Forum MERCEDES C KLASA - W204

Witam
Dziś przy temp zew. -17 po przejechaniu 17km temp silnika ledwo odbiła się od 40˚C a jak auto postało ok godzinę i ponownie zrobiłem 17km to ledwo do 60˚C doszło więc to zdecydowanie za mało. Dodam że nie sprawdzałem czy termostat puszcza na chłodnice.

[ Dodano: 2012-06-19, 11:10 ]
Przypominało mi się to napiszę, ze względu że termostat jest w dogodnym miejscu to go wyjąłem i dopatrzyłem się że na kołnierzu termostatu jest gumowa uszczelka aczkolwiek w strzępach, więc kupiłem nowy termostat i po problemie.

Cześć,

Ja mam podobne pytanie: czy potrafi ktoś powiedzieć, po ilu kilometrach powinien rozgrzać się płyn chłodzący do temperatury ~90stC w zimie?
Silnik C220 CDI, jazda miejska, okolice głównie 1500 obrotów/minutę.
Przy -10stC na dworze (auto rusza z parkingu o temp. ok. 5stC) płyn rozgrzewa się po ~10 kilometrach przy spokojnej jeździe. Dzisiaj jest trochę cieplej na dworze, ok. 0stC, mimo to rozgrzewanie trwa niewiele krócej. Termostat jest nowy. Czy powinienem się przejmować?

Niestety auto będzie użytkowanie głównie w mieście na krótkich dystansach dlatego myślę o jakiejś grzałce elektrycznej uruchamianej np. pilotem tuż przed uruchomieniem auta, albo nawet guzikiem po uruchomieniu silnika.
Znajomy ma coś takiego w Mitsubishi L200 - grzałka ta znacznie skraca czas rozgrzewania silnika.

Co na to Szanowni Koledzy i Koleżanki? :)

Pozdrawiam i życzę wesołych świąt.
Grzegorz Górko
W204'08 C220 CDI

Panowie a pytanko do obu - po rozgrzaniu na zegarach wskazówka stoi "wam" ;)na środku między 80 a 100 czy tak troszeczkę nad 80 stopni ?

powinna stac pomiedzy 80 a 100.

nie przejmujcie sie, zima to norma dluzsze nagrzewanie tymbardziej w miescie

witam u mnie zazwyczaj w mieście po rozgrzaniu jest 80 lub lekko ponad.a trasa około 85 dopiero przy energicznej jeździe jest 90 przyjrzeć się temu termostatowi?jaki jest płyn chłodniczy w MB?

niezaleznie od temperatury zewnętrznej samochód musi się dogrzać do swojej właściwej temperatury nawet w trybie miejskim, przykładowo dziś bez żadnej jazdy, samochód na luzie na postoju po dłuższej chwili ale jednak dogrzał się do odpowiedniej temperatury, więc podczas jazdy tymbardziej powinien

Dajcie fotkę jak stoi, bo jak zmienię a będzie tak samo to się wkurzę Szwagier zmienił u siostry w A-klasie W169 na ori nówkę i po zmianie jest tak samo jak u mnie - lekko ponad 80 na zegarach...

Dzisiaj po trasie 150 km juz jestem pewiem ze termostat.temp max 85 stp i faluje do dolu po jezdzie z gorki np lub 6 sta i 2 tys obrotow wtedy jest. 75 stp.jakiej firmy termostat jest w oryginale i ile to moze kosztowac ewentualnie w serwisie?

do A-klasy pamiętam że coś ~300-350 zł u mnie ani nie spada ani nie rośnie ale zawsze ciut powyżej 80...

U mnie po rozgrzaniu stoi jak trzeba ;> czyli przy 90stC.
Ale wymieniałem termostat (~220pln, wymiana 50pln w polecanym serwisie. w ASO wymiana 400pln netto plus termostat ;)), bo wcześniej wskazówka zatrzymywała się na 70stC, w korkach ledwo dochodziła do 80stC.

Jak nie zapomnę to zrobię fotę ale jak podzielisz sobie skalę odpowiednio - 90stC jest łatwo odnaleźć i tam właśnie wskazówka powinna stać. Oczywiście może się wahać ale raczej w górę niż w dół.


Pozdrawiam,
Grzegorz

Umówilem sie na wymiane termostatu.500 zl w serwisie.tylko mysle o innych przyczynach nie dogrzewania sie auta.dodam ze wentylator nie wlacza sie wczesniej niz trzeba i nie chlodzi bez potrzeby.a waz glowny od termostatu cieply zawsze czyli termostat.ale pytam o bo chce uniknac kosztow nie potrzebnych.

Silniki CDI ze względu na bardzo wysoką sprawność niechętnie się nagrzewają.
Temperatura termostatów na kraje zimne (Polska) wynosi w starej wersji 89-92 w nowej 95
st.C.
Silniki CDI na kraje zimne są na ogół wyposażone w dogrzewacze elektryczne i spalinowe.
Nie zapewnia to wyposażenie komfortowej temperatury poniżej -10 st.C.

Reasumując tylko system wstępnego podgrzewania postojowego "Webasto" daje komfort, ale niestety nie sprawdza się przy dziennych przebiegach do 50 km.Akumulator jest ładowany w stopniu niedostatecznym.

Posiadam 320CDI z wszystkimi możliwymi dogrzewaczami i STH wstępnym nagrzewaniem.
Mogę używać przy -20 STH co drugi dzień, bo do pracy i wstecz mam tylko 32 km.
Jak się pomylę, to pożyczanie prądu od sąsiada.

Dziękuję za odpowiedzi. Wychodzi na to, że pozostaje jeździć na niedogrzanym silniku albo nadrabiać dwukrotnie trasę do pracy :(

Pozdrawiam,
Grzegorz
C220CDI'08

Tak tylko u mnie +5 C ' 3 osobu i 120 km/h 5 ty bieg a temp 85 a miasto 75 w korku 80 a bylo 90 na wiosne jak nic.

Kolego magic1979, u mnie było podobnie, wymiana termostatu pomogła. Uznałem, że skoro się sypią w tych modelach to prędzej czy później i tak będzie do wymiany.