegoly, bo nie da rady tego tak napisac, zebyscie zrozumieli)

I na pewno nas nie obrażasz? żeby nie było

[Viper_PDT]

Wiedzialem, ze ktorys sie przyczepi, no reke bym dal sobie obciac;) Chodzi o to, ze tego nie da sie napisac, to trzeba pokazac, zilustrowac etc.

[Viper_PDT]

A propos dlugowiecznosci Dunlopow...wczesniej na 203-ce mialem Dunlop SP Sport 9090 na zmiane z zima Dunlop Wintsr Sport 3D irzejechalem na tym zestawie 60tys, a moj ziomek, ktory ją kupil jeszcze jakies 10tys. Najbardziej scieralne opony marki premium to Micheliny- jak gumka do mazania. Wielu moich klientow to potwierdza i juz do Michelinow nie wraca.

[Shrek]

Wiedzialem, ze ktorys sie przyczepi, no reke bym dal sobie obciac;) Chodzi o to, ze tego nie da sie napisac, to trzeba pokazac, zilustrowac etc.

Zanim napisałeś, już wiedziałeś, że ktoś taki jak jaa nie odpuści i zrobiłeś to z premedytacją przecież :P

[korzen]

Szybko scieraja sie jeszcze Uniroyal. Mialem jako letnie na W203 Rainsporty 2. Sa miekkie po prostu. Mimo, ze w upalach sa gorsze lekko niz GY, Nokian czy Continental to nadrabiaja to na deszczu. Naprawde sa swietne i aquaplaning nie wystepowal wogole na nich...

[oxon]

Co do Michelina wgl. się nie zgodzę z tego co się orientuje, to ma najwyższą klasę ścieralności.Czyż nie?Aktualnie na lato mam Energy Savery+ już 3 sezon, i bieżnik na prawdę w dobrym stanie, pomijając że właściwości jezdne są mierne.

[vladi]

Wszystko zależy od tego kto ile km robi rocznie. Po 5 latach każda guma się stwardnieje tak, że będzie do wywalenia, i to niezależnie od marki. Od 2 lat robie rocznie nie więcej jak 6 tyś km, to mi sie nie opłaca nawet zimówek zmieniać.

[Viper_PDT]

Nie wazne czy sie jezdzi duzo czy malo. Kuriozalne podejacie do sprawy...Oszczedzanie na bezpieczenstwie to ucieranie dupy szkłem. Porzadnie sie poslizgnac mozna w drodze do kosciola raz na tydzien. Ja rozumiem, ze gdybysmy byli na forum Tico, gdzie auto przedstawia wartosc monet w kieszeni to mozna mowic, ze cos sie nie oplaca, ale jak wydajemy 40-100 tys na auto to o czym my rozmawiamy? O oszczednosci 80zl za zmiane opon raz na pol roku? Sorry, mozesz sie ze mna nie zgadzac, ale...ehhh szkoda gadac....

[cesarz150]

Proszę mnie uświadomić-czy opona zimowa w lecie prócz tego że się bardziej ściera, jest głośniejsza to jest mniej przyczepna od letniej?

[diabeelek]

Wg tego co wiem to guma jest z innych składników i ma mniejszą przyczepność.
Podobno michelin crossclimate zrobił fajną całosezonówkę