Forum MERCEDES C KLASA - W204

Witam. Czy jest możliwość wyregulowania wycieraczek żeby najpierw poleciał płyn a później ruszyły wycieraczki. U mnie za każdym razem najpierw wycieraczki robią pełny obieg a potem włączają się spryskiwacze. Jest to za każdym razem . Pozdrawiam

Trzeba w przewód spryskiwaczy wprowadzić zaworek zwrotny.
Kawałek przewodu do spyskiwaczy + zaworek w sklepie motoryzacyjnym.Zestaw trzeba założyć bezpośrednio na pompkę spryskiwacza.
Przewodu oryginalnego nie wolno ciąć (ma uzwojenie elektryczne grzania).Dostęp po zdjęciu koła i nadkola po stronie kierowcy.

U mnie jest tak samo za każdym razem pierwsze reagują wycieraczki a po nich spryskiwacze nie zależnie od przerwy czasowej tzn gdy włączę wycieraczki ze spryskiem po 2s czy 10s zawsze jest tak samo najpierw reagują wycieraczki a potem spryskiwacze to by wskazywało na to że nie jest to wina cofania się płynu z powrotem do zbiorniczka nie cofał by się chyba tak szybko,wydaje mi się że ten typ tak ma ,można by było zrobić takie doświadczenie podpinając pod zasilanie pompki żarówkę i obserwować co pierwsze zareaguję na włącznik wycieraczki czy żarówka (pompka).

Z dźwigni impuls do elektroniki wycieraczek biegnie w tym samym momencie co do pmpki spryskiwacza.
Problem polega na tym, że zaworki zwrotne są w obu spryskiwaczach i zawsze któryś jest nieszczelny.
Aby sprawdzić czy problem opisany przeze mnie występuje wystarczy krótki test.
Nacisnąć spryskiwacz aż płyn poleci, a po 5 sekundach znowu.Jeżeli za drugim razem czas oczekiwania na płyn będzie wyraźnie krótszy, to niestety mam rację.

noc pisze:Z dźwigni impuls do elektroniki wycieraczek biegnie w tym samym momencie co do pmpki spryskiwacza.
Problem polega na tym, że zaworki zwrotne są w obu spryskiwaczach i zawsze któryś jest nieszczelny.
Aby sprawdzić czy problem opisany przeze mnie występuje wystarczy krótki test.
Nacisnąć spryskiwacz aż płyn poleci, a po 5 sekundach znowu.Jeżeli za drugim razem czas oczekiwania na płyn będzie wyraźnie krótszy, to niestety mam rację.

Czy używam po kilku godzinach czy raz za razem czas oczekiwania na płyn jest taki sam. Najpierw wycieraczki a potem płyn na szybę. Myślę że ten typ ma tak.

Wysłane z mojego GT-I9301I przy użyciu Tapatalka

Trochę dziwne.Ten problem zawsze załatwiamy w ten sposób bez względu na model.

noc pisze:Trochę dziwne.Ten problem zawsze załatwiamy w ten sposób bez względu na model.

Gdy wcisnę przycisk spryskiwaczy to w tej samej chwili uruchamiają się wycieraczki. To wygląda tak jakby było na odwrót podpięte.

Wysłane z mojego GT-I9301I przy użyciu Tapatalka

Błąd musiałby być na poziomie dźwignia zespolona lub moduł osłony kierownicy.Stamtąd idą już kodowane impulsy po szynie CAN.
Sprawdzę przy najbliższej okazji na SD jakąś damę klienta.

noc pisze:Błąd musiałby być na poziomie dźwignia zespolona lub moduł osłony kierownicy.Stamtąd idą już kodowane impulsy po szynie CAN.
Sprawdzę przy najbliższej okazji na SD jakąś damę klienta.

Ok dzięki noc za pomoc. Ja jeszcze dopytam w ASO MB

Wysłane z mojego GT-I9301I przy użyciu Tapatalka

noc pisze:Przewodu oryginalnego nie wolno ciąć (ma uzwojenie elektryczne grzania).Dostęp po zdjęciu koła i nadkola po stronie kierowcy.

U mnie nie ma zwoju w przewodzie, jest czarny przewód. Po zdjęciu z pompki widać tylko w środku wężyka zwykłe zbrojenie. Do dysz spryskiwaczy idzie osobny przewód. Czyżby jakieś inne rozwiązanie?

Nie zamówiono podgrzewanego przewodu spryskiwaczy.Może na ciepły kraj.

Jaki przekrój ma ten wężyk przy pompce, gdzie trzeba zaworek zwrotny wprowadzić. troche tych zaworów jest i rozne przekroje.

Zaworek 6mm, a przeciąć w połowie drogi do spryskiwaczy. Może być przy błotniku jak otworzysz maskę to go zauważysz. Ciąć gdziekolwiek, jeśli nie masz opcji z podgrzewaniem, jeśli jest to nie ciąć tylko wpiąć pomiędzy oryginalny wężyk a pompkę(tak jak NOC radził)

Witajcie
Czy ktoś już rozwiązał ten problem? Czy montaż zaworków załatwia sprawę? Czy jednak trzeba grzebać z elektronice?
Mam trochę "zmęczoną" przednią szybę i myślałem o wymianie ale trochę szkoda jak po suchym trą te wycieraczki :(
Podpowiedzcie co robić.
Dzięki

siemka, troche zglebilem temat bo kupilem niedawno w204 i wydawalo mi sie to dziwne ze najpierw leca piura a pozniej plyn. Tak po prostu jest, w w205 tez tak jest ;)