W204 20 cali et 32

[jurek968]

Im większy profil to większy komfort resorowania , bardziej cicha opona- czyli 2 podstawowe elementy skłądające się na komfort.
Dlatego S klasa mercedesa miała długo w serii 16 cali ...warto o tym pamiętać.

20 cali dla mercedesa to przegięcie i bezsensowne wchodzenie w koszty.
Wydaje mi się ,że absolutny max to 18 cali .
Na 18 " da się jeszcze wjeżdżac ( b.ostrożnie) na krawężniki i opony nie są kosmicznie drogie ( no droższe tylko o 20 % jak 17 calowe)
!8" oponę już wyrażnie słychać na drodze.

Wygląd i szybkie prowadzenie na równej nawierzchni jest po stronie 18".

[luk.k]

Dołączę się do tematu , obecnie mam 17 cali AMG w pakiecie AMG - mozna zobaczyć w dziale "NASZE AUTA" ostatnio miałem okazje przejechać sie na 18-stkach od AMG do W204 i przyznam ze większej różnicy nie odczułem tutaj jest zmiana tylko w wysokości profilu. Standard to przód (225/45/17) tył (245/40/17) na 18-stkach jest ( 225/40/18) tył (245/35/18) Różnicy w komforcie nie odczułem natomiast ja lubię jezdzić szybko, bez względu na nawierzchnię. Jednak zostaje przy 17 cali ze względu na delikatnie wyższy profil opony w razie większej dziury powiedzmy ze uratuje mnie to chociaż troszeczkę. Uważam ze 17 cali przy klasie CW204 to kompromis miedzy wyglądem a komfortem.

[AdamLu]

Założyłem 18 calowe felgi z ET 32 i 8 cali szerokość. Jest na granicy. Z oponami 225/40/18 ledwo co się mieści przód. W tyle na siłe można by wepchać felgi 9.5 cala.
Zdjęcia na końcu mojego wątku.
w204-i-felgi-18-x-8-et-32-i-opony-225-4 ... t1368.html

[Viper_PDT]

Nie no, 20 cali w w204 to już niesmacznie wygląda...
Zawsze rozmiar felg to subiektywna ocena, jeden założy 20 inny będzie na siłę chciał jeździć na 15 jak niektórzy z tego wątku. 17-tka to w w204 raczej seria, 18-tka to już max co jeszcze ma jakieś naleciałości komfortu z dużą przewaga wyglądu, bo 19 i wyżej to już przesada.

[AdamLu]

Miałem 17 wcześniej. Prima komfort. Na tych 18 jest super. Szerszy i stabilniejszy.
Syn ma A4 z 19". Tyłek boli w czasie jazdy.