Forum MERCEDES C KLASA - W204

Witam wszystkich fanatyków i sympatyków MB w204 mam na imię Piotr . Ostatnio po przejechanie paru metrów pojawił mi się komunikat a raczej trzy o treści :
1. Ebd, abs, esp, inoperative see ovner's manual
2.power steering malfunction see ovner's manual
3.run flat indicator inoperative
Samochód stracił wspomaganie kierownicy i słabe hamulce , oczywiście przetłumaczylem sobie ich treść ale interesuje mnie przyczyna tej awarii. MB w204 200 CGI AUTOMAT . Proszę o pomoc ewentualnie wskazówki do naprawy . Dziękuję i pozdrawiam

Podłączenie pod SD - Star Diagnosis

Witam i jak sobe poradziles z tym problemem

Ja mam idetecznie fajny prezent na swieta

Wszystko byloby prostsze, gdyby nie punkt 2.power steering malfunction see ovner's manual. Tylko SD.

Witam ponownie opisze jeszcze raz moj problem z dama.Mianowicie wyglada to tak ze czasami uzywam auta caly dzien i nic a czasami po 5 minutach wyskakuja bledy abs, esp, run flat inoperative ,skrzynia przelancza sie samoistnie z comfort na sport, wycieraczki nie dzielaja.A po wylaczeniu silnika odczekaniu 5,10 minut odpalam i dama dalej lata.Dodam jeszcze ze posiadam wersje z agility control model c320 cdi amg sport.

Podłącz pod SD, wróżenie z fusów. Napewno będą ślady po błędach

Witam, problem rozwiązany,poczytałem trochę na zagranicznych forach i okazało się że to wina zbyt niskiego ciśnienia we wszystkich kołach.Miesiąc temu załozyłem zimowe koła(stalowe koła)ciśnienie we wszystkich wynosiło 2.1 bar.Przyszła zima, spadła temperatura i cisnienie w oponach też na 1.9 bar.Po dobiciu powietrza na 2.4 bar i zresetowaniu Run Flat Indycator wszystko działa jak należy.ECU nie mogłas sobie poradzić dlatego że ciśnienie było za niskie we wszystkich oponach gdy jechałem wyskakiwały komunikaty jeden po drugim,a gdy się zatrzymałem i odczekałem 5 minut wszystkiego komunikaty znikały
Powtazałem to kilka razy zawsz tak samo.Może się przyda komuś z podobnym problemem.

chmieleszczak pisze:Witam, problem rozwiązany,poczytałem trochę na zagranicznych forach i okazało się że to wina zbyt niskiego ciśnienia we wszystkich kołach.Miesiąc temu załozyłem zimowe koła(stalowe koła)ciśnienie we wszystkich wynosiło 2.1 bar.Przyszła zima, spadła temperatura i cisnienie w oponach też na 1.9 bar.Po dobiciu powietrza na 2.4 bar i zresetowaniu Run Flat Indycator wszystko działa jak należy.ECU nie mogłas sobie poradzić dlatego że ciśnienie było za niskie we wszystkich oponach gdy jechałem wyskakiwały komunikaty jeden po drugim,a gdy się zatrzymałem i odczekałem 5 minut wszystkiego komunikaty znikały
Powtazałem to kilka razy zawsz tak samo.Może się przyda komuś z podobnym problemem.

Mialem dokładnie to samo


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czy po odpięciu i wykręcaniu samego sterownika z pompy ABS układ się zapowietrzy? Chciałbym sprawdzić sam sterownik, luty wtyczkę itp., jednak chciałbym unikać zapowietrzonego układu.