Forum MERCEDES C KLASA - W204

Witam.Dziś zauważyłem,że ''zniknęła'' mi funkcja HOLD przy zatrzymywaniu,wciskam pedał jak zawsze i nie aktywuje się hamulec .Dodam,że z przodu jak i z tyłu klocki mam już dosyć słabe bo jakieś 30% i kwalifikują się za jakiś czas do wymiany.Nie ma żadnej inforamacji na zegarach o zużyciu klocków czy o awarii funkcji HOLD.Czy grubość klocków może mieć wpływ na działanie tego systemu ??

Dopóki nie ma komunikatu to nie sadze. Czy funkcja hold działa na wzniesieniu??


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nie nie działa w ogóle.

A nie masz przypadkiem komunikatu, ze nie dziala ESP? Sprobuj wylaczyc i wlaczyc ESP. HOLD nie dziala przy jakiejkolwiek awari ukladu ABS/ESP...

No właśnie,że nie ma żadnego komunikatu o jakiejkolwiek awarii. Esp działa bez zarzutu.Po konsultacji z ASO wiem tylko,że grubość klocka nie ma tu znaczenia.

Dzisiaj stwierdziłem to samo. Należy przyciskami na kierownicy / przy włączonym silniku/ wyłączyć i włączyć ESP. U mnie pomogło i hold się pojawił

A ja chyba nie mam holda albo nie umiem go włączyć - na wzniesieniu zawsze działa (puszcze hamulec i chwilę trzyma następnie auto zaczyna jechać) ale na płaskim nigdy.

NA plaskim u mnie tez nie ma. To zalezy i raczej wystepuje w poliftach. Za to na wzniesieniu dziala to musze przyznac genialnie.

W polifcie dziala rowniez na prostej drodze.

Funkcja HOLD w pewnych warunkach zostaje ograniczona.Nie zawsze i nie w każdym egzemplarzu.
Zależy to pewnie od rocznika, wyposażenia i oprogramowania ESP, ABR i układu Airbag.
Zwykle skasowanie na XENTRY błędów pobocznych i zdarzeń przywraca pełną funkcjonalność.
Poniżej oryginalny tekst z WIS.

Czy funkcja HOLD to jest standard w w204 czy wyposazenie dodatkowe, ktorego moge zwyczajnie nie miec?

Wydaje mi się, że jeżeli wszystko jest prawidłowe to hold powinien być w każdym aucie. Nie jest to jakaś funkcja dodatkowa. Jak wcześniej pisałem miałem holda, który po jakiś czasie, nie wiem z jakiego powodu, raz był a raz nie było. Kilka razy udało mi się przywrócić jego działanie / opisałem to wyżej/. Jednak od kilku miesięcy zginął i nie mogę go uruchomić. Nic się nie pokazuję na komputerze żadnych błędów. Robiłem przegląd w ASO mercedesa i nic nie wykazało. Nie zgłaszałem tej usterki, ponieważ za jej naprawę pewnie niezłe by policzyli, a mi to tak nie przeszkadza.

No naprawa tego typu tania nie jest ....

Jak pisałem wcześniej, około roku temu HOLD zaczął mi znikać. Raz działał, raz nie, aż w końcu zniknął. Próbowałem rożnych działań by go przywrócić. Pisałem o tym wcześniej. Przestałem się tym przejmować. Kilka dni temu padł mi zamontowany od nowości akumulator. Wcześniej miałem problem z uruchomieniem samochodu, kręcił 2-3 sekundy i zapalał. Trwało to kilka miesięcy. Myślałem nawet, że cofa się paliwo i miałem się tym nawet zająć. Wymieniłem na nowy akumulator i jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki hold się pojawił. Celem uniknięcia dywagacji informuję, że wcześniej jak ładowałem akumulator to zdejmowałem klemy i po ponownym podpięciu akumulatora hold się nie pojawiał. Dopiero jak wymieniłem na nowy zaczął działać. Dlatego gdy nie macie holda, a wcześniej był to może warto pożyczyć od kogoś nowy / lepszy/ akumulator i sprawdzić. Gdyby się to potwierdziło byłoby to wskazówka, że jak zaczyna szwankować hold to może zaczynają się problemy z akumulatorem.

Powtórzę swoje i niemców zdanie.Pięcioletni akumulator w MB, to złom do wymiany.Przez te niby dobre 7-10 letnie złomy w Polsce padają nagminnie różne sterowniki.Każdy uważa, że jak kręci to dobry.
Opony też dojeżdżajcie do kordu (przecież guma jeszcze jest).
Dla mnie to biznes.Czasem mam takie gdzie trzeba wymienić naraz 3-4 sterowniki i akumulator.
Klient nie jest zdziwiony awarią sterowników, ale oburzony wymianą 6 letniego aku. "przecież dobrze kręci".