1.8 kompressor check engine

[luki03]

Witam
Auto C200 kompressor 2009 rok cały czas pokazuje check engine SD pokazuje następujące błędy

2188-Mieszanka (rząd cylindrów 1) na biegu jałowym jest zbyt bogata
3539-Wartość ciśnienia doładowania różni się od wartości zadanej

Może ktoś z was miał podobny problem i wie jak sobie z tym poradzić ?

[ktos92]

Wymieniałeś ostatnio filtr powietrza albo robiłeś cos przy silniku ?

[luki03]

Auto znajomego możliwe że był wymieniany filtr powietrza

[ktos92]

Sprawdź czy wszystko jst dobrze złożone, czy puszka nie jest czasem wypięta itp itp

[luki03]

Wszystko złożone jak się należy Jakieś inne pomysły ?

[korzen]

Jest lpg?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[luki03]

nie ma

[ktos92]

Ja bym stawiał na którys z weżyków od podciśnienia, doładowania, lub obudowe filtra powietrza, może też być przepływomierz ale to do sprawdzenia.

[korzen]

Tak jak ktos napisal. Nieszczelnosc ukladu dolotowego, odpiete/przerwane podcisnienie, ew kompresor niedomaga. Ale w to watpie.

[ktos92]

Węzyki podciśnienia nie są drogie więc jeśli nic nie znajdziesz możesz je wymienić, portfela to raczej nie uszczupli sprawdź też rure od intercoolera.

[noc]

Witam
Auto C200 kompressor 2009 rok cały czas pokazuje check engine SD pokazuje następujące błędy

2188-Mieszanka (rząd cylindrów 1) na biegu jałowym jest zbyt bogata
3539-Wartość ciśnienia doładowania różni się od wartości zadanej

Może ktoś z was miał podobny problem i wie jak sobie z tym poradzić ?

Ten pseudo diagnosta od SD miał wszystko na talerzu.Nie zadał sobie trudu by nacisnąć klawisz i sprawdzić.
Błąd 3539 jest obsługiwany przez pomoc i prowadzi za rączkę do uszkodzenia.Dajcie SD małpie.Za którymś razem trafi na klawisz
-odczyt usterek-.
Te błędy w zestawie dają tylko jedną podpowiedź.Doładowanie za małe.
Pierwsza rzecz - słuchowo.Jedna osoba dodaje gazu druga osłuchuje czy gdzieś nie ma syku powietrza na drodze kompresor-intercooler-kolektor ssący.Jeżeli nie ma - walka ze sterowniem kompresora i jeżeli dalej z elektroniką.
Reasumując po negatywnym osłuchaniu powrót na SD tylko nie do tego diagnosty.Oczywiście obejrzałbym okolice kompresora. Wtyki el. i podciśnienia w tamtej okolicy.

[luki03]

Dziękuję za informację

[drobiazg]

Witam,

Chciałbym się podpiąć pod temat. Ten sam silnik i ten sam błąd o zbyt bogatej mieszance, ale brak błędu o ciśnieniu doładowania. Silnik z LPG, błąd pojawia się tylko na LPG, po przejechaniu 100-150km na benzynie znika. Pojawił się cztery razy na przestrzeni ostatnich miesięcy. Zakład, który zakładał LPG trzy razy podchodził do tematu i modyfikował mapę korekt (czy jak to się tam nazywa), ale po pewnym czasie zawsze problem powracał. Diagnosta na przeglądzie zauważył chwilowy nieprawidłowy skład spalin na LPG, momentami było OK, momentami znacznie przekroczony limit.

Jak podejść do diagnozowania? Coś mogę zrobić we własnym garażu, czy raczej oddać do specjalistów? Jeśli tak, to ktoś może polecił by zakład w okolicach Wałbrzycha?
Ewentualnie, czy skoro problem jest raczej okazjonalny, można bezpiecznie jeździć dopóki nie jest permanentny, czy w dłużej perspektywie ryzykuję większą awarię i lepiej od razu szukać przyczyn?

Z góry dziękuję za pomoc.

[noc]

Nie diagnozuję aut z włączonym gazem.Klient musi przed diagnozą wyłączyć.Wyłączając gaz nie mogę zrobić diagnozy na gazie.Kółko się zamknęło.

[rancho1]

Do kolegi Noc , z twojego wpisu wynika ,ze nie polecasz gazu lpg do 1,8 kompressor?.