Forum MERCEDES C KLASA - W204

Podczas wymiany filtra paliwa skorzystałem z okazji przyjrzenia się przez otwór co kryje się pod dolotem i zaobserwowałem niesympatyczny wyciek oleju.
Poniżej filmik z telefonu, wpuściłem go przez obudowę filtra paliwa, obraz jest obrońcy 180 stopni. Zapocenie widać w 36. sekundzie (obraz na odwrót nadal, czyli kolektor jest na dole). Macie pomysł skąd to i jaki nakład pracy do wymiany uszczelnień?

Przy okazji jeszcze jedno pytanie - czy u was też bagnet wysuwa się sam ok 2mm z rurki po paru km? Nie sądzę, żeby było to spowodowane ciśnieniem w skrzyni korbowej, ale zapach rozgrzanego oleju przy otwartej masce drażni mimo wszystko.

https://youtu.be/Ea5rY0KRtRc

Wysłane z mojego ASUS_Z01KD przy użyciu Tapatalka

Zapocenie widać minimalne. Trzeba by zajrzeć od spodu jak to wyglada, powinno być więcej miejsca. Co do bagnetu - u mnie siedzi dość mocno, przy wkładaniu trzeba go dopchnać do końca aż będzie taki klik - jakby jakieś zabezpieczenie czy coś w tym stylu. Zerknij u siebie czy bagnet luźno siedzi czy masz opór przy wkładaniu go do końca i wyjmowaniu.

@ktos92: wydaje mi się, że zapocenie jest wręcz katastrofalnie duże, przecież tam jest wszystko czarne od oleju, nawet czujnik spalania stukowego ;p Bagnet siedzi(ał) luźno, w kołnierzu na końcu rurki miał luz, ale dopasowałem jakiś o-ring uszczelniający i całkiem twardo teraz wchodzi, zakładam że będzie git. Odpowietrzenie skrzyni korbowej nie jest wyprowadzone na zewnątrz tylko przez głowicę do pokrywy głowicy i dalej odmy?

Mi też się pociła cała ta strona. Wymieniłem wszystkie uszczelki i spokój. Może leci Ci z chłodniczki oleju albo spod kolektora i w dół.

Diabelek, jak było z dojściem, ściągałeś cały kolektor?

Wysłane z mojego ASUS_Z01KD przy użyciu Tapatalka

Mechanik mi to robił. Od spodu. Kolektor ściągany bo tam też uszczelki wymieniałam.