Mercedes W204 C220 i pytania się zaczynają

dellos · Post autor: **dellos** » 12 maja 2015, o 14:41

Cześć wszystkim na początku postu witam na forum. Decyzja zapadła, szukam jeszcze tylko modelu do zakupu ale chcę C220 W204 w kombi i tu się zaczynają problemy z wyborem :)

Interesuje mnie silnik t.deasla 2,1 170KM

Ale co dokładnie się zmienia w aucie?

z 2010 model przed liftem
a 2011 model po lifcie... oprócz oczywiście wizualizacji samego auta (nowe światła i deska) to czy zakup nowego modelu jest jakoś uzasadniony w stosunku do 2010 roku? Mowa o autach z podobnym przebiegiem do 120kkm.

Jaka skrzynia lepsza i mniej awaryjna 5tka czy 7Gtronic?
z tego co tam czytałem gdzieniegdzie 7'ka jest bardziej milsza w jeździe i wyprzedzaniu? A jaki ma to wpływ na spalanie tutaj? No i przede wszystkim jak wygląda sprawa późniejszego serwisowania i awaryjności. Od razu mówię, że nie będę raczej jeździł do autoryzowanego serwisu i jeśli będzie brana pod uwagę wymiana to pewno również używana będzie wrzucana skrzynia...

Czy w204 w wersji z 2010 roku będzie gorszym wyborem niż młodszy brat po liftingu? Czy w modelu z 2010 i 2011 ASR jest w standardzie czy to opcja?

MAJFA1 · Post autor: **MAJFA1** » 13 maja 2015, o 09:27

dwa postu ponizej napisalem tez prosbe o opinie wraz linkiem do aukcji.
bez odp.
dzisiaj jade do dusseldorfu ogladac merca w204 po lifcie postaram ci napisac moje wrazenia z jazdy.
juz jestem podjarany bo autko wyglada niezle na zdjeciach.
amg bialy 7 g tronic hmmmm...
do pozniej

dellos · Post autor: **dellos** » 13 maja 2015, o 09:33

Ekstra, ekstra ja też dziś jadę oglądać W204 i W212 E250 :)

Master_PiT · Post autor: **Master_PiT** » 14 maja 2015, o 11:40

bez zająknięcia wybrałbym w212, znacznie lepszy, silnik 250 ujdzie,jak jest możliwość to polecam dopłacić do do większego v6 ;)

7g tronic jest lepszą skrzynią,płynniejsza, mniejsze spalanie

raczej bezawaryjna,ale warto czasem zmienić jej olej

o dziwo co dziwnego zauważyłem:
7g tronic w W212 z przebiegiem 100k km pracuje znacznie płynniej niżeli w w205 z przebiegiem 1000km ...

obecnie mam w garażu w zastępstwie w204 po liftingu (ale nie wiem który rok) C180 z 7g tronic,coś tam mogę podpowiedzieć jeśli potrzeba ;)

dellos · Post autor: **dellos** » 14 maja 2015, o 11:58

Tak też myślałem chyba właśnie wybierzemy W212 z 2010 roku z przebiegiem 130k ale na silniku 204KM to jest E220 nie E250... ale na skrzyni właśnie 7G tronic :)

Master_PiT · Post autor: **Master_PiT** » 14 maja 2015, o 14:10

mowa o dieslu?

dellos · Post autor: **dellos** » 14 maja 2015, o 14:15

Tak mowa o deaslu źle wpisałem oczywiście E220 170KM nie 204 ;)

Master_PiT · Post autor: **Master_PiT** » 14 maja 2015, o 16:07

no to kolego będziesz bardzo zawiedziony,
o ile w C klasie ten 220cdi jest dynamiczny i w miarę oszczędny to w E220cdi będzie bardzo brakować mocy, auto jest ociężałe i duże. w efekcie spalanie nie będzie tak niskie jakbyś się spodziewał. 250cdi jest już znacznie lepszym rozwiązaniem chociaż w moim osobistym mniemaniu jak E to tylko 3litrówka v6 :)
znajomy ojca kupił nową E220cdi - nie zrobił nawet 10k km sprzedał bo był za słaby

dellos · Post autor: **dellos** » 14 maja 2015, o 16:46

Spokojnie, jadę oglądać E250 w manualu też :)

Master_PiT · Post autor: **Master_PiT** » 14 maja 2015, o 17:49

szczerze 200koni w manualu fajne jest przez pierwszy miesiąc,później staje się udręką ;)

po 3latach 220cdi w manualu z chipem na 203PS zmieniłem na seryjne 220cdi z 7g tronic - jestem mega zadowolony

dellos · Post autor: **dellos** » 15 maja 2015, o 08:06

Wiesz, całe życie na mankalach śmigam więc nie wiem czego będzie mi brakowało :)

Morox25 · Post autor: **Morox25** » 15 maja 2015, o 12:22

kolego, mozesz sie zaglebic mocniej w silniki MB V6 i juz wiecej nikomu nie polecac.

Master_PiT · Post autor: **Master_PiT** » 15 maja 2015, o 14:40

wszystko co piszę na forum to 90% moje własne doświadczenia+ 9% opierając się na znajomych/rodzinie a 1% zasłyszane z internetu.

3.5roku ojciec ma e350cdi - zrobił niewiele bo 80k km ale bez awarii.

dobry znajomy ma od nowości e350cdi 4matic - 270 k km - również bezawaryjnie

kolejny kolega ma e350cdi 4matic -przebieg blisko 300k km to samo
c320cdi również

praktycznie nie znam nikogo kto ma problemy z V6 MB

gdyby były wadliwe to juz dawno wycofanoby je, zastępując R6

jak się dba i umie jeździć dieslem to będą służyły-takie moje zdanie

MAJFA1 · Post autor: **MAJFA1** » 3 cze 2015, o 17:47

Pare postow wczesniej pisalem ze jade do dusseldorfu obejzec c220 cdi 7g amg edition bla blabla ogolnie auto wypas ... distronic itd.
ale sprzedajacy jakis lekko podduszony wczasie porodu... po dokladnych ogledzinach zauwazylismy ze mial wymieniana przednia szybe, na pytanie dlaczego? Odpowiedzial ze lepiej nowa niz zepsuta.... szkoda ze nie orginalna.
pare rys i zajechana aluminiowa listwa na tylnych prawych drzwiach w srodku,nie eleminowaly jeszcze tego auta z zakupu, ale gosc przez tel. Dogadal sie ze mna na 17600e a po przyjezdzie mowi ze nawet nie robi jazdy probnej bo go nie odda za taniej niz 18000e.
to kij ci w twoj rozowo zielony ryj brudasie i tyle.
pozniej pojechalem do innego handlarza za dortmund. Auto po leasingowe z zew.prima, srodek prima, motor super, ale jak wsiadlem do c250 4matic to o tamtych odrazu zapomnialem...
panowie pies drapal c220cdi poolecam c250cdi 7g tronic.
jutro przyjezdza do mnie i juz niemoge sie doczekac trasy do polski po deutsche autobahnie...
mialem 180km/h a koles do mnie scheiss egal gas geben... noto dodalem i wow...
polecam

cerbera · Post autor: **cerbera** » 19 cze 2015, o 15:15

Skrzynia 7g jest ok nie słyszałem na razie o jakiś awariach. U mnie 150kk i dwa razy olej zmieniany dynamicznie ,wyszlo ok 14l

Mercedes W204 C220 i pytania się zaczynają

Mercedes W204 C220 i pytania się zaczynają

Bylem widzialem jezdzilem i wybralem

Kto jest online