witam.
chcę zamienić swój w203 na w204. Mój ojciec mieszka w Niemczech, zna język, ja również, także logiczne, że wolę kupić tam. ceny porównuję z allegro. rocznik >2009, przebieg <150 tyś, diesel, z nawigacją. na allegro cena od 50 tyś, na mobile - 60 tyś, do tego dochodzi zarobek importera, opłaty. o co chodzi ?
Te po 50, to przeważnie powypadkowe przypadki z dużo większym przebiegiem. Licznik handlarz cofnie blache wyszpachluje i na sprzedaż, a i jeszcze mniej akcyzy zapłaci bo weźmie rzeczoznawce.
Jak popatrzysz na niemieckie strony to cena samochodu tam nie zależy w pierwszej mierze od rocznika, tylko od przebiegu i stanu faktycznego samochodu.
Ja bym na te w polsce nie patrzył, tylko spokojnie brał coś niemczech i to od prywatnej osoby z domu. A później człowiek się cieszy fajnym autem, a nie buja trupem po mechanikach i narzeka, że mercedes po 200k km się sypie jak stary tapczan.
Zrobiłem tak z moją obecną W203 i mam zamiar to samo zrobić z każdym następnym autem, mam nadzieje W204 :)
Ja poniemiecku nie mówie, ale większość niemcow mowi po angielsku i sie idzie dogadać
Stolarz13 pisze:Jak popatrzysz na niemieckie strony to cena samochodu tam nie zależy w pierwszej mierze od rocznika, tylko od przebiegu i stanu faktycznego samochodu.
zgadza się.
Prosty przykład
W204 rocznik 2008 C180 przebieg 180 tys km 9800 ojro
Taki sam z przebiegiem o 100 tyś mniejszym już 12500. Jak sądzisz, którego handlarz kupił ?
Odpowiedź jest prosta. Podałem bardzo łagodny przykład. Z silnikami diesla sa przebiegi pod 400 tyś. U nas mają magiczne 149 tyś.
Nie tylko z prywatnych rąk, bo można również nadziać się na minę. Są Autohandle, które do każdego pojazdu maja raport Dekry. Kupno w salonie, chyba też jest dobrym rozwiązaniem. Najgorszym chyba jest kupno na giełdzie od Turka, gdzie na dodatek samochód pochodzi z poza Niemiec, np z Włoch, gdzie nie wprowadzają danych do komputera. Historia pojazdu nie znana.
Nieprawda.
W daten-karcie są dwie daty.Jedna dotyczy ostatecznej daty kontroli technicznej - w praktyce auto na plac.
Druga jest wystawiana przez sprzedawcę w momencie odbioru przez klienta.
Trzeba rozróżnić producent-sprzedawca.
Niektóre auta stoją na placu po 12 m-cy.
Oczywiście każdemu zależy by auto było ganz new.Więc zdarzają się różne historie z dokumentami.
Jak sprzedać auto z 2010 jako auto z 2011 każdy dealer wie.
Sztukę wycofać z placu do producenta z powodu fikcyjnej usterki przedsprzedażnej.
Auto po sprawdzeniu w fabryce (przegląd) otrzymuje nową daten-kartę z aktualną datą.
Ten proceder w 2012 roku został zakazany w UE.
A czy nadal jest praktykowany???
Śniłem o królewnach i mam cudowną żonę,
śliczną córkę i piękną Mercedes
małą czarną W168 1,6
Niemal pół wieku pracy przy MB
13 certyfikatów MB Stuttgart
Warsztat W-wa Ursus (22) 6626890
Auto montowane z kontenera części.
Nie każdy warsztat, a czasem i prywatna osoba może w f-ce zamówić zestaw do samodzielnego montażu.Koleją, statkiem, samolotem dostarczany jest kontener z instrukcją montażu bez gwarancji ogólnej (jest gwarancja szczegółowa).
Do tej pory damy są montowane w Polsce w pewnych f-ach.
Gwarancja i sposób montażu jest zależna od umowy.
Czasem mimo srebrnej i czarnej karty na słupkach nie można auta znaleźć na EPC i WIS.
Auto zmontowane w szopie (garażu) bez potwierdzenia gwarancji poprawnego montażu.
Po montażu takie auto musi przejść przegląd w ASO i ASO wysyła zatwierdzenie przeglądu.
MB wysyła potwierdzenie i daten-kartę potwierdzającą wpis nr.Vin do EPC i WIS do klienta.
Przejmuje gwarancję.
To temat już chyba stosowany przez 30 % f-m.
Przy jakichś problemach gwarancyjnych jest spychanie odpowiedzialności.
Dotyczy to głównie f-m z nadprodukcją części lub w czasie kryzysu.
Potrafią nawet gotowe auto rozebrać i sprzedać za połowę ceny aby był ruch.
Biedny jest tylko klient.Na gwarancji nie ma winnego.
Śniłem o królewnach i mam cudowną żonę,
śliczną córkę i piękną Mercedes
małą czarną W168 1,6
Niemal pół wieku pracy przy MB
13 certyfikatów MB Stuttgart
Warsztat W-wa Ursus (22) 6626890
noc pisze:Auto montowane z kontenera części.
Nie każdy warsztat, a czasem i prywatna osoba może w f-ce zamówić zestaw do samodzielnego montażu.Koleją, statkiem, samolotem dostarczany jest kontener z instrukcją montażu bez gwarancji ogólnej (jest gwarancja szczegółowa).
Do tej pory damy są montowane w Polsce w pewnych f-ach.
Gwarancja i sposób montażu jest zależna od umowy.
Czasem mimo srebrnej i czarnej karty na słupkach nie można auta znaleźć na EPC i WIS.
Auto zmontowane w szopie (garażu) bez potwierdzenia gwarancji poprawnego montażu.
Po montażu takie auto musi przejść przegląd w ASO i ASO wysyła zatwierdzenie przeglądu.
MB wysyła potwierdzenie i daten-kartę potwierdzającą wpis nr.Vin do EPC i WIS do klienta.
Przejmuje gwarancję.
To temat już chyba stosowany przez 30 % f-m.
Przy jakichś problemach gwarancyjnych jest spychanie odpowiedzialności.
Dotyczy to głównie f-m z nadprodukcją części lub w czasie kryzysu.
Potrafią nawet gotowe auto rozebrać i sprzedać za połowę ceny aby był ruch.
Biedny jest tylko klient.Na gwarancji nie ma winnego.
To się nadaje do UWAGA TVN
C 180 Kompressor T ----> był
E 250 CGI coupe ----> był
C 220d Estate W205 ----> jest
Jest to w pełnym majestacie prawa na całym świecie stosowany proceder.
Tak się kupuje motocykle, maszyny rolnicze, domki wypoczynkowe, cukrownie, wyposażenie do kopalń odkrywkowych itp.
Można kupić do samodzielnego złożenia samolot, śmigłowiec bojowy.
Zgłaszanie do TVN Turbo w wypadku gdy kupiłeś składaka bez homologacji.
Zasada składał takie damy przez lata i prawie wszystkie mają homologację.
Jeżeli myślisz, że Twój telefon był składany przez producenta, to w 99% się mylisz.
Zwykle w stodole pod granicą ubogiego kraju i przez dzieciaki.
Śniłem o królewnach i mam cudowną żonę,
śliczną córkę i piękną Mercedes
małą czarną W168 1,6
Niemal pół wieku pracy przy MB
13 certyfikatów MB Stuttgart
Warsztat W-wa Ursus (22) 6626890
?
