Forum MERCEDES C KLASA - W204

Wg mnie to jest optymalna temperatura. Poza tym nowoczesne diesle maja termostaty, które podnoszą temperaturę silnika nawet do 105stopni.

Tak to wyglada u mnie:

No to u Ciebie rzeczywiście niżej jest ale to pewnie wynika z różnicy silników :)
Dochodzę do wniosku, że tak musi być bo jeśli by coś było nie tak to pewnie temperatura by rosła a tak trzyma te 92-95C.
Zresztą nawet wczoraj w instrukcji czytałem, że w upalne dni i jeździe w górach możesz wskazówka dojść nawet do 120C - byleby ich nie przekroczyła.

Jeżeli jest upał to tak, temp może dochodzić do 100 stopni, w polskich warunkach raczej nie doświadczych wzrostu temperatury do ponad 100 stopni . Mieszkajac w Irlandii nasze W215 osiga temperatury troche ponad 90 stopni, a jak troche dogrzeje tak jak ostatnio do około 25-28 stopni na zewnatrz, to temperatura cieczy potrafi dość prawie do 100 stopni. Nie ma czym się przejmować.

Nie ważne czy zrobiłem 60km czy 300 temp zawsze jest w przedziale 80 do 85st. W tamtym roku na autostradzie w upalny dzień przy 180km/h wyskoczyła nieco ponad 85st C. Od kad mam tak się zachowuje i nie wydaje mi się że termostat do wymiany. Zauważcie że stare w123 i 124 trzymają temp silnika na poziomie 82st.

Nie potrafię rozkminic..silnik c200, OM646 po 13 km i spokojnej jezdzie w przedziale 80-90 km temperatura w poziomie 50st-60st przy obecnych temp zew. Na ogrzewanie raczej nie narzekam..termostat do wymiany?

Zagrzej auto do temp 90st i obserwuj czy trzyma temp czy też spada? Jesli masz dobry termostat to po zagrzaniu do max czyli tych 90st musi Ci juz trzymać to wskazanie . Inaczej termostat puszcza i silnik niedogrzany.

Ja ostatnimi czasy mam problem, temperatura co jakiś czas podczas jazdy czy na postoju skacze, ale przeważnie spada do 80*C i wyskakuje informacja na wyświetlaczu( taki obrazek termometru w wodzie ;D). Mechanik powiedział żeby wymienić akumulator z racji ze jest tam elektrycznie sterowany termostat, nie wiem nie znam sie, aku wymieniłem sytuacja ta sama :)

Temperatura ma dobić do 80 stopni i tyle. Drobne spadki mogą być normalne. Jeśli nie ma 80stopni to w pierwszej kolejności termostat- od zawsze tak jest.

Co ma akumulator do termostatu? Faktycznie w OM651 jest elektryczny element grzewczy, ale nie ma nic wspólnego z akumulatorem. Fakt faktem mercedes i jego elektronika nie lubi słabych akumulatorów, ale to nie ma nic pracy termostatu

zgadza się, mechanik trochę poleciał z fantazją..

Ponad 80*C jest cały czas, tylko nigdy mi się nie wyświetlała taka informacja na wyświetlaczu a wskazówka zawsze była na ~90*C i sztywno się tam trzymała. Teraz przykładowo jadę do pracy, po 20km z 90~*C opada do 85* i wyskakuje ta "ikonka" o temperaturze a po jakiś 10sekundach wraca na 90*C :D Musze zabrać go na SD, bo zaczyna mi świrować to auto. Mechanior sprawdził węże czy są "miekie" i uznal ze skoro sa, to termostat działa...zmieniam mechanika chyba xd



dodam, ze wentylator się nie załącza kiedy wskazówka osiąga ponad 100*C

Witam
Ja mam podobny problem
Wymieniłem termostat i zawór sterujący pracą pompy wody. Mój silnik to OM651. 220CDI
Do pracy jadę S3 8km i silnik się dogrzeje do 80st. Po zjechaniu jadę wolniej i temperatura spada. :/ Nie wiem co może być przyczyną :/

Termostat jakis uczciwy?

jarecki69 pisze: ↑12 lut 2021, o 23:58 Termostat jakis uczciwy?

Oryginalny

Panowie
Chyba znalazłem.
Winny był korek zbiornika wyrównawczego.
Zauważyłem że po nagrzania węże są mega twarde i aż pojawiam się wyciek przy termostacie. Za to po schłodzeniu węże się zasysały.
Po wymianie korka problem znikł