Forum MERCEDES C KLASA - W204

Witam.
Zakupiłem dokładnie 3 tygodnie temu w204. Silnik 3.0 V6 CDI 225km 4 matic. Zmartwiło mnie niestety jego spalanie. Postanowiłem zrobić test.
Dokładnie 27/06/2019r (czwartek, rano) zatankowałem za 250 zł ( 50 litrów ok). Zrobiłem w ciągu 2 dni 160 km do pracy, (40km w jedną stornę, sama DK).
Kilka razy byłem w mieście (3/4 - do miasta mam 2km). Na dzień dzisiejszy komputer pokazuje paliwo na 90km, jest poniżej 1/4 zbiornika paliwa.
Wspomnę, że wąż dolotowy od filtra jest odpięty (jest nieoryginalny, za krótki). W ciągu tygodnia zapali się kontrolka silnika na max 1/2 dnia. Niestety zawsze jak się zapala to dzwonię do znajomego aby go podpiąć pod kompa, to kontrolka kolejnego dnia znika.
Pierwsza myśl jaka mi przyszła do głowy, to przez ten wąż dolotowy do filtra tyle pali. A druga , że pływak w zbiorniku jest popsuty, i komputer źle mu pokazuje, i dlatego na wyświetlaczu tak szybko ubywa te paliwo. Co Panowie myślicie na ten temat ? Jakieś pomysły ?

Może zamiast diesla masz pod maską silnik z C63 AMG ;) Wybacz, ale tak mi się skojarzyło jak zobaczyłem problem spalania :D

Dobre, dobre ;DD Jest ktoś mi tutaj coś doradzić czy coś ? Przed w204 miałem Seat Leona 2.0 TDI 140km , tam za 100 zł robiłem równe 300km.
Tutaj abym zrobił z 300km bym musiał cały bak zatankować (66 litró) , i połowę w bańce w bagażniku trzymać.

Ja na 55 litrach bo tankuje do pełna jak mi z 10L zostaje baku to robie cos kolo 600-700 km w cyklu mieszanym. Motor 2.2 CDI.
Jak masz błedy i zapala Ci sie CE to coś jest nie tak ! Niech znajomy nie kasuje tylko odczyta a Ty podaj nam tutaj kody błędów.
Inaczej to nic nikt Ci nie powie ale przy 3.0 CDI spakanie jest nieco wyzsze niz w 2.2 CDI ale nie 20 L na 100 km. Może wtryski leją ...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Okej, jak się zapali CE odrazu jadę do niego i podeślę zdjęcie błędów.

CE znika samo po jednym dniu jak jest błąd chwilowy ale jest zapisany w sterowniku więc nie czekaj tylko jedz na SD

Sprawdzaj poziom oleju w tej sytuacji, czy nie przybywa.

majkel84 pisze: ↑1 lip 2019, o 07:56 Sprawdzaj poziom oleju w tej sytuacji, czy nie przybywa.

Kolega dobrze piszę kontroluj olej bo jak bedzie przybywać poziomu oleju w silniku to paliwo właśnie rozrzedza Twoj olej.
A taki olej rozrzedzony przez paliwo to kiler dla panewek w Towim 3.0 CDI !

Olej był sprawdzony odrazu po zakupie samochodu. Byłem teraz sprawdzić i oleju nie przybywa, lecz troszkę ubyło. Więc z paliwem olej się nie rozrzedza.

tak w ramach ciekawoski - https://youtu.be/frJMDQKocF4

Spalanie podałeś na podstawie komputera czy dotankowałeś do pełna?
Druga sprawa: błąd i tak będzie zapisany w pamięci komputera więc SD i patrzycie co jest nie tak. Nalezy zwrócic uwagę na stan zapełnienia filtra DPF i czujnik różnicowy ciśnienia.

Sprawdz koniecznie od dołu czy nie masz wycieku z silnika... Zobacz czy nie kopci za bardzo i jak śmierdzą spaliny. Jak takim kwaskowatym smrodkiem to ok. Jak smród starego diesla to pewnie leją wtryski.

Witam ponownie.
MB został podłączony pod komputer, niestety nie udało mi się ogarnać SD.
Błąd : https://imgur.com/a/wm1n7cl

Temperatura spalin przed filtrem cząstek stałych : 271 stopni. Zbyt dużo ?
Jakieś rady, co dalej robić z tym problemem ?

W ramach wyjaśnienie to nie jest SD tylko Delphi i to najpewniej chińskie.

Napisałem że nie udało mi się dorwać SD.