Wersje wyposażenie W204

[vladi]

TheDwoik, goły E Klasse kosztuje 2x tyle co zapłaciłeś za swoją C Klasse. Niestety takie są realia u mnie w Schwabii. Nie wiem w jakim regionie mieszkasz Ty, ale podejrzewam, że też u Ciebie nie jest tak kolorowo. Ceny na E są jeszcze dość wysokie, a w204 ze względu na rychłe wprowadzenie na rynek w205 są o wiele niższe.

[Andrzej66]

Myslę że się mylisz to cena Eklasy spada bo wchodzi teraz nowa , a Cklasa nowa będzie może w przyszłym roku.

[miluch]

Myslę że się mylisz to cena Eklasy spada bo wchodzi teraz nowa , a Cklasa nowa będzie może w przyszłym roku.

Nowa C jest palnowana na 2015 rok

[noc]

W 204 sprzedaje się b.dobrze.Dzięki kilku już "liftingom" jest nadal na topie.
Klasa premium "E" znowu lekko zapyziała, więc będzie albo lift albo zmiana kształtu nadwozia na starej płycie podwoziowej.
Liczyłbym się z drugą tańszą dla f-my wersją.
Moim zdaniem C-stanieje i będzie jeszcze rok dwa.
Potem niestety MB-(Renault). Umowy już są realizowane.
Ostatnie wersje W204 długo będą trzymać ceny.
Nikt nie wie czy MB wsadzi silnik Renault, czy MB wsadzą do Renault.
Osobiście ucieszyłbym bym się z pierwszej wersji ze względu na silnik, a z drugiej ze względu
na komfort siedzeń i zawieszenia.Zmieszanie technologii powinno koncernowi MB wyjść na zdrowie.O trwałości jednych i drugich i tak nie ma co marzyć.

[miluch]

W 204 sprzedaje się b.dobrze.Dzięki kilku już "liftingom" jest nadal na topie.
Klasa premium "E" znowu lekko zapyziała, więc będzie albo lift albo zmiana kształtu nadwozia na starej płycie podwoziowej.

Kolego - pobudka, wersja poliftingowa E klasy wjeżdża właśnie do salonów



Liczyłbym się z drugą tańszą dla f-my wersją.
Moim zdaniem C-stanieje i będzie jeszcze rok dwa.
Potem niestety MB-(Renault). Umowy już są realizowane.
Ostatnie wersje W204 długo będą trzymać ceny.
Nikt nie wie czy MB wsadzi silnik Renault, czy MB wsadzą do Renault.
Osobiście ucieszyłbym bym się z pierwszej wersji ze względu na silnik, a z drugiej ze względu
na komfort siedzeń i zawieszenia.Zmieszanie technologii powinno koncernowi MB wyjść na zdrowie.O trwałości jednych i drugich i tak nie ma co marzyć.

Nie wiem co dobrego może MB przejąć od Renault. Silniki? Ktory? 1,5 dci? A może 1,9 dci? I co? Do S klasy to włożą? Wszystkie plastiki i elektronikę do większości samochodów robią dziś ci sami kooperanci zewnętrzni. Realnie to myślę że ta współpraca ma szansę w autach dostawczych i użytkowych takich jak ten Citan który tylko gwiazdą na masce przypomina mercedesa.

[noc]

Kolego, nikt nic nie pisał o klasie S.
Tam nadal będzie królował AMG, Brabus i ori MB-MC.
Pisałem o wersjach tanich A, B, C i słabsze E.
Nie wiem co masz przeciwko silnikom 2000 - 3200 Renault -benzyna.
Latają w rajdach i na wyścigach po 100-200 tys. bez remontu.
W pracy moje dostawcze Berlingo 1,9 cdi ma już 350 tys. i ciąga do warsztatu nowe MB.

[miluch]

Kolego, nikt nic nie pisał o klasie S.
Tam nadal będzie królował AMG, Brabus i ori MB-MC.
Pisałem o wersjach tanich A, B, C i słabsze E.
Nie wiem co masz przeciwko silnikom 2000 - 3200 Renault -benzyna.
Latają w rajdach i na wyścigach po 100-200 tys. bez remontu.
W pracy moje dostawcze Berlingo 1,9 cdi ma już 350 tys. i ciąga do warsztatu nowe MB.

Nie mam nic do tych silników, ale nie widzę fenomenu czyli cech nadzwyczajnych. Te przebiegi o których napisałeś spkojnie robią silniki TDI Volkswagena, TDCI Forda czy inne Ople, nie wspominając o starch ośmiozaworowych benzynach. Skoro pod gwiazdą będzie renault to po co płacić za gwiadę skoro kilkaset metrów dalej mamy dużo tańsze renault? No sam powiedz kupisz coś tylko dlatego że ma ładniejsze opakowanie?

[noc]

Obsługuję wszystkie samochody świata - (wiadomo na samym MB nie przeżyjesz) bez autoryzacji.
Nie mogę napisać, które silniki MB i z jakich powodów "wychodzą z siebie", ale są w nawet w najnowszych modelach pewne (niedociągnięcia). Napisałbym nawet (rozciągnięcia).
Właściciele wiedzą o co chodzi.
Dobrze, że MB wzięło się za podwykonawców: (kary), (wykluczenia). Dama miała i od nowa powinna mieć dobrą reputację.
F-mę D, MB puściło już z pustymi bankami.Przy otrzymanej rekomendacji chyba papieru toaletowego od nich nikt nie kupi.

[mermarcin]

Wracają do tematu, mam elegance, pełen wypas bez ksenonow ha ha!

[noc]

Wracają do tematu, mam elegance, pełen wypas bez ksenonow ha ha!

ha![/quote]

Nie istnieje "pełen wypas".
Niektórych opcji nie da się włożyć gdy zamontowano inne.
Istnieje tylko pełna opcja pod danego klienta.
Przykład: siedzenie Recaro designo nie może mieć masażu.
Kierownica z wstawkami drewnianymi nie jest podgrzewana.
Nie można mieć w kombi jednocześnie 7-siedzeń i rampę załadowczą.
Takich przykładów są setki.

[mermarcin]

Wiem o co chodzi tylko żartuje, a auto mam na prawdę dobrze doposazone a ciekawostka jest fakt, ze brakuje mi ksenonowa!

[noc]

Cóż Kolego - jakieś "badziewie", a nie full wypas.

A poważnie, niektóre kraje długo nie uznawały xenonów i damy nie dostawały homologacji.

[w204 amg pakiet]

witam kupiłem w204 09r 250 cdi amg pakiet pół skura comando chromy gril z gwiazda a na błotnikach napisu blueefficiency co to za wersja ??? awantgarde czy nie ??

[Krakus]

BlueEFFICIENCY oznacza zwiększenie wydajności oraz innowacyjne pakiety rozwiązań obniżających zużycie paliwa i emisję szkodliwych substancji. Natomiast wersję masz Avantgarde.

[noc]

Blue nie powalają tym co obiecał MB.
Powalają kosztem części zamiennych, a psuć się lubią.
Szczerze powiedziawszy za kilka Led, byle jakie wnętrze i zużycie paliwa niemal identyczne, płacić niemal dwa razy tyle za zakup i dwa razy tyle za przegląd, to nieporozumienie.
Wolałbym kupić starszą wersję.

Oczywiście nie mam takiej damy, przejechałem się kilkoma wersjami tylko kilka km.
Więc moje doznania są powierzchowne.
Przy wystawianiu faktur po naprawie bardziej wnikliwe.